一种平衡车舵把前叉焊接定位装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115846970A(43)申请公布日2023.03.28(21)申请号202210780942.0(22)申请日2022.07.04(71)申请人亿和精密工业（苏州）有限公司地址215129江苏省苏州市高新区马运路268号(72)发明人赵鹏段夫兴马景战(74)专利代理机构苏州安永知识产权代理事务所(普通合伙)32510专利代理师王国华(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种平衡车舵把前叉焊接定位装置(57)摘要本发明公开了一种平衡车舵把前叉焊接定位装置，属于平衡车舵把前叉技术领域，其包括：机架、旋转机构和定位机构，旋转机构连接在机架的一侧，机架的顶部设置有转轴，转轴的一端转动连接在旋转机构上，转轴的另一端连接有定位机构，定位机构包括连接在转轴的支撑板，支撑板的一侧固定连接有定位座，定位座上设置有定位槽，前叉钣金放置在定位槽内，定位座的两端分别设置有压紧气缸，压紧气缸上连接有用于压紧前叉钣金的第一压板，定位座下方设置有托板，托板上设置有竖管导向套，前叉竖管安装在竖管导向套内，前叉焊接套筒安装在前叉竖管上。本发明可以解决前叉钣金和前叉焊接套筒焊接加工存在间隙的问题，从而达到提高焊接质量的目的。CN115846970ACN115846970A权利要求书1/1页1.一种平衡车舵把前叉焊接定位装置，其特征在于，包括：机架(1)、旋转机构(2)和定位机构(3)，所述旋转机构(2)连接在所述机架(1)的一侧，所述机架(1)的顶部设置有转轴(4)，所述转轴(4)的一端转动连接在所述旋转机构(2)上，所述转轴(4)的另一端连接有所述定位机构(3)，所述旋转机构(2)带动所述转轴(4)转动进而带动所述定位机构(3)旋转，所述定位机构(3)包括连接在所述转轴(4)的支撑板(31)，所述支撑板(31)的一侧固定连接有定位座(32)，所述定位座(32)上设置有定位槽(321)，前叉钣金(5)放置在所述定位槽(321)内，所述定位座(32)的两端分别设置有压紧气缸(33)，所述压紧气缸(33)上连接有用于压紧所述前叉钣金(5)的第一压板(34)，所述定位座(32)下方设置有托板(35)，所述托板(35)上设置有竖管导向套(36)，前叉竖管(6)安装在所述竖管导向套(36)内，前叉焊接套筒(7)安装在所述前叉竖管(6)上，所述前叉焊接套筒(7)与所述前叉钣金(5)底部相连接。2.根据权利要求1所述的一种平衡车舵把前叉焊接定位装置，其特征在于，所述托板(35)上设置有活动柱塞(351)，所述活动柱塞(351)上设置有弹簧(352)，所述弹簧(352)的另一端与所述前叉竖管(6)相连接。3.根据权利要求1所述的一种平衡车舵把前叉焊接定位装置，其特征在于，所述旋转机构(2)包括固定连接在所述机架(1)上的驱动部件(21)，所述驱动部件(21)上方设置有线性滑轨(22)，所述线性滑轨(22)上滑动连接有第一连接板(23)，所述驱动部件(21)驱动所述第一连接板(23)前后移动，所述第一连接板(23)上设置有齿条(231)，所述转轴(4)上设置有匹配所述齿条(231)的齿轮(41)。4.根据权利要求3所述的一种平衡车舵把前叉焊接定位装置，其特征在于，所述驱动部件(21)的端部设置有第二连接板(24)，所述第二连接板(24)上开设有连接槽，所述第一连接板(23)的端部固定连接在所述连接槽内。5.根据权利要求4所述的一种平衡车舵把前叉焊接定位装置，其特征在于，所述第二连接板(24)的一侧设置有第一缓冲器(25)，所述第一连接板(23)的底部设置有挡块(232)，所述挡块(232)与所述第一缓冲器(25)位于同一直线上。6.根据权利要求3所述的一种平衡车舵把前叉焊接定位装置，其特征在于，所述线性滑轨(22)上设置有两滑块(221)，所述第一连接板(23)通过所述滑块(221)滑动连接在所述线性滑轨(22)上。7.根据权利要求3所述的一种平衡车舵把前叉焊接定位装置，其特征在于，所述驱动部件(21)为气缸或电机。8.根据权利要求1所述的一种平衡车舵把前叉焊接定位装置，其特征在于，所述机架(1)上设置有两轴承支座(8)，两所述轴承支座(8)平行布置，所述转轴(4)转动连接在所述轴承支座(8)上。9.根据权利要求1所述的一种平衡车舵把前叉焊接定位装置，其特征在于，所述第一压板(34)的端部设置有第二压板(37)，所述第二压板(37)为L形板体，所述第二压板(37)抵住所述前叉钣金(5)的顶部。10.根据权利要求1所述的一种平衡车舵把前叉焊接定位装置，其特征在于，所述机架(1)上设置有第二缓冲器，所述第二缓冲器位于所述支撑板(31)的一侧。2CN1