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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111457073A(43)申请公布日2020.07.28(21)申请号202010276134.1F16H55/17(2006.01)(22)申请日2020.04.09(71)申请人深圳市奇齿龙科技有限公司地址518000广东省深圳市宝安区沙井街道马安山社区西区丽丽时装厂楼房1栋四层(72)发明人李汉江(74)专利代理机构广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288代理人陈钦泽(51)Int.Cl.F16H49/00(2006.01)F16H57/021(2012.01)F16H57/023(2012.01)F16H57/035(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称谐波减速器(57)摘要本发明公开了一种谐波减速器,包括刚轮、柔轮和激波器,所述激波器包括至少两个连接在一起的凸轮,所述凸轮沿所述柔轮的内周的周向方向排列设置在所述柔轮的内侧,所述刚轮套设于所述柔轮的外周,每个凸轮具有弧形凸面,每个所述凸轮的弧形凸面与所述柔轮的内侧之间设置有一排滚动件,所述凸轮上开设有用于容置所述滚动件的容置槽。本发明通过在凸轮的弧形凸面与柔轮的内侧之间设置一排滚动件,使得能够通过设计凸轮的弧形凸面的弧度并配合滚动件实现柔轮和刚轮之间不同程度的啮合度,增大啮合齿数,提高整体的传动精度,同时可以做到简化制造。CN111457073ACN111457073A权利要求书1/1页1.一种谐波减速器,其特征在于,包括刚轮、柔轮和激波器,所述激波器包括至少两个连接在一起的凸轮,所述凸轮沿所述柔轮的内周的周向方向排列设置在所述柔轮的内侧,所述刚轮套设于所述柔轮的外周,每个凸轮具有弧形凸面,每个所述凸轮的弧形凸面与所述柔轮的内侧之间设置有一排滚动件,所述凸轮上开设有用于容置所述滚动件的容置槽。2.根据权利要求1所述的谐波减速器,其特征在于:所述凸轮的轴向两侧分别设置有挡板,所述挡板用于在所述凸轮的轴向两侧限位所述滚动件。3.根据权利要求1所述的谐波减速器,其特征在于:所述滚动件为滚针。4.根据权利要求1所述的谐波减速器,其特征在于:所述滚动件为滚珠,所述滚珠设置为至少两排,所述凸轮上对应每一排所述滚珠开设有所述容置槽。5.根据权利要求1所述的谐波减速器,其特征在于:所述容置槽呈闭合环状。6.根据权利要求1所述的谐波减速器,其特征在于:所有所述凸轮在所述刚轮的中心通过驱动轴连接,所述驱动轴为空心轴。7.根据权利要求1所述的谐波减速器,其特征在于:所述凸轮设置为两个,两所述凸轮间隔设置,两所述凸轮之间抵接有弹性元件。8.根据权利要求1所述的谐波减速器,其特征在于:所述凸轮设置为两个,两所述凸轮间隔设置,两所述凸轮之间设置有两间隔设置的磁石,一所述磁石与其中一所述凸轮固定连接,另一所述磁石与另一所述凸轮固定连接,两所述磁石的相对侧的极性相同。9.根据权利要求1所述的谐波减速器,其特征在于:所述凸轮设置为三个,三个所述凸轮沿所述柔轮的内周的周向方向等距离排列设置。10.根据权利要求1所述的谐波减速器,其特征在于:所述刚轮设置为两个,分别为第一刚轮和第二刚轮,所述柔轮为双外齿柔轮,具有第一柔轮外齿和第二柔轮外齿,所述第一刚轮套设于所述第一柔轮外齿,所述第二刚轮套设于所述第二柔轮外齿。2CN111457073A说明书1/3页谐波减速器技术领域[0001]本发明涉及减速器领域,尤其涉及一种谐波减速器。背景技术[0002]谐波减速器通过柔轮和刚轮之间的啮合齿差实现减速功能,而柔轮与刚轮之间的啮合效果主要通过激波器对柔轮的作用来实现,激波器不同轮廓形状会让柔轮与刚轮之间的啮合齿数产生差别。由于现有技术中的谐波减速器中激波器与柔轮装配时易发生干涉,难以实现柔轮和刚轮不同程度的啮合,不能控制整体的传动精度。发明内容[0003]为了克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种谐波减速器,可以实现柔轮和刚轮之间不同程度的啮合。[0004]本发明的目的之一采用如下技术方案实现:[0005]一种谐波减速器,包括刚轮、柔轮和激波器,所述激波器包括至少两个连接在一起的凸轮,至少两个的所述凸轮沿所述柔轮的内周的周向方向排列设置在所述柔轮的内侧,所述刚轮套设于所述柔轮的外周,每个凸轮具有弧形凸面,每个所述凸轮的弧形凸面与所述柔轮的内侧之间设置有一排滚动件,所述凸轮上开设有用于容置所述滚动件的容置槽。[0006]进一步地,所述凸轮的轴向两侧分别设置有挡板,所述挡板用于在所述凸轮的轴向两侧定位所述滚动件。[0007]进一步地,所述滚动件为滚针。[0008]进一步地,所述滚动件为滚珠,所述滚珠设置为至少两排,所述凸轮上对应每一排所述滚珠开设有所述容置槽。[0009]进一步地,所述容置槽呈闭合环状