一种用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111478494A(43)申请公布日2020.07.31(21)申请号202010482535.2(22)申请日2020.06.01(71)申请人齐鲁工业大学地址250353山东省济南市长清区大学路3501号(72)发明人路玉峰柏贞远(51)Int.Cl.H02K5/10(2006.01)H02K5/18(2006.01)H02K5/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置(57)摘要本发明公开了一种用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置，包括轮胎、消音杆和轴承，所述轮胎的内部设置有隔音层，且隔音层的内部设置有消音杆，所述轮毂电机主体得到外部设置有电机前端盖，且电机前端盖的内部固定连接有转子，所述轴承的一侧设置有第一挡盖，且第一挡盖的内部设置有通孔，所述轴承的另一侧设置有第二挡盖，且第二挡盖一侧的两端皆固定连接有第五密封盖。本发明通过在消音杆的内外两侧设置的第一弹簧与第二弹簧，路面对轮毂壳体造成的震动会被第一弹簧所吸收，且轮毂电机主体自身产生的震动会被第二弹簧所吸收，从而有效的提高抗震能力，且消音杆与隔音层会吸收震动中产生的噪声，从而也一定程度的达到了降噪的目的。CN111478494ACN111478494A权利要求书1/1页1.一种用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置，包括轮胎（1）、消音杆（3）、轮毂电机主体（4）和轴承（6），其特征在于：所述轮胎（1）的内部设置有隔音层（2），且隔音层（2）的内部设置有消音杆（3），所述消音杆（3）的内部固定连接有轮毂电机主体（4），且轮毂电机主体（4）的两侧皆固定连接有轮辐（401），所述轮毂电机主体（4）得到外部设置有电机前端盖（405），且电机前端盖（405）的内部固定连接有转子（409），所述轮毂电机主体（4）的内部设置有轴承（6），且轴承（6）的内部活动连接有定轴（5），所述轴承（6）的一侧设置有第一挡盖（7），且第一挡盖（7）的内部设置有通孔（702），所述轴承（6）的另一侧设置有第二挡盖（8），且第二挡盖（8）一侧的两端皆固定连接有第五密封盖（801）。2.根据权利要求1所述的一种用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置，其特征在于：所述消音杆（3）的外部等距离均匀固定连接有第一弹簧（301），且消音杆（3）的内部等距离均匀固定连接有第二弹簧（302）。3.根据权利要求1所述的一种用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置，其特征在于：所述轮毂电机主体（4）内部的一侧设置有前端盖热管（402），且前端盖热管（402）的一侧设置有第一前端盖散热翅片（403），所述第一前端盖散热翅片（403）的一侧设置有第二前端盖散热翅片（404），且第二前端盖散热翅片（404）的一侧设置有定子（406）。4.根据权利要求1所述的一种用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置，其特征在于：所述轮毂电机主体（4）的一侧设置有电机后端盖（407），且电机后端盖（407）的一侧固定连接有定子散热翅片（408）。5.根据权利要求1所述的一种用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置，其特征在于：所述轴承（6）内部的一侧固定连接有第一密封圈（601），且轴承（6）内部的另一侧固定连接有第二密封圈（602）。6.根据权利要求1所述的一种用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置，其特征在于：所述第一挡盖（7）内部的一侧设置有第四密封圈（703），且第一挡盖（7）内部的中间位置设置有第三密封圈（701）。2CN111478494A说明书1/3页一种用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置技术领域[0001]本发明涉及轮毂电机技术领域，具体为一种用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置。背景技术[0002]轮毂电机是一种内定子、外转子形式的电机，其动力、传动和制动装置都整合在轮毂内，大量简化了电动汽车的机械部件，与传统汽车相比具有良好的机动性、高效率的传动性、较高的车身内部空间利用性和良好的动力学性能，现有的用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置，在使用过程中还存在许多问题，具体问题如下所述：1、现有的用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置，在使用过程中，没有设置密封机构，水会顺着定轴流进电机里，从而造成电机短路。[0003]2、现有的用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置，在使用过程中，电机内部的热量不能得到有效的散热，高热量会降低电机的效率；3、现有的用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置，在使用过程中，车辆通过坑洼不平的路面直接传递的震动会使人员颠簸，而且在骑行时，胎噪声音过大。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种用于保持半挂车横向稳定的轮毂电机装置，以解决上述背景技术中提出的没有设置密封机