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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110848027A(43)申请公布日2020.02.28(21)申请号201911306253.0(22)申请日2019.12.18(71)申请人李增牢地址714100陕西省渭南市华县毕家乡孟村三组(72)发明人李增牢(51)Int.Cl.F02C3/055(2006.01)F02C3/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种新型无曲轴发动机(57)摘要本发明提供了一种新型无曲轴发动机,包括独立燃烧室和带有圆筒状空腔的机体,空腔的中心设置驱动轮,驱动轮的外端面连接驱动轴,独立燃烧室设置喷气管连通至空腔的内圆面,驱动轮的外圆面设置若干带有倾角的放射状风叶片;驱动轮的内端面设置向内凹的圆筒状的工作腔,环型凸台由内至外贯穿嵌有若干等分分布的气缸筒;气缸筒内置活塞,工作腔中设置偏心轮,偏心轮上套有滑动轴承,活塞伸出动作位于驱动腔中,活塞缩回动作位于排气腔中。本发明采用气缸筒外部燃烧,提供动力输出,该解决现有内燃机热机效率不高的问题,同时利用传统的单缸提供动力辅助输出,动力更强劲,消耗的能源更少,废气排放量较大的问题。CN110848027ACN110848027A权利要求书1/1页1.一种新型无曲轴发动机,包括独立燃烧室(6)和带有圆筒状空腔(2)的机体(1),空腔(2)的中心设置驱动轮(3),驱动轮(3)的外端面连接驱动轴(4),驱动轴(4)通过轴承座I(24)固定在机体(1)侧壁上,其特征在于:所述独立燃烧室(6)设置喷气管(5)连通至所述空腔(2)的内圆面,所述驱动轮(3)的外圆面设置若干带有倾角的放射状风叶片(7),所述风叶片(7)与空腔(2)的内圆面相切,所述喷气管(5)倾斜吹向风叶片(7),喷气管(5)的倾角小于风叶片(7)的倾角,所述风叶片(7)中仅有一组位于对角方向上的风叶片(7)上未设置贯穿的通孔(25),其余风叶片(7)的中心均设置贯穿的通孔(25),无贯穿的通孔(25)的两个风叶片(7)将空腔(2)分割为驱动腔(22)和排气腔(23),防止驱动腔(22)和排气腔(23)相互窜气,所述喷气管(5)位于驱动腔(22)中,所述排气腔(23)的空腔(2)侧壁上设置排气孔(11);所述驱动轮(3)的内端面设置向内凹的圆筒状的工作腔(20),所述工作腔(20)与驱动轮(3)的外圆面形成环型凸台(26),所述工作腔(20)位于机体(1)的侧壁上设置有第二排气孔(30)连通至机体(1)外的大气,所述环型凸台(26)由内至外贯穿嵌有若干等分分布的气缸筒(13),所述气缸筒(13)将工作腔(20)与空腔(2)连通,所述气缸筒(13)内位于空腔(2)的一端设置气门组I(12),所述气门组I(12)为排气门;所述气缸筒(13)内置活塞(15),所述活塞(15)内部为中空的气道(16),所述活塞(15)位于空腔(2)的一端的气道(16)内设置气门组II(14),所述气门组II(14)为进气门;所述工作腔(20)中设置偏心轮(19),所述偏心轮(19)的偏心轴(29)与驱动轴(4)同心,偏心轴(29)通过轴承座I(27)架设于机体(1)的侧壁上,所述偏心轮(19)上套有滑动轴承(18),所述活塞(15)的末端通过销轴(17)铰接在滑动轴承(18)上,所述活塞(15)伸出动作位于驱动腔(22)中,所述活塞(15)缩回动作位于排气腔(23)中,所述驱动轴(4)上还套有齿轮I(31),驱动轴(4)的下方设置马达(33)通过齿轮II(32)与齿轮I(31)传动。2.根据权利要求1所述的一种新型无曲轴发动机,其特征在于:所述气缸筒(13)共有四组,呈十字型等分分布,任意相对的两组气缸筒(13)的行程相反。3.根据权利要求1所述的一种新型无曲轴发动机,其特征在于:所述风叶片(7)与驱动轮(3)的倾角的角度为40°~80°,喷气管(5)与驱动轮(3)的倾角的角度为30°~70°。4.根据权利要求1所述的一种新型无曲轴发动机,其特征在于:所述机体(1)为矩型,空腔(2)位于机体(1)的中心。5.根据权利要求1所述的一种新型无曲轴发动机,其特征在于:所述独立燃烧室(6)位于空腔(2)上方的机体(1)中,所述独立燃烧室(6)内还设置有电子点火头(8)和喷油管(9),机体(1)的后部还设置有供喷油管(9)的供给室(34),供给室(34)内设置给电子点火头(8)和喷油管(9)供给的点火系统和供油泵。2CN110848027A说明书1/4页一种新型无曲轴发动机技术领域[0001]本发明涉及一种发动机,具体地说是涉及一种新型无曲轴发动机。背景技术[0002]传统燃油发动机均是内燃机,采用曲轴作为传动机构的往复式发动机,即冲程等于曲拐轴与主轴中心距的两倍,由