一种电动车前叉焊接装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110936092A(43)申请公布日2020.03.31(21)申请号202010001865.5(22)申请日2020.01.02(71)申请人天津市众兴邦科技发展有限公司地址300000天津市北辰区北仓镇京宝工业园1号(72)发明人敖淼(74)专利代理机构天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙)12217代理人王山(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种电动车前叉焊接装置(57)摘要本发明提供一种电动车前叉焊接装置，涉及焊接装置技术领域，包括底座，所述底座的顶部固定安装有旋转装置，所述底座的顶部位于旋转装置的另一端固定安装有角度调节装置，所述底座的顶部位于旋转装置和角度调节装置之间固定安装有滚轮定位装置，所述滚轮定位装置的中间放置有电动车前叉，所述旋转装置包括一号长方板，本发明实现了将电动车前叉调节成不同角度的功能，方便操作人员从该装置周围的任意角度对电动车前叉进行焊接，省去了操作人员来回走动的必要，降低了操作人员的劳动强度，另外方便操作人员放置不同尺寸的电动车前叉进行焊接，省去了需要不同尺寸的焊接装置，节省了企业购买焊接装置的费用。CN110936092ACN110936092A权利要求书1/1页1.一种电动车前叉生产用焊接装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有旋转装置（2），所述底座（1）的顶部位于旋转装置（2）的另一端固定安装有角度调节装置（3），所述底座（1）的顶部位于旋转装置（2）和角度调节装置（3）之间固定安装有滚轮定位装置（4），所述滚轮定位装置（4）的中间放置有电动车前叉（5）；所述旋转装置（2）包括一号长方板（21），所述一号长方板（21）的底部与底座（1）的顶部固定连接，所述一号长方板（21）的外表面一侧固定安装有一号三角板（22），所述一号长方板（21）的外表面一侧固定安装有插入式旋转轴承架（23），所述插入式旋转轴承架（23）内放置有插入式旋转轴承（24）；所述角度调节装置（3）包括二号长方板（31），二号长方板（31）与底座（1）固定连接，所述二号长方板（31）的外表面一侧固定安装有二号三角板（32），所述二号长方板（31）的一侧通过轴杆转动连接有转动方板（33），所述转动方板（33）的外表面开设有螺丝孔（35）,所述螺丝孔（35）通过螺栓固定连接有定位块（34），所述二号长方板（31）的外表面设置有角度控制器（36），所述角度控制器（36）通过轴杆与转动方板（33）固定连接；所述滚轮定位装置（4）包括气缸（41），所述气缸（41）的底部与底座（1）的顶部固定连接，所述气缸（41）的顶部固定安装有连接块（42），所述连接块（42）的外表面一端固定安装有一号滚轮定位块（43），所述底座（1）的顶部位于气缸（41）的两侧均固定安装有二号滚轮定位块（44）。2.根据权利要求1所述电动车前叉生产用焊接装置,其特征在于：所述插入式旋转轴承（24）贯穿一号长方板（21）并延伸至一号长方板（21）的外部，所述插入式旋转轴承（24）位于一号长方板（21）外部的一端与电动车前叉（5）镶嵌连接。3.根据权利要求1所述电动车前叉生产用焊接装置,其特征在于：所述螺丝孔（35）数量为二十个，所述定位块（34）的两侧开设有孔位，所述定位块（34）孔位与螺丝孔（35）的大小相适配。4.据权利要求1所述电动车前叉生产用焊接装置,其特征在于：所述角度控制器（36）固定连接轴杆，通过角度控制器（36）调节转动方板（33）角度。5.据权利要求1所述电动车前叉生产用焊接装置,其特征在于：所述一号滚轮定位块（43）包括连接杆和滚轮，连接杆与连接块（42）固定连接，连接杆的一端连接滚轮，所述连接杆的另一端与气缸（41）固定安装，所述二号滚轮定位块（44）包括定位块底座，连接杆和滚轮，定位块底座与底座（1）固定连接，定位块底座上连接有连接杆，连接杆的一端连接滚轮。2CN110936092A说明书1/3页一种电动车前叉焊接装置技术领域[0001]本发明涉及焊接装置技术领域，尤其涉及一种电动车前叉焊接装置。背景技术[0002]随着生活中共享电动车越来越多，电动车厂家的面对庞大的工作量时，都会采用不同的装置来协助制作电动车，焊接装置也是必不可少的装置之一。[0003]在焊接电动车前叉中操作人员需要从不同的角度来完成焊接工作，如遇到大小不同的电动车前叉时不能够调节装置的大小，市面的焊接装置不能够满足这两种的操作环境。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车前叉焊接装置。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种电动车前