具有优化的轮辋凸缘形状的车轮轮辋.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110914066A(43)申请公布日2020.03.24(21)申请号201880043024.1(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限(22)申请日2018.06.29公司11314代理人程伟王锦阳(30)优先权数据17/561762017.06.30FR(51)Int.Cl.18/550362018.06.08FRB60B25/08(2006.01)B60B25/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60B25/04(2006.01)2019.12.26B60C15/02(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60B21/02(2006.01)PCT/FR2018/0516122018.06.29B60B21/04(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据B60B21/10(2006.01)B60B25/10(2006.01)WO2019/002793FR2019.01.03B60B15/02(2006.01)(71)申请人米其林集团总公司地址法国克莱蒙-费朗申请人马可迅车轮美国有限责任公司(72)发明人D·瓦尔泽B·韦迪权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称具有优化的轮辋凸缘形状的车轮轮辋(57)摘要一种用于轮胎的轮辋(3)，所述轮辋具有旋转轴线DD'，所述轮辋具有轮辋座(31)，所述轮辋座(31)通过轮辋凸缘(32)轴向地向外延伸，所述轮辋凸缘(32)具有第一部分(321)，所述第一部分(321)基本上定向在相对于所述轮辋座(31)的垂直平面中并且在径向上位于外部，其特征在于，所述轮辋凸缘(32)具有第二部分(322)，所述第二部分(322)朝向外部倾斜，所述第二部分(322)相对于所述第一部分(321)在轴向上位于外部，所述第二部分(322)相对于所述轮辋座(31)至少部分地在径向上位于外部；所述车轮轮辋具有连接部分(320)，所述连接部分(320)在所述第一部分(321)和所述第二部分(322)之间。CN110914066ACN110914066A权利要求书1/1页1.一种用于轮胎的轮辋(3)，所述轮辋具有旋转轴线DD'，所述轮辋具有轮辋座(31)，所述轮辋座(31)通过轮辋凸缘(32)轴向地向外延伸，所述轮辋凸缘(32)具有径向外部的支承面(33)，所述径向外部的支承面(33)具有第一部分(321)、第二部分(322)和连接部分(320)，所述第一部分(321)基本上定向在相对于所述轮辋座(31)的垂直平面中并且在径向上位于外部，其中，朝向外部倾斜的第二部分(322)相对于所述第一部分(321)在轴向上位于外部，所述第二部分(322)相对于所述轮辋座(31)至少部分地在径向上位于外部，所述连接部分(320)在所述第一部分(321)和所述第二部分(322)之间，其特征在于，所述第二部分(322)是大致截头圆锥形的，通过使所述大致截头圆锥形部分连续而确定的虚拟顶点相对于所述轮辋座(31)轴向地位于外侧。2.根据权利要求1所述的轮辋，其中，所述第二部分(322)与旋转轴线DD'形成角度α，该角度α的值在5°至30°之间。3.根据权利要求1和2中任一项所述的轮辋，其中，所述第二部分(322)和所述连接部分(320)具有在15mm至21.5mm之间的累积轴向宽度WR。2CN110914066A说明书1/5页具有优化的轮辋凸缘形状的车轮轮辋技术领域[0001]本发明的主题是一种滚动组件，该滚动组件由轮胎、刚性轮辋以及经由柔性延长件置于轮胎和轮辋之间的连接件组成。众所周知，轮胎包括用于安装在胎圈座上的两个胎圈。本发明涉及滚动组件，其中，胎圈不直接安装在刚性轮辋上，而是安装在柔性的延长件上，该延长件安装在轮辋上。[0002]如本发明中所讨论的轮胎、轮辋和延长件通常通过在中间平面(即，包含轮胎的旋转轴线的平面)中的描绘来描述。所有这些产品(轮胎、轮辋、延长件)都是具有围绕其旋转轴线旋转的几何形状的物体。径向方向和轴向方向分别表示垂直于轮胎的旋转轴线的方向和平行于轮胎的旋转轴线的方向。在下文中，表述“径向地”和“轴向地”分别表示“在径向方向上”和“在轴向方向上”。术语“径向地在内侧上”和“径向地在外侧上”分别表示“在径向方向上更靠近轮胎的旋转轴线”和“在径向方向上更远离轮胎的旋转轴线”。中间平面是垂直于轮胎的旋转轴线的平面，该平面轴向地定位成与胎面的表面基本上在轮胎的胎圈之间的中间相交。术语“轴向地在内侧上”和“轴向地在外侧上”分别表示“在轴向方向上更靠近轮胎的中间平面”和“在轴向方向上更远离轮胎的中间平面”。术语“径向地在内侧上”和“径向地在外侧上”分别表示“在径向方向上更靠近轮胎的旋转轴线”和