一种路基压实度检测装置及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110820713A(43)申请公布日2020.02.21(21)申请号201911073239.0(22)申请日2019.11.05(71)申请人四川衡信公路工程试验检测有限公司地址610041四川省成都市武侯区洗面桥街30号高速大厦A-6F(72)发明人杨科史银生蔡露包铃均李元鑫(51)Int.Cl.E02D1/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种路基压实度检测装置及其使用方法(57)摘要本发明涉及一种路基压实度检测装置及其使用方法，属于道路工程检测设备技术领域，包括底板,底板上垂直于底板设置有立柱,立柱上套设且滑动连接有取样机构，底板下且位于底板的四角设置有整体呈“U”形设置的连接架，“U”形的连接架包括板体，板体的两侧边缘垂直于板体设置有连接板，每个连接架内均设置有转动块，转动块背离底板的面上转动连接有滚轮，底板上放置有配重块，底板可通过滚轮于地面上移动，从而方便对整个压实度检测装置进行运输；配重块的设置增大了整个检测装置的重量，从而提高了检测装置于地面上的稳定性，防止取样机构在取样时带动底板于地面上移动，提高了检测装置于地面上的稳定性。CN110820713ACN110820713A权利要求书1/2页1.一种路基压实度检测装置，包括底板(1),所述底板(1)上垂直于底板(1)设置有立柱(11),所述立柱(11)上套设且滑动连接有用于朝向地面移动以进行钻取土样的取样机构(111)，其特征在于：所述底板(1)下且位于底板(1)的四角设置有整体呈“U”形设置的连接架(12)，“U”形的连接架(12)包括板体(121)，所述板体(121)的两侧边缘垂直于板体(121)设置有连接板(122)，每个所述连接架(12)内均设置有转动块(123)，所述转动块(123)背离底板(1)的面上转动连接有滚轮(125)，所述底板(1)上放置有配重块(13)。2.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述转动块(123)上穿设且固定连接有转动连接于两侧连接板(122)上的转动轴(124)，每个所述连接架(12)内均设置有用于将转动轴(124)带动滚轮(125)固定至抵接至地面上的状态的固定件。3.根据权利要求2所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述固定件包括穿设且滑动连接于一侧连接板(122)上的滑动杆(14)，所述滑动杆(14)位于转动轴(124)上方，所述滑动杆(14)远离转动块(123)的端部垂直于滑动杆(14)设置有固定板(141)，所述转动块(123)上开设有用于供滑动杆(14)远离固定板(141)的端部移入、以带动滚轮(125)固定至抵接至地面上状态的第一固定孔(15)，所述第一固定孔(15)位于转动块(123)朝向滑动杆(14)的面上且位于远离滚轮(125)的位置设置。4.根据权利要求3所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述固定板(141)与连接板(122)之间设置有弹簧(142)，所述弹簧(142)的一端连接至固定板(141)上，另一端连接至连接板(122)上，所述弹簧(142)套设于所述滑动杆(14)上。5.根据权利要求4所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述转动块(123)上开设有用于供滑动杆(14)远离固定板(141)的端部移入、以带动滚轮(125)固定至两侧连接板(122)之间的第二固定孔(16)，所述第二固定孔(16)位于转动块(123)朝向滑动杆(14)的面上且位于靠近滚轮(125)的位置设置。6.根据权利要求5所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述底板(1)上且位于每个连接架(12)所在的位置均穿设且螺纹连接有螺杆(17)，所述板体(121)可拆卸连接至螺杆(17)的端部，所述螺杆(17)远离连接架(12)的端部设置有把手(171)，所述底板(1)上固定设置有气泡水平仪(18)。7.根据权利要求6所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述板体(121)上且位于螺杆(17)的端部所在的位置设置有套筒(19)，所述套筒(19)套设且螺纹连接于螺杆(17)上，所述连接架(12)通过套筒(19)可拆卸连接至螺杆(17)的端部。8.一种路基压实度检测装置使用方法，包括权利要求1-7任意一项所述的路基压实度检测装置，其特征在于：包括：S1：当需要对检测装置运输时，通过抵抗弹簧(142)的弹力带动滑动杆(14)于连接板(122)上移动，使得滑动杆(14)与转动块(123)脱离，此时带动转动块(123)上的转动轴(124)于连接板(122)上转动，使得转动块(123)带动滚轮(125)移动至远离底板(1)的位置，带动滚轮(125)抵接至地面上；S2：松开滑动杆(