用于轮胎的组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111491807A(43)申请公布日2020.08.04(21)申请号201880082000.7(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限(22)申请日2018.12.17公司11314代理人程伟乔冠男(30)优先权数据17/625782017.12.20FR(51)Int.Cl.B60C7/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60B9/10(2006.01)2020.06.18B60C7/24(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2018/0533232018.12.17(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/122646FR2019.06.27(71)申请人米其林集团总公司地址法国克莱蒙-费朗(72)发明人S·莫里瓦尔权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称用于轮胎的组件(57)摘要一种用于轮胎的组件(A)，其包括轮胎元件(1)和夹持插入件(9)，并且适用于卷绕到轮辋上，轮胎元件(1)包括至少局部不相互连接的两个加强部分(6)，每个加强部分(6)在主开口内部空腔(5)中从轮胎元件(1)的每个胎圈(4)延伸至轮胎元件(1)的胎冠(2)，并且以轮胎元件的面对所述加强部分(6)的部分(7)来限定次级封闭内部空腔(8)，夹持插入件(9)为带状体，夹持插入件(9)具有插入两个胎圈(4)的相应纵向凹槽(41)中的两个横向边缘(91)，从而向两个胎圈(4)施加夹持力。CN111491807ACN111491807A权利要求书1/2页1.一种用于轮胎的组件(A)，其包括轮胎元件(1)和夹持插入件(9)，并且能够卷绕至轮辋(10)上，以构成用于轻型车辆的非充气轮胎(P)：-所述轮胎元件(1)为中空管状体，所述中空管状体具有长度L的纵向中线(Lm)，并且所述轮胎元件(1)包括至少一种聚合物材料；-所述轮胎元件(1)包括用于与地面接触的胎冠(2)，并且胎冠(2)通过两个胎侧(3)连接至用于与轮辋(10)配合的两个胎圈(4)；-包括胎冠(2)、两个胎侧(3)以及两个胎圈(4)的组件限定开口的主内部空腔(5)；-所述轮胎元件(1)的每个胎圈(4)包括在胎圈的内表面(42)上开口的纵向凹槽(41)，纵向凹槽(41)面向开口的主内部空腔(5)，并且沿轮胎元件(1)的纵向中线的整体长度L延伸；-所述夹持插入件(9)的纵向长度L1最大等于轮胎元件(1)的纵向中线的长度L；其特征在于，所述轮胎元件(1)包括两个加强部分(6)，所述两个加强部分(6)至少局部不连接在一起，每个加强部分(6)在开口的主内部空腔(5)中从每个胎圈(4)延伸至胎冠(2)，并且以轮胎元件的面向所述加强部分(6)的部分(7)来限定封闭的次级内部空腔(8)，其中，夹持插入件(9)为带状体，夹持插入件(9)包括插入轮胎元件(1)的两个胎圈(4)的相应纵向凹槽(41)中的两个横向边缘(91)，使得夹持插入件(9)构造为当用于轮胎的组件(A)卷绕至轮辋(10)上时，向两个胎圈(4)施加夹持力。2.根据权利要求1所述的用于轮胎的组件(A)，其中，所述轮胎元件(1)的两个加强部分(6)相对于纵向中分平面(XZ)对称，纵向中分平面(XZ)穿过胎冠(2)的中间并且包含轮胎元件(1)的纵向中线(Lm)。3.根据权利要求1或2所述的用于轮胎的组件(A)，轮胎元件的面向加强部分(6)的每个部分(7)均具有在垂直于轮胎元件(1)的纵向中线(Lm)的任意横向平面(YZ)中的横向曲率C0，其中，每个加强部分(6)具有在任意横向平面(YZ)中的横向曲率C1，横向曲率C1具有与轮胎元件的面向加强部分(6)的部分(7)的横向曲率C0相反的定向。4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于轮胎的组件(A)，其中，所述轮胎元件(1)由单一聚合物材料制成。5.根据权利要求4所述的用于轮胎的组件(A)，其中，制成所述轮胎元件(1)的聚合物材料具有至少等于70的邵氏硬度。6.根据权利要求5所述的用于轮胎的组件(A)，其中，制成所述轮胎元件(1)的聚合物材料是热塑性弹性体材料或硫化热塑性材料。7.根据权利要求1至6中任一项所述的用于轮胎的组件(A)，其中，所述轮胎元件(1)具有弯曲的纵向中线(Lm)，所述弯曲的纵向中线(Lm)具有单调曲率半径R。8.根据权利要求7所述的用于轮胎的组件(A)，其中，在将所述用于轮胎的组件(A)卷绕至轮辋(10)上之前，所述夹持插入件(9)在任意横向平面(YZ)中均具有弯曲的截面。9.根据权利要求1至8中任一项所述的用于轮胎的组件(A)，其中，所述夹持插入件(9)由聚合物材料制成，优选地，由塑料材料制成。10.一种用于将根据权利要求1至9中任一项所述的用于轮胎的组