一种座椅扶手调节机构总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111516573A(43)申请公布日2020.08.11(21)申请号202010485503.8(22)申请日2020.06.01(71)申请人吉锋汽车科技襄阳有限公司地址441116湖北省襄阳市襄州区伙牌镇下冯村(伙牌工业园5幢新襄棉公司1号库房)(72)发明人梅波骆钊(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司31253代理人安曼(51)Int.Cl.B60N2/75(2018.01)B61D33/00(2006.01)A47C7/54(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种座椅扶手调节机构总成(57)摘要本发明涉及一种座椅扶手调节机构总成，包括棘轮、棘爪和遮齿板，所述棘轮用于与座椅骨架伸出轴固定连接；所述棘爪与棘轮配合，并且随着座椅扶手绕棘轮的轴心转动；所述遮齿板与棘轮并排布置，套在座椅骨架伸出轴上旋转；所述遮齿板上遮齿部的外径大于棘轮上棘齿处的外径，用于遮挡棘齿；所述棘爪在厚度方向上同时覆盖遮齿板和棘轮。本发明用于座椅扶手的多档位高低调节，对乘客手臂支撑，提高座椅调节的舒适性。针对不同的扶手，采用通用的核心部件，只需要更改与造型相关的零件即可，可以节省开发成本和开发周期。CN111516573ACN111516573A权利要求书1/1页1.一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：包括棘轮(1)、棘爪(2)和遮齿板(3)，所述棘轮(1)用于与座椅骨架伸出轴固定连接；所述棘爪(2)与棘轮(1)配合，并且随着座椅扶手绕棘轮(1)的轴心转动；所述遮齿板(3)与棘轮(1)并排布置，套在座椅骨架伸出轴上旋转；所述遮齿板(3)上遮齿部的外径大于棘轮(1)上棘齿处的外径，用于遮挡棘齿；所述棘爪(2)在厚度方向上同时覆盖遮齿板(3)和棘轮(1)。2.根据权利要求1所述的一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：所述棘轮(1)的轴心设有花键轴孔(12)，与座椅骨架伸出轴键连接。3.根据权利要求1所述的一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：所述棘轮(1)上开设有圆形孔(14)，所示遮齿板(3)上与所述圆形孔(14)对应处设有弧形的腰型孔(15)；所述圆形孔(14)内插有限位销(8)，所述限位销(8)同时也穿过所述腰型孔(15)。4.根据权利要求3所述的一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：所述棘爪(2)固定在一根棘爪轴(4)上，所述棘爪轴(4)上还设有卷簧(5)，所述卷簧(5)的外侧端部设有弯钩(16)，所述弯钩(16)钩在所述限位销(8)上。5.根据权利要求4所述的一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：该调节机构总成还包括盒体(7)和固定盖在盒体(7)上的盖板(6)，所述棘轮(1)、棘爪(2)和遮齿板(3)均位于盒体(7)内，所述棘爪轴(4)的两端分别与盒体(7)和盖板(6)转动连接；安装时，所述盖板(6)与座椅扶手固定连接，整个调节机构总成安装在座椅骨架伸出轴上，所述座椅骨架伸出轴依次穿过盒体(7)、遮齿板(3)、棘轮(1)和盖板(6)。6.根据权利要求5所述的一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：所述盒体(7)内设有用于安装座椅骨架伸出轴的轴座(11)。7.根据权利要求5或6所述的一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：所述盒体(7)内还设有用于卡住座椅骨架伸出轴上的止退槽的卡簧(10)，防止座椅骨架伸出轴轴向脱出。2CN111516573A说明书1/3页一种座椅扶手调节机构总成技术领域[0001]本发明涉及一种座椅扶手调节机构总成，特别是适用于汽车、火车等交通工具的座上，也可以广泛用于家居座上行业。背景技术[0002]现有汽车座椅上的扶手结构主要是如图5所示的整体式扶手，具有档位调节功能。现有的座椅扶手调节机构与扶手本体是一体式结构，这样就造成当不同的车型座椅不同时，扶手造型是不同的，那么，不同的扶手需要重新开发，这样就需要重新把几乎所有的零件开发一遍，针对这个缺点，而且核心部件通用性差，开发成本高，开发周期长。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种座椅扶手调节机构总成，用于座椅扶手的多档位高低调节，对乘客手臂支撑，提高座椅调节的舒适性。[0004]为实现上述目的，本发明所采取的技术方案是：[0005]一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：包括棘轮1、棘爪2和遮齿板3，[0006]所述棘轮1用于与座椅骨架伸出轴固定连接；[0007]所述棘爪2与棘轮1配合，并且随着座椅扶手绕棘轮1的轴心转动；[0008]所述遮齿板3与棘轮1并排布置，套在座椅骨架伸出轴上旋转；所述遮齿板3上遮齿部的外径大于棘轮1上棘齿处的外径，用于遮挡棘齿；所述棘爪2在厚度方向上同时覆盖遮齿板3和棘轮1。[0009]进一步地，所述棘轮1的轴心设有花键轴孔1