新型可拆卸卡扣.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110901774A(43)申请公布日2020.03.24(21)申请号201911210547.3(22)申请日2019.11.29(71)申请人安徽江淮汽车集团股份有限公司地址230000安徽省合肥市肥西县经开区始信路669号(72)发明人操伟伟吴蕾菲温焱楠林志(74)专利代理机构深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287代理人徐进之(51)Int.Cl.B62D25/16(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称新型可拆卸卡扣(57)摘要本发明公开一种新型可拆卸卡扣，用于将轮罩固定于车轮钣金上，包括底座、以及紧固座，所述底座下端面贯设有沿上下向延伸的过孔，所述过孔用于供设于车轮钣金上的安装螺柱穿设，所述底座的下端面用于与轮罩抵接，所述紧固座沿上下向活动安装于所述底座的上方，所述紧固座的上端面对应所述过孔贯设有安装孔，所述紧固座内形成有突设于所述安装孔内壁面的卡臂；其中，驱动所述紧固座向下活动，所述安装螺柱自所述过孔插置于所述安装孔内，且与所述卡臂卡接，驱动所述紧固座向上活动，所述安装螺柱与所述卡臂分离。如此设置，通过驱动所述紧固座即可实现所述新型可拆卸卡扣的安装与拆卸，操作简单。CN110901774ACN110901774A权利要求书1/1页1.一种新型可拆卸卡扣，用于将轮罩固定于车轮钣金上，其特征在于，所述新型可拆卸卡扣包括：底座，所述底座下端面贯设有沿上下向延伸的过孔，所述过孔用于供设于车轮钣金上的安装螺柱穿设，所述底座的下端面用于与轮罩抵接；以及，紧固座，所述紧固座沿上下向活动安装于所述底座的上方，所述紧固座的上端面对应所述过孔贯设有安装孔，所述紧固座内形成有突设于所述安装孔内壁面的卡臂；其中，驱动所述紧固座向下活动，所述安装螺柱自所述过孔插置于所述安装孔内，且与所述卡臂卡接，驱动所述紧固座向上活动，所述安装螺柱与所述卡臂分离。2.如权利要求1所述的新型可拆卸卡扣，其特征在于，所述底座上端面设有导向柱，所述导向柱活动安装于所述安装孔内；所述过孔呈贯穿所述导向柱设置。3.如权利要求2所述的新型可拆卸卡扣，其特征在于，所述导向柱上端设有环形限位槽；所述紧固座下端对应所述环形限位槽设有环形限位凸起，所述环形限位凸起与所述环形限位槽配合，用以限制所述紧固座向上的活动行程。4.如权利要求1所述的新型可拆卸卡扣，其特征在于，所述卡臂的内侧面设有内螺纹，用于与所述安装螺柱的外螺纹相适配。5.如权利要求4所述的新型可拆卸卡扣，其特征在于，沿所述卡臂转动至所述紧固座与所述底座相互靠近的方向为第一旋向；所述底座上端面形成有沿所述底座周向延伸的长形限位槽；所述紧固座下端面设有与所述长形限位槽对应的止转凸起；所述紧固座带动所述止转凸起沿第一旋向活动，以使得所述止转凸起与所述长形限位槽的内侧壁相抵。6.如权利要求5所述的新型可拆卸卡扣，其特征在于，所述长形限位槽沿所述第一旋向呈深度增大设置；所述止转凸起下端面对应所述长形限位槽沿所述第一旋向呈高度增大设置。7.如权利要求5所述的新型可拆卸卡扣，其特征在于，所述长形限位槽和所述止转凸起呈一一对应为限位组，所述限位组有多个，且沿所述底座周向间隔设置。8.如权利要求4所述的新型可拆卸卡扣，其特征在于，所述安装孔的下端内壁面设有安装槽；所述紧固座还包括弹性筋，所述弹性筋的一端设于所述安装槽的内壁面，另一端伸入至所述安装孔的上端以形成所述卡臂。9.如权利要求8所述的新型可拆卸卡扣，其特征在于，所述弹性筋的外侧面设有加强筋。10.如权利要求1所述的新型可拆卸卡扣，其特征在于，所述紧固座外侧面设有多个防滑筋；和/或，所述底座下端面设有个压条；和/或，所述卡臂设有多个，且沿所述安装孔的周向间隔布设。2CN110901774A说明书1/5页新型可拆卸卡扣技术领域[0001]本发明涉及轮罩安装技术领域，特别涉及新型可拆卸卡扣。背景技术[0002]汽车轮罩是当汽车轮胎转动时，起到隔挡轮胎甩出的泥水作用的部件，同时也起一部分吸音、隔音的作用，提高乘坐舒适性。汽车轮罩的安装方式一般是通过螺塞卡扣和安装螺柱想配合的方式实现的，车轮钣金上焊有安装螺柱，汽车轮罩套设安装螺柱，安装后的螺塞卡扣一端压紧轮罩，一端与安装螺柱卡接，这种螺塞卡扣锁紧后不易拆除，当需要拆卸汽车轮罩时只能通过破坏螺塞卡扣的方式进行拆除，拆卸困难。发明内容[0003]本发明的主要目的是提出一种新型可拆卸卡扣，旨在解决现有的螺塞卡扣安装后不易拆除的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提出一种新型可拆卸卡扣，包括：[0005]底座，所述底座下端面贯设有沿上下向延伸的过孔，所述过孔用于供设于车轮钣金上的安装螺柱穿设，所述底座的下端面用于与轮罩抵接；以及，