具有双致动的闩锁及其构造方法.pdf
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相关资料
具有双致动的闩锁及其构造方法.pdf
本发明提供了一种用于车辆发动机罩的闩锁及其构造方法。该闩锁包括壳体、棘轮和棘爪,棘轮以枢转的方式安装在壳体上,棘爪以枢转的方式安装在壳体上用于在和棘轮锁定接合的第一位置与和棘轮断开锁定接合的第二位置之间枢转,棘爪被偏压到第一位置中。棘爪杆以枢转的方式安装在壳体上以与棘爪接合且使棘爪从第一位置旋转至第二位置。具有抵接表面的双拉杆以枢转的方式安装在棘爪杆上。安全钩锁构件以枢转的方式安装在壳体上,其中,安全钩锁构件与双拉杆的抵接表面选择性地接合以使安全钩锁构件从锁定的第一位置枢转至解锁的第二位置。
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本发明提供了一种用于车辆发动机罩的闩锁及其构造方法。该闩锁包括壳体、棘轮和棘爪,棘轮以枢转的方式安装在壳体上,棘爪以枢转的方式安装在壳体上用于在和棘轮锁定接合的第一位置与和棘轮断开锁定接合的第二位置之间枢转,棘爪被偏压到第一位置中。棘爪杆以枢转的方式安装在壳体上以与棘爪接合且使棘爪从第一位置旋转至第二位置。具有抵接表面的双拉杆以枢转的方式安装在棘爪杆上。安全钩锁构件以枢转的方式安装在壳体上,其中,安全钩锁构件与双拉杆的抵接表面选择性地接合以使安全钩锁构件从锁定的第一位置枢转至解锁的第二位置。
闩锁致动器及闩锁致动方法.pdf
一种闩锁致动器,包括马达(12),与该马达(12)的输出轴相连接的减速齿轮机构(15~17),主轴(11)以及运动转换机构(21,22)。所述主轴(11)具有与所述减速齿轮机构(15~17)相接合的螺纹部分(18)。所述主轴(11)支承为可绕轴线转动。所述螺纹部分(18)相对于所述主轴(11)旋转固定。所述运动转换机构(21,22)用于当所述主轴(11)旋转时,使得该主轴(11)沿所述轴线发生位移。
用于动力释放闩锁组件的具有闩锁的动力释放致动器.pdf
本发明提供了一种用于动力致动以及手动致动的闭合闩锁组件,该闭合闩锁组件包括用于使驱动齿轮旋转的马达,驱动齿轮构造成与具有凸轮的从动齿轮啮合。掣爪杆响应于动力致动以及手动致动而绕第一轴线在棘齿阻止位置与棘齿释放位置之间枢转运动。棘齿在撞针捕获位置与释放位置之间枢转并在处于撞针捕获位置时与掣爪可释放地接合。释放杆安装至掣爪杆以用于绕第二轴线在原始位置与释放位置之间枢转运动。凸轮能够操作成接合释放杆,以使释放杆在从动齿轮旋转期间绕第二轴线枢转。释放杆接合掣爪杆以使掣爪杆响应于释放杆的至释放位置的枢转运动而枢转至
用于车辆锁闩的致动器和带有致动器的车辆锁闩.pdf
提供一种用于锁闩的致动器,该致动器包括操作性地接合至齿轮传动机构的马达和齿条,该齿条活动安装至该致动器以相对该致动器的壳体线性运动,其中该齿轮传动机构包括蜗杆、蜗轮和小齿轮,其中该小齿轮可转动地安装至该蜗轮,且该小齿轮具有被构造成啮合齿条的一部分的多个齿,其中该蜗杆的转动轴线垂直于该蜗轮和该小齿轮的转动轴线。