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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111530681A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010408369.1(22)申请日2020.05.14(71)申请人义乌市重心汽车用品有限公司地址322000浙江省金华市义乌市福田街道江村A区3幢1单元101-102(72)发明人徐世豪(51)Int.Cl.B05B16/20(2018.01)B05B13/02(2006.01)G01B21/10(2006.01)B60B29/00(2006.01)B60S5/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种可自动拆除轮毂并检测轮毂直径的喷涂装置(57)摘要一种可自动拆除轮毂并检测轮毂直径的喷涂装置,包括工作腔,所述工作腔内对称设有四组轮毂拆卸装置,所述汽车轮毂拆除装置固定连接于第一伸缩杆,所述第一伸缩杆固定连接于第一气缸,所述第一气缸为轮毂拆卸装置提供动力;本发明的可自动拆除并检测直径的轮毂喷涂装置,是将轮毂保养的拆卸、测直径、保养修复以及安装四个人工流程集于一体的装置,其中,拆卸流程自动将车轮与车体进行分离,进行轮毂的直径测量后,各工步区可自动进行直径调整,最后自动进行轮毂的保养修复流程,因此本发明为汽车行业的轮毂修复保养工作者节省了大量的时间成本与人力成本。CN111530681ACN111530681A权利要求书1/2页1.一种可自动拆除轮毂并检测轮毂直径的喷涂装置,包括四个工作机构,其特征在于:左右两侧各放置两个所述工作机构用于分别处理汽车的四个车轮,所述工作机构包括工作区,所述工作区内壁中设有滑槽,所述滑槽中设有可上下滑动的滑块,所述滑块靠近所述车轮一侧固定设有第一气缸,所述第一气缸一侧的第一伸缩杆一端固定设有轮毂拆卸装置,所述轮毂拆除装置用于将车轮拆除并固定,左右两侧的所述工作机构之间设有支撑工作板,车辆位于所述支撑工作板上端面,所述支撑工作板左右端面分别设置两个轮毂输送装置,所述轮毂输送装置包括可左右运动且可转动的轮毂固定架,所述轮毂固定架一侧端面固定设有伸展气缸,所述伸展气缸前后分别设有伸展杆,前后所述伸展杆相互远离一端固定设有伸展块,前后所述伸展块相互远离一端固定设有轮毂固定板,所述轮毂固定板用于抱紧轮毂,所述轮毂固定架中设有向下开口的空槽,所述伸展块延伸至所述空槽中,所述支撑工作板中设有位于所述轮毂固定架下侧的前间距杆,所述前间距杆一侧端面固定设有四根前从动杆,所述工作机构一侧设有后间距杆,所述后间距杆朝向所述前间距杆一侧固定设有四根后从动杆,远离所述轮毂固定架的三根所述前从动杆、所述后从动杆上端面在同一直线上分别固定设有前直径控制杆、后直径控制杆,位于所述轮毂固定架下侧的所述前从动杆、所述后从动杆上端面均固定设有伸缩气缸,所述伸缩气缸上侧活塞杆的上端固定设有挡块,所述伸缩气缸启动后使所述挡块伸入前后所述伸展块外侧,所述工作区靠近所述车轮一侧设有三个喷涂装置,所述喷涂装置包括固定设置于工作区端面中的槽,所述槽中安装有组可前后滑动的滑块,所述组滑块之间设有弹簧,所述滑块的一侧端面上设有喷头,前后两端的所述滑块一侧端面固定设有弧形板,所述前直径控制板、所述后直径控制板分别与前后两侧的所述弧形板固定连接,所述工作区一侧端面转动设有传动齿轮,所述弧形板一侧固定设有齿条,所述齿条与所述传动齿轮啮合,所述工作区一侧上下对称设有可上下滑动的从动齿条,所述从动齿条与所述传动齿条啮合,所述从动齿条相互远离一端也固定设有所述弧形板,当所述前直径控制板、所述后直径控制板之间距离变化时,弧形板之间距离产生变化,使用车轮的直径,其中一个所述喷涂装置中的滑块端面上设有毛刷,另外两个所述喷涂装置中分别设有风干机构、烘干机构。2.根据权利要求1所述的一种可自动拆除并检测直径的轮毂喷涂装置,其特征在于:所述轮毂拆除装置包括安装盒,所述安装盒中设有拆除联动区,所述拆除联动区内壁固定设有联动电机,所述联动电机靠近所述联动伸缩杆一侧设有开关,所述联动伸缩杆一端延伸至所述拆除联动区中,所述联动伸缩杆位于所述拆除联动区中的一端与所述联动电机之间连接有联动弹簧,所述联动电机一侧动力连接有输出轴,所述输出轴上固定设有联动齿轮,所述拆除联动区上下内壁中滑动设有滑动齿条,两个所述滑动齿条分别位于所述联动齿轮的前后侧且与所述联动齿轮啮合,所述滑动齿条一端延伸至所述安装盒外侧且所述滑动齿条一端固定设有橡胶脚垫,所述输出轴末端固定连接有动力直齿轮,所述拆除联动区内壁转动设有五个从动轴,所述从动轴一端固定设有与所述动力直齿轮啮合的从动直齿轮,所述从动轴靠近所述车轮一侧固定设有内六角套筒,所述内六角套筒中设有用于吸附所述车轮上螺丝的磁块。3.根据权利要求1所述的一种可自动拆除并检测直