一种断路器的装卸小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111717252A(43)申请公布日2020.09.29(21)申请号202010618444.7(22)申请日2020.06.30(71)申请人杭州优朴信息技术有限公司地址310000浙江省杭州市拱墅区莫干山路268号1幢1201室(72)发明人潘建礼(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人曹立成(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)B62B5/00(2006.01)B60B33/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种断路器的装卸小车(57)摘要本发明公开了一种断路器的装卸小车，包括底座；底座的下端面上设置有若干带刹车的万向轮；底座的正上方升降设置有中心支撑板；中心支撑板的左侧和右侧分别左右移动设置有限位移动板；一对限位移动板与中心支撑板同步升降设置；一对限位移动板相互远离的端面上分别成型有若干前后均匀分布的限位销；连接板上成型有若干前后均匀分布的供限位销穿过的限位穿孔；当限位移动板抵靠住相应侧的连接板时，限位销穿过相应侧的限位穿孔并且限位销远离限位移动板的一端超出连接板；限位移动板的上端面上成型有左右阻挡板。CN111717252ACN111717252A权利要求书1/1页1.一种断路器的装卸小车，其特征在于：包括车体(10)和限位装置(20)；车体(10)包括底座(11)；底座(11)的上端面的前后两端分别成型有侧支撑架；底座(11)的下端面上设置有若干带刹车的万向轮(17)；侧支撑架的上端面上固定有滑行导轨(15)；一对侧支撑架的左端之间和右端之间分别成型有连接板(16)；限位装置(20)包括升降设置在底座(11)的正上方的中心支撑板(22)；中心支撑板(22)位于一对侧支撑架之间；中心支撑板(22)的左侧和右侧分别左右移动设置有限位移动板(26)；一对限位移动板(26)与中心支撑板(22)同步升降设置；一对限位移动板(26)相互远离的端面上分别成型有若干前后均匀分布的限位销(261)；连接板(16)上成型有若干前后均匀分布的供限位销(261)穿过的限位穿孔(160)；当中心支撑板(22)处于最下端并且限位移动板(26)抵靠住相应侧的连接板(16)时，限位销(261)穿过相应侧的限位穿孔(160)并且限位销(261)远离限位移动板(26)的一端超出连接板(16)；限位移动板(26)的上端面上成型有左右阻挡板(27)；抽出式固体绝缘环网柜上设置有若干与限位销(261)配合的定位孔；当限位销(261)插入到定位孔内时，一对滑行导轨(15)与抽出式固体绝缘环网柜上的一对轨道对齐。2.根据权利要求1所述的一种断路器的装卸小车，其特征在于：底座(11)的上端面上固定有一对前后对称设置的升降电缸(21)；中心支撑板(22)的前后两端固定在一对升降电缸(21)的活塞杆上端。3.根据权利要求1所述的一种断路器的装卸小车，其特征在于：中心支撑板(22)的左右端面分别成型有若干前后均匀分布的导向杆(223)；限位移动板(26)左右方向套设在相应侧的导向杆(223)上；中心支撑板(22)的下端面上成型有“凵”字形的下支撑架(221)；下支撑架(221)的水平部与中心支撑板(22)的下端面之间枢接有升降螺纹杆(231)；中心支撑板(22)的下端面中心固定有升降驱动电机(23)；升降螺纹杆(231)的上端与升降驱动电机(23)的输出轴固定连接；下支撑架(221)的一对竖直部之间竖直移动设置有升降驱动板(24)；升降驱动板(24)螺接在升降螺纹杆(231)上；升降驱动板(24)的左右端面分别铰接有若干前后均匀分布的驱动连接杆(25)；驱动连接杆(25)的另一端铰接在相应侧的限位移动板(26)的下端面上。4.根据权利要求3所述的一种断路器的装卸小车，其特征在于：导向杆(223)的数量与限位销(261)的数量相同，限位销(261)的左端面上成型有供导向杆(223)左右穿过的左右贯穿的导向穿孔(2610)。5.根据权利要求3所述的一种断路器的装卸小车，其特征在于：下支撑架(221)的水平部与中心支撑板(22)的下端面之间固定有若干前后均匀分布的竖直导杆(222)；升降驱动板(24)竖直套设在竖直导杆(222)上。6.根据权利要求3所述的一种断路器的装卸小车，其特征在于：当中心支撑板(22)处于最下端并且限位移动板(26)抵靠住相应侧的连接板(16)时，升降驱动板(24)处于最上端并且驱动连接杆(25)处于水平状态。7.根据权利要求1所述的一种断路器的装卸小车，其特征在于：侧支撑架包括一对固定在底座(11)的上端面上的左右支撑杆(12)；一对左右支撑杆(12)的上端之间固定有上水平支撑杆(13)