液压单元齿轮罩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111691984A(43)申请公布日2020.09.22(21)申请号201911285863.7(22)申请日2019.12.13(30)优先权数据16/3551982019.03.15US(71)申请人哈米尔顿森德斯特兰德公司地址美国北卡罗莱纳州(72)发明人G.C.小莱默斯D.R.霍赫斯特特勒(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李晨金飞(51)Int.Cl.F02C7/36(2006.01)F16H57/02(2012.01)权利要求书2页说明书3页附图6页(54)发明名称液压单元齿轮罩(57)摘要一种齿轮罩布置包括板，所述板限定了穿过其的孔。上升管具有第一端和对置的第二端。所述上升管的所述第一端连接到所述板并且与所述孔对准。安装凸缘从所述上升管的所述第二端延伸。罩构件沿与所述上升管相反的方向从所述板延伸。CN111691984ACN111691984A权利要求书1/2页1.一种齿轮罩布置，其包括：板，所述板限定了穿过其的孔；上升管，所述上升管具有第一端和对置的第二端，其中所述上升管的所述第一端连接到所述板并且与所述孔对准；安装凸缘，所述安装凸缘从所述上升管的所述第二端延伸；以及罩构件，所述罩构件沿与所述上升管相反的方向从所述板延伸。2.如权利要求1所述的布置，其中所述罩构件包括在朝向所述安装凸缘观看时周向上越过所述板上的12点钟位置的罩区段。3.如权利要求1所述的布置，其中所述罩构件包括在朝向所述安装凸缘观看时周向上介于所述板上的12点钟位置与3点钟位置之间的罩区段。4.如权利要求1所述的布置，其中所述罩构件包括在朝向所述安装凸缘观看时周向上介于所述板上的3点钟位置与6点钟位置之间的罩区段。5.如权利要求1所述的布置，其中所述罩构件包括：第一罩区段，当朝向所述安装凸缘观看时，所述第一罩区段周向上越过所述板上的12点钟位置；第二罩区段，所述第二罩区段周向上介于所述12点钟位置与相对于所述12点钟位置的3点钟位置之间；以及第三罩区段，所述第三罩区段周向上介于所述3点钟位置与相对于所述12点钟位置的6点钟位置之间。6.如权利要求5所述的布置，其中所述第二罩区段和所述第三罩区段相对于所述上升管是凸形的，并且其中凹面腹板连接在所述第二罩区段与所述第三罩区段之间。7.如权利要求6所述的布置，其中所述凹面腹板中限定有凹口。8.如权利要求5所述的布置，其中所述上升管限定穿过其的孔，所述孔沿所述上升管的周向部分从以下位置延伸：11点钟位置与所述12点钟位置之间的位置；以及相对于所述12点钟位置在2点钟与3点钟之间的位置。9.如权利要求5所述的布置，其中所述板在所述12点钟位置与所述3点钟位置之间限定凹面，以便容纳与由所述罩构件覆盖的液压传动齿轮啮合的差速齿轮。10.如权利要求5所述的布置，其中所述板限定了用于将所述板与整体驱动发电机(IDG)壳体配准的配准特征件，其中所述配准特征件包括相对于所述12点钟位置从6点钟位置延伸到9点钟位置的倒圆部分。11.如权利要求10所述的布置，其中所述配准特征件包括第一平坦接触面，所述第一平坦接触面从所述9点钟位置与所述倒圆部分相切地延伸、终止于垂直于所述第一平坦接触面的端部。12.如权利要求11所述的布置，其中所述配准特征件包括第二平坦接触面，所述第二平坦接触面从所述6点钟位置与所述倒圆部分相切地延伸、终止于垂直于所述第二平坦接触面的端部。13.如权利要求12所述的布置，其还包括整体驱动发电机(IDG)壳体，其中所述配准特征件接合到所述IDG壳体的外壳体壁。2CN111691984A权利要求书2/2页14.如权利要求13所述的布置，其中所述安装凸缘限定穿过其的多个紧固件孔，并且所述布置还包括液压传动单元，所述液压传动单元通过接合在所述紧固件孔中的紧固件而安装到所述安装凸缘上。15.如权利要求14所述的布置，其中所述液压传动单元是第一液压传动单元，并且所述布置还包括用于第二液压传动单元的相对的齿轮罩，所述相对的齿轮罩平行于所述第一液压传动单元延伸，其中所述相对的齿轮罩接合所述板中的凹面腹板。16.如权利要求15所述的布置，其中所述上升管限定穿过其的孔，所述孔沿所述上升管的周向部分从以下位置延伸：11点钟位置与所述12点钟位置之间的位置；以及相对于所述12点钟位置在2点钟与3点钟之间的位置，并且其中差速器罩在所述孔内延伸。3CN111691984A说明书1/3页液压单元齿轮罩技术领域[0001]本公开涉及齿轮罩，并且更具体地，涉及用于齿轮整体驱动发电机(IDG)的齿轮罩。背景技术[0002]发电机连接到燃气涡轮发动机，使得飞机可在机上发电。为了产生有用功率，需要以基本恒定的速度驱动发电机。为了使用在