多缸泵送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111720286A(43)申请公布日2020.09.29(21)申请号202010628585.7F04B1/0472(2020.01)(22)申请日2020.07.01(71)申请人深圳市金馨科技有限公司地址518000广东省深圳市龙岗区园山街道大康福田村东海科技园10栋一楼东侧(72)发明人尹隽晖牛大金(74)专利代理机构深圳市中智立信知识产权代理有限公司44427代理人陈月霞(51)Int.Cl.F04B17/03(2006.01)F04B1/0404(2020.01)F04B1/0413(2020.01)F04B1/0408(2020.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称多缸泵送装置(57)摘要本发明提供了一种多缸泵送装置，包括：涡线凸轮、滑轮、多个活塞缸、和基座，所述涡线凸轮可枢转地安装在所述基座上，所述多个活塞缸安装在所述基座上且沿所述涡线凸轮的周向布置，每个所述活塞缸的活塞杆上均安装有一个所述滑轮，所述涡线凸轮上形成有涡线滑道，每个所述滑轮活动地设置于所述涡线滑道中。在上述技术方案中，涡线滑道约束活塞缸的活塞杆以涡线凸轮转动时形成的涡线轨迹所限定的速度进行伸缩，从而可以通过涡线滑道使多个活塞缸的活塞杆匀速地进行往复伸缩，因此不需在活塞杆上套装复位弹簧，使电机转动的力量尽可能多的转化为往复的力，因而可降低功耗、减少安装工序。CN111720286ACN111720286A权利要求书1/1页1.一种多缸泵送装置，其特征在于，包括：涡线凸轮(1)、滑轮(2)、多个活塞缸(3)、和基座(4)，所述涡线凸轮(1)可枢转地安装在所述基座(4)上，所述多个活塞缸(3)安装在所述基座(4)上且沿所述涡线凸轮(1)的周向布置，每个所述活塞缸(3)的活塞杆(5)上均安装有一个所述滑轮(2)，所述涡线凸轮(1)上形成有涡线滑道(6)，每个所述滑轮(2)活动地设置于所述涡线滑道(6)中。2.根据权利要求1所述的多缸送装置，其特征在于，所述涡线凸轮(1)的旋转中心处设置有传动轴安装孔(7)。3.根据权利要求2所述的多缸泵送装置，其特征在于，所述多缸泵送装置还包括电机，所述电机的输出端与所述传动轴安装孔(7)连接。4.根据权利要求1所述的多缸泵送装置，其特征在于，所述基座(4)包括上基座(8)和下基座(9)，所述上基座(8)和下基座(9)结合后形成缸体固定槽和活塞杆导向槽，所述活塞缸(3)的缸体设置于所述缸体固定槽中，所述活塞缸(3)的活塞杆设置于所述活塞杆导向槽中。2CN111720286A说明书1/3页多缸泵送装置技术领域[0001]本发明涉及泵送技术领域，特别涉及一种多缸泵送装置。背景技术[0002]现有技术中的泵送装置采用电机带动的曲轴式驱动，电机驱动偏心凸轮旋转，从而驱动连杆随旋转角度变化非线性变化。，驱动连杆在凸轮旋转时，始终会左右摆动。因此，现有技术中的泵送装置，存在以下缺点：[0003]1.功耗大。偏心凸轮旋转使驱动连杆推动活塞往复运动，偏心凸轮因自身重量不平均，驱动连杆始终在摆动，并且电机的输出端与驱动连接的铰接点与驱动连接与活塞杆的铰接点之间的距离随旋转角度变化是非线性变化，又会使电机的扭矩始终在变化，故而使电机旋转的动能大量消耗在这些无用的摆动和扭矩变化上，还会带来大量的噪音。[0004]2.结构复杂，制造及装配成本高：上述两个铰接处均是活动部件都有较高的加工及装配精度要求，活塞缸与电机支架必须是一个固定的整体部件，因两面开孔，且均有较高的精度要求故加工难度大。进一步地，如是多缸泵就必须使用曲轴，加工及装配难度就更大。[0005]3.进出气(液)流波动较大需要配合较大的储气(液)瓶使用。发明内容[0006]本发明提供了一种多缸泵送装置，以解决至少一个上述技术问题。[0007]为解决上述问题，作为本发明的一个方面，提供了一种多缸泵送装置，包括：涡线凸轮、滑轮、多个活塞缸、和基座，所述涡线凸轮可枢转地安装在所述基座上，所述多个活塞缸安装在所述基座上且沿所述涡线凸轮的周向布置，每个所述活塞缸的活塞杆上均安装有一个所述滑轮，所述涡线凸轮上形成有涡线滑道，每个所述滑轮活动地设置于所述涡线滑道中。[0008]优选地，所述涡线凸轮的旋转中心处设置有传动轴安装孔。[0009]优选地，所述多缸泵送装置还包括电机，所述电机的输出端与所述传动轴安装孔连接。[0010]优选地，所述基座包括上基座和下基座，所述上基座和下基座结合后形成缸体固定槽和活塞杆导向槽，所述活塞缸的缸体设置于所述缸体固定槽中，所述活塞缸的活塞杆设置于所述活塞杆导向槽中。[0011]在上述技术方案中，涡线滑道约束活塞缸的活塞杆以涡线凸轮转动时形成的涡线轨迹所限定的速度进行伸缩，