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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111439117A(43)申请公布日2020.07.24(21)申请号202010372361.4(22)申请日2020.05.06(71)申请人常州易控汽车电子股份有限公司地址213299江苏省常州市金坛区金坛大道88号(72)发明人刘树成郝守刚姚征刘鹏翔李进姜泽军(74)专利代理机构北京科领智诚知识产权代理事务所(普通合伙)11782代理人陈士骞王晓婷(51)Int.Cl.B60K17/08(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图1页(54)发明名称一种用于汽车的同轴式两档行星排电驱动桥(57)摘要本发明实施例公开一种用于汽车的同轴式两档行星排电驱动桥。该电驱动桥中的驱动电机的动力输出轴与一级太阳轮连接,一级太阳轮与多个一级行星齿轮外啮合,多个一级行星齿轮安装于一级行星架,一级齿圈固定安装于壳体的内壁,多个一级行星齿轮与一级齿圈内啮合,一级行星架与二级太阳轮固定连接,二级太阳轮与多个二级行星齿轮外啮合,多个二级行星齿轮安装于二级行星架,多个二级行星齿轮与二级齿圈内啮合,同步器换挡电机与同步器连接,同步器与差速器连接。应用本发明实施例提供的方案,在驱动电机输入的扭矩和转速不变时,既可以输出高扭矩和低转速又可以输出低扭矩和高转速,可以满足不同路况的驾驶需求。CN111439117ACN111439117A权利要求书1/2页1.一种用于汽车的同轴式两档行星排电驱动桥,其特征在于,包括一级太阳轮、多个一级行星齿轮、一级行星架、一级齿圈、二级太阳轮、多个二级行星齿轮、二级行星架、二级齿圈、同步器、差速器、同步器换挡电机、驱动电机和壳体;所述一级太阳轮、所述一级行星架、所述一级齿圈、所述二级太阳轮、所述二级行星架、所述二级齿圈、所述差速器和所述同步器同轴,每个一级行星齿轮的轴线与所述一级太阳轮的轴线平行,每个二级行星齿轮的轴线与所述二级太阳轮的轴线平行,且所述一级太阳轮、所述多个一级行星齿轮、所述一级行星架、所述一级齿圈、所述二级太阳轮、所述多个二级行星齿轮、所述二级行星架、所述二级齿圈、所述同步器、所述差速器、所述同步器换挡电机和所述驱动电机均安装于所述壳体内;所述驱动电机的动力输出轴与所述一级太阳轮连接,所述一级太阳轮与所述多个一级行星齿轮外啮合,所述多个一级行星齿轮安装于所述一级行星架,所述一级齿圈固定安装于所述壳体的内壁,所述多个一级行星齿轮与所述一级齿圈内啮合,所述一级行星架与所述二级太阳轮固定连接,所述二级太阳轮与所述多个二级行星齿轮外啮合,所述多个二级行星齿轮安装于所述二级行星架,所述多个二级行星齿轮与所述二级齿圈内啮合,所述同步器换挡电机与所述同步器连接,所述同步器与所述差速器连接;当所述同步器换挡电机接收到第一控制指令时,所述同步器换挡电机执行所述第一控制指令,所述同步器与所述一级太阳轮连接,当所述同步器换挡电机接收到第二控制指令时,所述同步器换挡电机执行所述第二控制指令,所述同步器与所述二级行星架连接,其中,所述第一控制指令是所述汽车的控制器检测到所述汽车满足高速档换档条件时发出的,所述第二控制指令是所述汽车的控制器检测到所述汽车满足低速档换档条件时发出的。2.如权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,当所述同步器换挡电机接收到第一控制指令时,所述同步器换挡电机朝预设方向推动所述同步器至与所述一级太阳轮连接,当所述同步器换挡电机接收到第二控制指令时,所述同步器换挡电机朝所述预设方向相反的方向推动所述同步器至与所述二级行星架连接。3.如权利要求1或2所述的电驱动桥,其特征在于,所述同步器通过花键与所述一级太阳轮连接。4.如权利要求1或2所述的电驱动桥,其特征在于,所述同步器通过花键与所述二级行星架连接。5.如权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,所述一级行星架包括多个第一行星齿轮轴,每个第一行星齿轮轴的轴线与所述一级太阳轮的轴线平行,所述多个一级行星齿轮通过滚针轴承分别安装于所述多个第一行星齿轮轴,其中,所述第一行星齿轮轴的数量与所述一级行星齿轮的数量相同。6.如权利要求5所述的电驱动桥,其特征在于,所述一级行星齿轮的数量为三个。7.如权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,所述二级行星架包括多个第二行星齿轮轴,每个第二行星齿轮轴的轴线与所述二级太阳轮的轴线平行,所述多个二级行星齿轮通过滚针轴承分别安装于所述多个第二行星齿轮轴,其中,所述第二行星齿轮轴的数量与所述二级行星齿轮的数量相同。8.如权利要求7所述的电驱动桥,其特征在于,所述二级行星齿轮的数量为三个。2CN111439117A权利要求书2/2页9.如权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,所述一级行星架与所述二级太阳轮通过花键固定连接。10.如权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于