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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111536216A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010338089.8(22)申请日2020.04.26(71)申请人徐州徐工传动科技有限公司地址221004江苏省徐州市经济开发区驮蓝山路8号(72)发明人龚虎蒋立俏徐东云吴秀翠龚滏生(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林(51)Int.Cl.F16H45/02(2006.01)F16H41/04(2006.01)F16H41/24(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称一种液力变矩器(57)摘要本发明公开了一种液力变矩器,包括箱体、机芯总成、隔油板、输出轴、涡轮轴、取力轴,所述的机芯总成、隔油板和箱体沿着涡轮轴的轴向长度方向依次装配,所述的箱体为一体铸造的大小箱体,包括大箱体和偏置小箱体,所述的隔油板位于所述的机芯总成和大箱体之间,所述的取力轴和输出轴装配在所述偏置小箱体的一侧,分别位于所述涡轮轴的两侧。并且能够实现采用同一款变矩器兼容不同额定转速的匹配适应性技术,可兼顾不同转速的整机牵引动力性能的要求。CN111536216ACN111536216A权利要求书1/1页1.一种液力变矩器,其特征在于:包括箱体、机芯总成、隔油板、输出轴、涡轮轴、取力轴,所述的机芯总成、隔油板和箱体沿着涡轮轴的轴向长度方向依次装配,所述的箱体为一体铸造的大小箱体,包括大箱体和偏置小箱体,所述的隔油板位于所述的机芯总成和大箱体之间,所述的取力轴和输出轴装配在所述偏置小箱体的一侧,分别位于所述涡轮轴的两侧。2.根据权利要求1所述的一种液力变矩器,其特征在于:所述的偏置小箱体的前侧端面设有安装取力轴、输出轴和涡轮轴盖板,涡轮轴盖板上设置有安装座,在安装座放置齿轮和位于齿轮两侧的轴承,三者的内孔对齐,所述取力轴、输出轴和涡轮轴插入内孔中。3.根据权利要求2所述的一种液力变矩器,其特征在于:安装所述输出轴的齿轮与安装所述涡轮轴的齿轮共垂线设置。4.根据权利要求1所述的一种液力变矩器,其特征在于:所述的机芯总成包括共轴线相连的输出连接轴、法兰和安装座,所述的法兰和安装座的内孔相对,用于插入所述的涡轮轴的另一端,插入内孔中的所述涡轮轴的端面位于所述法兰靠近所述输出连接轴的端面位置上。5.根据权利要求4所述的一种液力变矩器,其特征在于:所述的机芯总成包括泵轮和设置在位于大箱体一侧的泵轮安装座,所述的泵轮安装座位于所述安装座的外侧,所述机芯总成的左侧端通过所述的罩轮或所述的闭锁机构连接所述的泵轮和所述的输出连接轴。6.根据权利要求5所述的一种液力变矩器,其特征在于:所述的箱体左侧端通过平行于涡轮轴的中节与所述的输出连接轴相连,所述的闭锁机构装配在箱体、中节和所述机芯总成外侧所围成的空间中,所述的闭锁机构用于将变矩器的液力传动转换为机械传动。7.根据权利要求5所述的一种液力变矩器,其特征在于:所述的泵轮的内部设有涡轮,所述泵轮和所述涡轮之间留有装配自由导轮的空间。8.根据权利要求5所述的一种液力变矩器,其特征在于:在所述的泵轮安装座的外侧还套接有分动齿轮。9.根据权利要求5所述的一种液力变矩器,其特征在于:所述的隔油板的上端通过螺栓连接件紧固在所述箱体和所述机芯总成的之间,所述的隔油板的下端插接在所述泵轮安装座上。10.根据权利要求5所述的一种液力变矩器,其特征在于:所述的输出连接轴为一体铸造的输出轴头和罩轮连接轴、其内部为中空的空腔结构。2CN111536216A说明书1/5页一种液力变矩器技术领域[0001]本发明属于大吨位变矩器领域,具体涉及一种液力变矩器。背景技术[0002]现有技术中大吨位液力变矩器是大型工程机械核心零部件之一,其综合使用性能决定整机的寿命。现有大吨位液力变矩器不能兼顾1850-2050转之间某转速整机的牵引动力性能,存在油耗高、车速较低等缺陷。影响其性能的主要原因包括以下几点:1.罩轮的连接轴与输出轴头之间用螺栓联接,有松脱的可能性;2.偏置小箱体和大箱体的连接处漏油问题;3.偏置小箱体和大箱体与中节处的空间有限,无自由导轮的安装空间,而且,现产品变矩器机芯总成与大箱体空间有限,亦无法安装闭锁机构,很难实现变矩器得升级与优化。发明内容[0003]针对上述问题,本发明提出一种适用于大吨位的液力变矩器。[0004]实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:一种液力变矩器,包括箱体、机芯总成、隔油板、输出轴、涡轮轴、取力轴,所述的机芯总成、隔油板和箱体沿着涡轮轴的轴向长度方向依次装配,所述的箱体为一体铸造的大小箱体,包括大箱体和偏置小箱体,所述的隔油板位于所述的机芯总成和大箱体之间,所述的取力轴和输出轴装配在