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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110925261A(43)申请公布日2020.03.27(21)申请号201911336179.7(22)申请日2019.12.23(71)申请人赵明坚地址300201天津市河西区白云路珠海里72-205-207申请人高渝滨(72)发明人赵明坚高渝滨(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司12209代理人刘英梅(51)Int.Cl.F15B15/08(2006.01)F15B15/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种软管膨胀驱动式气动马达(57)摘要本发明涉及一种软管膨胀驱动式气动马达,包括壳套筒总成、轮总成、输出轴、前端盖总成和后端盖总成;壳套筒总成包括壳套筒本体和多段输气软管;轮总成由轮架和多个滚轮构成;轮总成安装于输出轴上,前端盖总成和后端盖总成分别通过前轴承和后轴承安装于输出轴上位于轮总成前侧和后侧;壳套筒总成整体同轴套装于前端盖总成、轮总成和后端盖总成外部,壳套筒本体两端分别与前端盖总成边缘部位和后端盖总成边缘部位固连;多段输气软管以在对应滚轮位被压闭的方式穿经壳套筒本体内壁面与对应滚轮之间的间隙,输气软管的进气端和排气端分别从壳套筒本体上相邻的两个开口穿出,并分别连接进气接头和排气接头。本发明结构简单、耗气量小、输出扭矩大。CN110925261ACN110925261A权利要求书1/1页1.一种软管膨胀驱动式气动马达,其特征在于:包括壳套筒总成、轮总成、输出轴、前端盖总成和后端盖总成;所述壳套筒总成包括壳套筒本体和多段输气软管;在壳套筒本体的侧壁沿圆周方向均布开设有多个开口,开口的数量与输气软管的数量一致;在壳套筒本体的侧壁外对应于每个开口的两侧分别安装有一进气接头和一排气接头;所述多段输气软管沿壳套筒本体圆周方向依次布置,多段输气软管的主体部分位于壳套筒本体内,多段输气软管的进气端和排气端分别从相邻的两个开口穿出,且分别与对应开口外的进气接头和排气接头连接;所述轮总成由轮架和通过轮轴安装在轮架上的多个滚轮构成,滚轮的数量比排气软管的数量多一个,在轮架的中心设置有轴孔,多个滚轮以轮架轴心为中心沿圆周方向均匀分布;所述轮总成安装于输出轴上,轮架与输出轴沿圆周方向驱动连接,所述前端盖总成和后端盖总成分别通过前轴承和后轴承安装于输出轴上位于轮总成的前侧和后侧位置,输出轴的输出端从前端盖总成的前端伸出;所述壳套筒总成整体同轴套装于前端盖总成、轮总成和后端盖总成的外部,所述壳套筒本体的两端分别与前端盖总成的边缘部位和后端盖总成的边缘部位固定连接;所述多段输气软管以在对应滚轮位被压闭的方式穿经壳套筒本体的内壁面与对应滚轮之间的间隙。2.根据权利要求1所述的软管膨胀驱动式气动马达,其特征在于:在壳套筒本体的侧壁外对应于每个开口的两侧分别固定有一进气接头安装座和一排气接头安装座,进气接头和排气接头分别安装在对应位置的进气接头安装座上和排气接头安装座上。3.根据权利要求2所述的软管膨胀驱动式气动马达,其特征在于:还包括多块气管防尘罩,多块气管防尘罩分别设置在壳套筒本体上多个开口位置的外侧,并扣盖固定于两侧的进气接头安装座和排气接头安装座上。4.根据权利要求1所述的软管膨胀驱动式气动马达,其特征在于:所述轮架由安装套和同轴心固定在安装套两侧环形安装板之间构成;滚轮通过轮轴支撑在两侧环形安装板之间。5.根据权利要求4所述的软管膨胀驱动式气动马达,其特征在于:在两侧环形安装板之间还连接有沿圆周方向布置的多个连接杆。6.根据权利要求1所述的软管膨胀驱动式气动马达,其特征在于:所述滚轮采用尼龙材料制成。2CN110925261A说明书1/4页一种软管膨胀驱动式气动马达技术领域[0001]本发明属于气动马达技术领域,具体涉及一种软管膨胀驱动式气动马达。背景技术[0002]现有气动马达的工作原理为:将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能,其作用相当于电动机或液压马达。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。目前气动马达按结构分类主要为两种:叶片式气动马达和活塞式气动马达。现有的气动马达存在结构复杂、零件加工精度高的不足。[0003]经现有技术检索,未检索到与本专利相近技术方案。发明内容[0004]本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种结构简单、制造成本低、耗气量小、能达到较大的输出扭矩、且具有良好的防爆性能的软管膨胀驱动式气动马达。[0005]本发明的上述目的通过如下技术方案来实现:[0006]一种软管膨胀驱动式气动马达,其特征在于:包括壳套筒总成、轮总成、输出轴、前端盖总成和后端盖总成;[0007]所述壳套筒总成包括壳套筒本体和多段输气软管;在壳套筒本体的侧壁沿圆周方向均布开设有多个开口,开口的数量与输气软管的数