一种新型钢轨铣磨车专用砂轮及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111515873A(43)申请公布日2020.08.11(21)申请号202010463789.X(22)申请日2020.05.27(71)申请人中铁隆昌铁路器材有限公司地址642150四川省内江市隆昌市金鹅街道重庆路598号申请人中国铁建高新装备股份有限公司(72)发明人付英志曹佐权宋川张越庾正伟蔡昌胜车明(74)专利代理机构成都天既明专利代理事务所(特殊普通合伙)51259代理人彭立琼李钦(51)Int.Cl.B24D3/14(2006.01)B24D3/34(2006.01)B24D18/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种新型钢轨铣磨车专用砂轮及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种新型钢轨铣磨车专用砂轮及其制备方法，砂轮组分按重量比为：F60棕刚玉100份，陶瓷结合剂9～10份，糊精粉1.4～1.8份，氧化铝空心球9～20份，水玻璃2.59～3.01份。与现有技术相比，本发明的积极效果是：1、提高了砂轮的使用寿命和可打磨里程数。2、本配方中的F60棕刚玉为新型氧化物镀衣磨料，提升了磨具的磨削效率与耐用度。3、氧化铝空心球的加入，提升了砂轮的孔隙率，减少了砂轮堵塞和摩擦生热，有利于打磨时磨屑的排出，从而达到不烧伤钢轨的目的，提升了打磨钢轨的质量。4、砂轮使用寿命范围内不存在烧伤钢轨的现象。CN111515873ACN111515873A权利要求书1/1页1.一种新型钢轨铣磨车专用砂轮，其特征在于：其组分按重量比为：F60棕刚玉100份，陶瓷结合剂9～10份，糊精粉1.4～1.8份，氧化铝空心球9～20份，水玻璃2.59～3.01份。2.根据权利要求1所述的一种新型钢轨铣磨车专用砂轮，其特征在于：所述砂轮的成型密度为1.91-2.09g/cm3，组织号为10-12，硬度为G-K。3.根据权利要求1所述的一种新型钢轨铣磨车专用砂轮，其特征在于：所述氧化铝空心球的粒径为0.2mm～5mm。4.一种新型钢轨铣磨车专用砂轮的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一、将F60棕刚玉、陶瓷结合剂、糊精粉、水玻璃和氧化铝空心球分别按照配方比例称重；步骤二、将陶瓷结合剂、糊精粉放入V型混料机中混合均匀；步骤三、将步骤二混合均匀的粉料从V型混料机中取出，倒入双锅混料机中的第二锅中；步骤四、将F60棕刚玉、水玻璃、氧化铝空心球倒入双锅混料机中的第一锅中混合均匀；步骤五、将第一锅中完全润湿的物料倒入第二锅中混合均匀；步骤六、将步骤五混合好的物料按设定的重量称取，利用旋转摊料机，均匀地将物料填充于成型模具中；步骤七、施加压力初成型后，在室温下存放，对湿胚进行干燥；步骤八、在天然气炉中烧结；步骤九、将烧结好的砂轮利用砂轮修整装置，加工成设计尺寸，完成砂轮制造。5.根据权利要求4所述的一种新型钢轨铣磨车专用砂轮的制备方法，其特征在于：所述F60棕刚玉为金属氧化物镀衣新型磨料。6.根据权利要求4所述的一种新型钢轨铣磨车专用砂轮的制备方法，其特征在于：所述陶瓷结合剂以高岭石类黏土为基础，加入Al2O3成分配制而成。7.根据权利要求4所述的一种新型钢轨铣磨车专用砂轮的制备方法，其特征在于：所述陶瓷结合剂、糊精粉在V型混料机中的混合时间为30分钟。8.根据权利要求4所述的一种新型钢轨铣磨车专用砂轮的制备方法，其特征在于：所述F60棕刚玉、水玻璃、氧化铝空心球在双锅混料机的第一锅中的混合时间为3分钟。9.根据权利要求4所述的一种新型钢轨铣磨车专用砂轮的制备方法，其特征在于：步骤五所述的在第二锅中的混合时间为三分钟。10.根据权利要求4所述的一种新型钢轨铣磨车专用砂轮的制备方法，其特征在于：步骤七所述在室温下存放的时间至少为72小时。11.根据权利要求4所述的一种新型钢轨铣磨车专用砂轮的制备方法，其特征在于：步骤八所述在天然气炉中烧结的温度保持在1000～1350℃范围内，烧结时间为25～35小时。2CN111515873A说明书1/3页一种新型钢轨铣磨车专用砂轮及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及一种新型钢轨铣磨车专用砂轮及其制备方法。背景技术[0002]本发明涉及砂轮制造技术领域，钢轨维护领域，具体说是一种砂轮配方。随着高速铁路的发展，钢轨病害的预防和修理，研究和提高钢轨廓形控制技术的重要性日益突出。钢轨常见病害有侧面磨损、钢轨肥边、鱼鳞纹、波纹磨耗、接头灰斑、钢轨几何形状变形等。铣磨车的出现解决了我国铁路行业发展的瓶颈问题。铣磨车是一种新型钢轨整形修复设备，铣磨车的砂轮是铣磨车的重要构件。经过铣磨车铣磨后的钢轨能有效消除钢轨波形磨耗和表面接触疲劳层，恢复正常钢轨的几何形状，延长钢轨使用寿命，降低行驶噪音，提高列车运行平稳性、安全性和乘坐舒