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非锁防滑差速器.pdf
2023-08-26
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阳炎****找我
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非锁防滑差速器.pdf
本发明公开了一种非锁防滑差速器，其主要由动力输入十字交叉变向部分、中间动力传动分配及超越式离合部分、离合方向控制部分、减速增扭及动力输出部分、外壳及外罩等部分组成，这种非锁防滑差速器，可以用在各式需要防滑的轮式车辆中，它能使安装了此差速器的车轮即时防滑，又完全没有轮间干涉现象，特别是它实现差速功能时不用任何的轮间或轴间锁止机构，从而减化了防滑车辆的配置，增强了车辆行驶的可靠性，而且能很方便实现多轴级联。
2023-08-26
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机械锁止防滑差速器.pdf
本发明涉及一种机械锁止防滑差速器，其结构是在壳体中设置中心挡块，在壳体的两侧端盖与中心挡块上分别支撑连接有左半轴和右半轴；在左半轴上滑动连接有第一旋齿轮，在右半轴上滑动连接有第二旋齿轮；在壳体的左侧接有与第一旋齿轮相啮合的第一旋齿杆，在壳体的右侧接有与第二旋齿轮相啮合的第二旋齿杆，两侧相邻的第一旋齿杆与第二旋齿杆的重叠端相啮合；在第一旋齿轮和第二旋齿轮两侧均布有动啮合齿，在壳体端盖内侧和中心挡块的两侧分别设有定啮合齿。本发明防滑差速器能够实现完全锁止，没有转速局限，也无需其他锁止器的辅助，其结构简单，反应
2023-10-19
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机械锁止防滑差速器.pdf
本发明涉及一种机械锁止防滑差速器，其结构是在壳体中设置有第一隔板和第二隔板，在壳体左侧壁与第一隔板上支撑连接有左半轴，在壳体右侧壁与第二隔板上支撑连接有右半轴；在左半轴上滑动连接有第一旋轮，在右半轴上滑动连接有第二旋轮；第一旋杆支撑连接在壳体与第二隔板之间，与第一旋轮相啮合；第二旋杆支撑连接在壳体右侧壁与第一隔板之间，与第二旋轮相啮合，并与伸入壳体中腔室中的第一旋杆相啮合；在第一旋轮和第二旋轮两侧均布有动啮合齿，在壳体左、右腔室的两侧壁板上设有定啮合齿。本发明防滑差速器能达到完全锁止，防滑效果好，反应快，
2023-10-21
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汽车机械自锁防滑差速器.pdf
汽车机械自锁防滑差速器，是在目前常用开放式差速器的基础上开发研究出的一种差速器。现在汽车制造业为了提高硬轴连接、桥式驱动车辆的驱动性能，大量使用ASR、TCS、TRC等电子辅助系统来控制牵引力，再有托森、LSDA等纯机械防滑差速器。目前车辆使用的各种前桥、中央、和后桥差速器，都各有利弊，纯机械自锁差速器的有点较多，但也有无法自动锁死和自动锁止率低得缺点。为了使差速器有更高的锁止率和皮实耐用的优点，机械自锁防滑差速器应运而生，它可作为中央和前后桥差速器装配各种轿车和SUV车型，利用自锁单元中多功能行星齿轮单
2023-09-01
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可调式泵阀自锁防滑差速器.pdf
本发明提供一种车辆用的可调式泵阀自锁防滑差速器，主要由差速器外壳，齿轮泵，双向限流阀，左、右半轴齿圈组成；齿轮泵的两个齿轮轴分别朝左右伸出驱动齿轮与连接车轮半轴的左、右半轴齿圈啮合；左、右半轴齿圈相对齿轮泵的转速差，带动齿轮泵的齿轮轴自转泵油；当油流量超过限流阀设置的允许通过流量时，限流阀自动关闭锁止齿轮泵的齿轮轴不能继续旋转，从而将左、右半轴齿圈锁止到与齿轮泵同步旋转，阻止一侧车轮打滑空转并驱动被困车轮。本发明可实现当一侧车轮打滑空转时能迅速自动将左右车轮半轴锁止到同步运转且车辆恢复正常行驶后自动解锁，
2023-09-01
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