一种电动车前叉生产用扩管装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110976673A(43)申请公布日2020.04.10(21)申请号202010001841.X(22)申请日2020.01.02(71)申请人天津市众兴邦科技发展有限公司地址300000天津市北辰区北仓镇京宝工业园1号(72)发明人敖淼(74)专利代理机构天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙)12217代理人王山(51)Int.Cl.B21D39/08(2006.01)B21D43/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种电动车前叉生产用扩管装置(57)摘要本发明提供一种电动车前叉生产用扩管装置，涉及扩管装置技术领域，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有液压油缸，所述液压油缸的输出端滑动连接有液压活塞，所述底座的顶部位于液压活塞的前端固定安装有连杆托块，所述液压活塞贯穿连杆托块并延伸至连杆托块的外部，所述液压活塞位于连杆托块外部的一端固定安装有液压活塞连杆，所述液压活塞连杆远离连杆托块的一端固定安装有扩张机构。本发明中，通过设置扩张机构，移动移动块，使移动块固定到相应的定位孔内，从而实现了调节扩张机构的大小，不再需要更换其他尺寸的扩管装置，减少了企业购买其他扩管装置的费用。CN110976673ACN110976673A权利要求书1/1页1.一种电动车前叉生产用扩管装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的一侧固定安装有液压油缸（2），所述液压油缸（2）的输出端滑动连接有液压活塞（3），所述底座（1）的顶部位于液压活塞（3）的前端固定安装有连杆托块（4），所述液压活塞（3）贯穿连杆托块（4）并延伸至连杆托块（4）的外部，所述液压活塞（3）位于连杆托块（4）外部的一端固定安装有液压活塞连杆（5），所述液压活塞连杆（5）远离连杆托块（4）的一端固定安装有扩张机构（6），所述底座（1）的顶部固定安装有长方板（7），所述长方板（7）的顶部固定安装有托块（8），所述长方板（7）的上表面开设有滑槽（9），所述滑槽（9）的内壁两侧均滑动连接有滑块（10），两个所述滑块（10）相背的一面之间贯穿设置有螺栓（11），所述长方板（7）的内部贯穿设置有螺丝（12），所述托块（8）的顶部夹持有电动车前叉本体（13）；所述扩张机构（6）包括定位孔（61），所述液压活塞连杆（5）的一端外表面两侧均开设有矩形槽，矩形槽的内壁滑动连接有移动块（62），所述液压活塞连杆（5）和移动块（62）的外表面均开设有定位孔（61），所述移动块（62）的两侧均通过销轴铰接有连接杆（63），所述液压活塞连杆（5）的一端外表面设置有转轴（66），所述液压活塞连杆（5）通过转轴（66）分别铰接有第一扩张头（64）和第二扩张头（65），所述连接杆（63）远离移动块（62）的一端通过销轴分别与第一扩张头（64）和第二扩张头（65）铰接，所述第一扩张头（64）的内壁活动连接有弹簧（67），所述第二扩张头（65）的内壁固定安装有弹簧杆（68）。2.根据权利要求1所述的一种电动车前叉生产用减震器装配装置，其特征在于：两个所述滑块（10）的内部均开设有凹槽，凹槽的大小尺寸与电动车前叉本体（13）的大小尺寸相适配。3.根据权利要求1所述的一种电动车前叉生产用减震器装配装置，其特征在于：所述滑槽（9）为一条T形滑槽，所述滑槽（9）的大小尺寸与滑块（10）的底部大小尺寸相适配。4.根据权利要求1所述的一种电动车前叉生产用减震器装配装置，其特征在于：所述滑块（10）外表面的一侧开设有孔位，所述螺栓（11）与滑块（10）孔位的大小相适配。5.根据权利要求1所述的一种电动车前叉生产用减震器装配装置，其特征在于：所述螺丝（12）的数量为四个，两个所述滑块（10）的外表面一侧开设有限位孔，限位孔的大小尺寸与螺丝（12）的大小尺寸相适配。6.根据权利要求1所述的一种电动车前叉生产用减震器装配装置，其特征在于：所述定位孔（61）的数量为三个，且横向排列在液压活塞连杆（5）的外表面，所述弹簧（67）与弹簧杆（68）活动连接。2CN110976673A说明书1/3页一种电动车前叉生产用扩管装置技术领域[0001]本发明涉及扩管装置技术领域，尤其涉及一种电动车前叉生产用扩管装置。背景技术[0002]随着生活中共享电动车越来越多，电动车厂家的面对庞大的工作量时，都会采用不同的装置来协助制作电动车，电动车前叉生产用扩管装置也是必不可少的装置之一，即扩管是把细管子用不同的工艺加工成较粗的管子，这种加工方式叫做扩管。[0003]在进行电动车前叉扩管工艺制作时，电动车前叉为不规则的形状不易固定操作麻烦，降低扩管的效率，现有的扩管机扩管的尺寸比较单一，不能对不同尺寸的电动车前叉进行扩管工作，需要