一种汽车零部件生产用打孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111390219A(43)申请公布日2020.07.10(21)申请号202010234655.0(22)申请日2020.03.30(71)申请人芜湖恒信汽车内饰制造有限公司地址241000安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖北路26号(72)发明人周超群汪刚吴国忠杨和成刘森(51)Int.Cl.B23B39/00(2006.01)B23B47/00(2006.01)B23Q3/08(2006.01)B23Q1/26(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种汽车零部件生产用打孔装置(57)摘要本发明提供一种汽车零部件生产用打孔装置，涉及汽车部件加工领域。该汽车零部件生产用打孔装置，包括本体，所述本体的内底部且靠近两侧均固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部设置有放置板，所述放置板的下表面固定连接有滑块，所述滑块的底部与支撑台的表面滑动连接，所述放置板的内侧壁固定连接有第一气缸，所述支撑台之间通过轴承转动连接有传动轴，所述传动轴的外表面固定连接有第一齿轮，所述传动轴的外表面且靠近两侧边缘处固定连接有第二齿轮。通过对转动结构的设计，使得装置在进行零部件打孔时更加的方便，即使需要对零部件其他位置的加工也无需将零部件重新拆装，进而极大的节省了时间，能够使工作的效率得到极大的提升。CN111390219ACN111390219A权利要求书1/1页1.一种汽车零部件生产用打孔装置，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）的内底部且靠近两侧均固定连接有支撑台（2），所述支撑台（2）的顶部设置有放置板（3），所述放置板（3）的下表面固定连接有滑块（4），所述滑块（4）的底部与支撑台（2）的表面滑动连接，所述放置板（3）的内侧壁固定连接有第一气缸（5），所述支撑台（2）之间通过轴承转动连接有传动轴（7），所述传动轴（7）的外表面固定连接有第一齿轮（8），所述传动轴（7）的外表面且靠近两侧边缘处固定连接有第二齿轮（9），所述本体（1）的内底部固定连接有第一电机（11），所述第一电机（11）的输出端固定连接有第一转轴（12），所述第一转轴（12）远离第一电机（11）的一端固定连接有第三齿轮（13），所述第三齿轮（13）与第一齿轮（8）相啮合，所述本体（1）的两内侧壁均通过轴承转动连接有第二气缸（14），所述本体（1）的内侧壁且靠近顶部固定连接有第二电机（16），所述第二电机（16）的活动端固定连接有螺杆（17），所述螺杆（17）的外表面螺纹连接有移动块（18），所述移动块（18）的下表面固定连接有打孔机构（19）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用打孔装置，其特征在于：所述打孔机构（19）包括壳体（1901），所述壳体（1901）的内顶部固定连接有伸缩电机（1902），所述伸缩电机（1902）的活动端固定连接有活动直杆（1903），所述活动直杆（1903）的底部固定连接有连接板（1904），所述连接板（1904）的下表面固定连接有第三电机（1905），所述第三电机（1905）的输出端固定连接有第二转轴（1908），所述第二转轴（1908）的底部固定连接有安装块（1906），所述安装块（1906）的内部设置有钻头（1907）。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用打孔装置，其特征在于：所述本体（1）的后侧壁与内壁均转动连接有连接杆（25），所述连接杆（25）远离本体（1）的一端与移动块（18）转动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用打孔装置，其特征在于：所述放置板（3）的下表面且靠近边缘处设置有多个齿牙（10），且齿牙（10）与第二齿轮（9）相啮合。5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用打孔装置，其特征在于：所述第二气缸（14）的活动端固定连接有第二固定板（15），所述第二固定板（15）的表面设置有防护垫。6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用打孔装置，其特征在于：所述第一气缸（5）的活动端固定连接有第一固定板（6），所述第一气缸（5）的位置与加工产品的横截面中心高度相对应。7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用打孔装置，其特征在于：所述本体（1）的正面合页连接有门体（22），所述门体（22）的表面固定连接有把手（23），所述门体（22）的表面且位于把手（23）的一侧设置有观察窗（24）。8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用打孔装置，其特征在于：所述本体（1）的底部固定连接有支撑腿（20），所述支撑腿（20）的底部活动连接有万向轮（21）。2CN111390219A说明书1/3页一种汽车零部件生产用打孔装置技术领域[0001]本发明涉及汽车部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件生产用打孔装置。背