一种钢轨铣磨车及其打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106758599A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611239250.6(22)申请日2016.12.28(71)申请人中车北京二七机车有限公司地址100072北京市丰台区长辛店杨公庄1号(72)发明人孟庆玲钱兆勇张金玲余新坤全君曾威李光成崔志功任海龙孙雪松(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人罗满(51)Int.Cl.E01B31/17(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图1页(54)发明名称一种钢轨铣磨车及其打磨装置(57)摘要本发明公开了一种钢轨铣磨车的打磨装置，包括：基座，安装在车体下部；砂带轮装置，设于基座的左右两侧，以分别打磨轨道左右两侧的钢轨，各砂带轮装置均包括带轮以及在带轮驱动下连续运转的砂带，砂带的外表面为用于打磨钢轨的打磨面；基座的左右两侧分别设置有至少两个砂带轮装置；还包括打磨替换装置，用于驱动砂带轮装置左右移动使位于钢轨打磨位置的一组砂带轮装置移出钢轨打磨位置，并使另一组砂带轮装置移入至钢轨打磨位置。在该打磨装置中，砂带轮装置的砂带高速转动以能够起到很好的打磨效果，又因为可以替换，所以能够有效地解决打磨装置免维护打磨时长短的问题。本发明还公开了一种包括上述打磨装置的钢轨铣磨车。CN106758599ACN106758599A权利要求书1/2页1.一种钢轨铣磨车的打磨装置，包括：基座，安装在车体下部；砂带轮装置，设于所述基座的左右两侧，以分别打磨轨道左右两侧的钢轨，各所述砂带轮装置均包括带轮以及在所述带轮驱动下连续运转的砂带，所述砂带的外表面为用于打磨钢轨的打磨面；其特征在于，所述基座的左右两侧分别设置有至少两个所述砂带轮装置；还包括打磨替换装置，用于驱动所述砂带轮装置左右移动使位于钢轨打磨位置的一组所述砂带轮装置移出所述钢轨打磨位置，并使另一组所述砂带轮装置移入至所述钢轨打磨位置。2.根据权利要求1所述的打磨装置，其特征在于，所述基座的左右两侧均分别设置有两个所述砂带轮装置。3.根据权利要求2所述的打磨装置，其特征在于，所述打磨替换装置包括第一伸缩缸，各所述砂带轮装置均安装在安装座上，所述安装座与所述基座之间设置有进行导向的第一导轨，所述第一伸缩缸设于所述基座，其伸缩端连接于所述安装座，以驱动所述安装座沿所述第一导轨左右移动。4.根据权利要求3所述的打磨装置，其特征在于，还包括：定位销，用于在砂带轮装置处于工作位置时，锁定所述安装座与所述基座之间的相对位置；定位驱动装置，在锁定状态下，驱动所述定位销插入所述安装座的定位销孔和所述基座的定位销孔中，在解锁状态下，驱动所述定位销退出所述安装座的定位销孔和/或所述基座的定位销孔。5.根据权利要求4所述的打磨装置，其特征在于，所述砂带轮装置的带轮为铝制带轮，所述带轮的轮面设置有硫化橡胶层。6.根据权利要求3所述的打磨装置，其特征在于，还包括：第一电机，位于所述基座左侧的所述砂带轮装置的内侧，与所述基座左侧的所述砂带轮装置的主动带轮传动连接，用于驱动所述基座左侧的所述砂带轮装置工作；第二电机，位于所述基座右侧的所述砂带轮装置的内侧，与所述基座右侧的所述砂带轮装置的主动带轮传动连接，用于驱动位于所述基座右侧的所述砂带轮装置工作。7.根据权利要求3-6任一项所述的打磨装置，其特征在于，还包括张紧装置，所述张紧装置用于张紧所述砂带轮装置的砂带。8.根据权利要求7所述的打磨装置，其特征在于，各个所述砂带轮装置独立设置有所述张紧装置以分别对各个所述砂带轮装置的砂带进行张紧。9.根据权利要求8所述的打磨装置，其特征在于，所述张紧装置包括：第二导轨，所述砂带轮装置的从动带轮通过所述第二导轨可前后移动地安装于所述安装座；第二伸缩缸，其固定端安装在所述安装座，其伸缩端连接所述砂带轮装置的从动带轮，以带动所述砂带轮装置的从动带轮沿所述第二导轨前后移动以张紧所述砂带轮装置的砂带。10.一种钢轨铣磨车，包括车体，其特征在于，还包括如权利要求1-9任一项所述的打磨2CN106758599A权利要求书2/2页装置，所述打磨装置的基座安装在所述车体上。3CN106758599A说明书1/6页一种钢轨铣磨车及其打磨装置技术领域[0001]本发明涉及轨道维修技术领域，更具体地说，涉及一种钢轨铣磨车的打磨装置，还涉及一种包括上述打磨装置的钢轨铣磨车。背景技术[0002]钢轨铣磨车主要用于对轨道车的轨道进行磨削，以使轨道保持理想的轮廓和表面质量，进而使轨道车行驶的更加平顺。目前绝大多数的钢轨铣磨车的打磨装置在进行打磨时，都是通过车体驱动打磨装置移动以使打磨面与钢轨面相摩擦，一般需要车体来回行走，打磨效果不好，而且打磨装置上的打磨面使用寿命有限，而更换打磨装置上的打