一种汽车齿轮轴加工夹持装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111531490A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010491083.4(22)申请日2020.06.02(71)申请人安庆市吉安汽车零件锻轧有限公司地址246100安徽省安庆市怀宁县工业园(72)发明人査凌宇查显贵(74)专利代理机构合肥汇融专利代理有限公司34141代理人赵宗海(51)Int.Cl.B25B11/00(2006.01)B25H1/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车齿轮轴加工夹持装置(57)摘要本发明公开了一种汽车齿轮轴加工夹持装置，涉及汽车齿轮轴加工技术领域。包括夹持台、底板、水平夹持机构和垂直夹持机构，水平夹持机构包括中心轴和调节机构，调节机构包括第三滑块、固定板以及弹性板，垂直夹持机构包括第二滑块，第二滑块上端的支撑柱、顶板，顶板上端设置有气缸，气缸下端连接有伸缩杆，伸缩杆底端与弧形挤压板相连接，第二丝杠和第三丝杠均贯穿第二滑块和第三滑块，第二丝杠与第三滑块转动连接，第三丝杠与第二丝杠转动连接。本发明克服了现有技术的不足，设计合理，使用方便，能够有效对不同型号的中空齿轮轴进行夹持，并且方便后期对齿轮轴的加工，提升生产效率。CN111531490ACN111531490A权利要求书1/1页1.一种汽车齿轮轴加工夹持装置，包括夹持台(1)，夹持台(1)下方的底板(2)和夹持台(1)上方的水平夹持机构和垂直夹持机构，其特征在于，所述夹持台(1)下方中央固定有第一滑块(5)，第一滑块(5)下端与底板(2)滑动连接，且底板(2)两端设置有第二侧板(4)，第一丝杠(6)贯穿第一滑块(5)后两端与两侧的第二侧板(4)转动连接，第一丝杠(6)一端穿过第二侧板(4)与外部的第一电机(8)输出轴相连接，且第一丝杠(6)与第一滑块(5)转动连接，所述夹持台(1)上端两侧对称设置有第一侧板(3)，且所述水平夹持机构包括中心轴(13)和调节机构(10)，所述中心轴(13)一端与第一转动块(12)相固定，且第一转动块(12)与左侧的第一侧板(3)转动连接，转动电机(11)输出轴与第一转动块(12)穿过第一侧板(3)与第一转动块(12)相连接，且中心轴(13)四周通过多个第二弹性件(16)连接有弧形连接板(14)，且弧形连接板(14)两端通过第一斜板(17)与中心轴(13)两端相连接，所述调节机构(10)包括与夹持台(1)表面滑动连接的第三滑块(39)和第三滑块(39)上端固定的固定板(33)以及固定板(33)左侧一端通过第二转动块(36)转动连接的弹性板(38)，所述垂直夹持机构包括与夹持台(1)表面滑动连接的第二滑块(18)，第二滑块(18)上端四角阵列排布的支撑柱(20)，以及连接支撑柱(20)上端的顶板(21)，所述顶板(21)上端设置有气缸(22)，气缸(22)下端连接有伸缩杆(23)，伸缩杆(23)底端穿过顶板(21)与弧形挤压板(24)相连接，两侧的第一侧板(3)下端转动连接第二丝杠(30)和第三丝杠(31)，所述第二丝杠(30)和第三丝杠(31)均贯穿第二滑块(18)和第三滑块(39)，且第二丝杠(30)与第二电机(34)输出轴相连接，第三丝杠(31)与第三电机(35)输出轴相连接，所述第二滑块(18)和第三滑块(39)上均设置有通孔(19)，通孔(19)的直径大于第二丝杠(30)和第三丝杠(31)的直径，且第二丝杠(30)穿过第二滑块(18)上的通孔(19)，与第三滑块(39)转动连接，第三丝杠(31)穿过第三滑块(39)上的通孔(19)与第二丝杠(30)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮轴加工夹持装置，其特征在于，所述弧形连接板(14)外部包裹一层弹性层(15)。3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮轴加工夹持装置，其特征在于，所述伸缩杆(23)下端依次连接两层弧形挤压板(24)，且两层弧形挤压板(24)之间通过多个挤压弹性件(25)相连接，且下层的弧形挤压板(24)底部设置有多个弹性凸块(26)。4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮轴加工夹持装置，其特征在于，所述第二滑块(18)上端中央通过多个第三弹性件(29)与水平挤压板(28)相连接，且水平挤压板(28)挤压板两端连接向下倾斜的第二斜板(27)。5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮轴加工夹持装置，其特征在于，所述固定板(33)与夹持台(1)右侧的第一侧板(3)之间通过多个第四弹性件(40)相连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮轴加工夹持装置，其特征在于，所述第一滑块(5)两侧与第二侧板(4)之间通过第一弹性件(7)相连接。7.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮轴加工夹持装置，其特征在于，所述夹持