一种车式连续炼铁水渣分离环保装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111748663A(43)申请公布日2020.10.09(21)申请号201910234941.4(22)申请日2019.03.27(71)申请人河北怡智环保科技有限公司地址050035河北省石家庄市高新区天山大街266号方大科技园9号楼312(72)发明人吕哲魏英建白海鑫任思源(51)Int.Cl.C21B3/06(2006.01)C21B3/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种车式连续炼铁水渣分离环保装置(57)摘要本发明公开了一种车式连续炼铁水渣分离环保装置，包括电机驱动装置、装载小车、尾部链轮、头部链轮、减速器、液压泵站和第三连接管，所述头部链轮的左侧设置有尾部链轮，头部链轮和尾部链轮位于同一高度，尾部链轮和头部链轮之间通过运行链条连接；所述尾部链轮的左侧设置有尾部液压张紧装置，尾部液压张紧装置的左侧设置有液压泵站，液压泵站与尾部液压张紧装置之间通过第一连接管连接，第一连接管的右侧上方连接有第二连接管。本发明在装载小车上设有透水孔，在装载小车上升的过程中会将水渣中的水分离出去，因此渣水分离流程短，蓄能效果好，便于余热效果的回收利用；此外，在装载小车内设有滤网，使得渣水分离后的水质较好。CN111748663ACN111748663A权利要求书1/1页1.一种车式连续炼铁水渣分离环保装置，包括电机驱动装置（1）、装载小车（4）、尾部链轮（8）、头部链轮（9）、减速器（14）、液压泵站（17）和第三连接管（22），其特征在于，所述头部链轮（9）的左侧设置有尾部链轮（8），头部链轮（9）和尾部链轮（8）位于同一高度，尾部链轮（8）和头部链轮（9）之间通过运行链条（6）连接；所述尾部链轮（8）的左侧设置有尾部液压张紧装置（10），尾部液压张紧装置（10）的左侧设置有液压泵站（17），液压泵站（17）与尾部液压张紧装置（10）之间通过第一连接管（18）连接，第一连接管（18）的左侧连接到液压泵站（17）的右侧下方，第一连接管（18）的右侧上方连接有第二连接管（21），第二连接管（21）右侧的下方均布设有两根第三连接管（22），第三连接管（22）的下方连接至尾部液压张紧装置（10）内部的左、右两侧；所述头部链轮（9）的前、后两侧设置有电机驱动装置（1），电机驱动装置（1）由电机（11）、液力耦合器（15）、减速器（14）和联轴器（16）组成，联轴器（16）与头部链轮（9）之间通过轴承座（2）连接，联轴器（16）远离头部链轮（9）的一侧连接有减速器（14）；所述装载小车（4）固定连接在运行链条（6）上，装载小车（4）的下方设置有集水槽（7），装载小车（4）的左、右两侧下方设置有第一支撑块（12），第一支撑块（12）上安装有滑轨（13），壳体（3）靠近装载小车（4）一侧的上方设置有第二支撑块（20）。2.根据权利要求1所述的一种车式连续炼铁水渣分离环保装置，其特征在于，所述运行链条（6）上均布设置有多个装载小车（4），运行链条（6）的前、后两侧设置有壳体（3）。3.根据权利要求2所述的一种车式连续炼铁水渣分离环保装置，其特征在于，所述装载小车（4）是顶部设有开口的矩形盒状小车，装载小车（4）的四个侧壁上均布设有多个透水孔，且透水孔内侧的装载小车（4）的四个侧壁上均设有滤网（23）。4.根据权利要求1所述的一种车式连续炼铁水渣分离环保装置，其特征在于，所述尾部液压张紧装置（10）的右侧与尾部链轮（8）之间通过移动连接件（19）连接。5.根据权利要求1所述的一种车式连续炼铁水渣分离环保装置，其特征在于，所述减速器（14）的左侧连接有液力耦合器（15），液力耦合器（15）的左侧连接电机（11）。6.根据权利要求1所述的一种车式连续炼铁水渣分离环保装置，其特征在于，所述第二支撑块（20）的下方安装有轨道滑轮（5），轨道滑轮（5）位于滑轨（13）的正上方。2CN111748663A说明书1/4页一种车式连续炼铁水渣分离环保装置技术领域[0001]本发明涉及炼铁水渣处理环保领域，具体是一种车式连续炼铁水渣分离环保装置。背景技术[0002]水渣是高炉炼铁产生的一种副产品，经加工处理，主要用于制作建筑材料。高炉生产过程中，入炉的各种原、燃料经冶炼后，除获得铁水(炼钢生铁或铸造生铁)和副产品高炉煤气以外，铁矿石中的脉石，燃料中的灰分与熔剂融合就形成液态炉渣，其一般温度为1450～1550℃，定时从渣口、铁口排出。通常将从渣口排出的熔渣称为“上渣”，从铁口随同铁水排出的称为“下渣”，下渣中往往混有少量铁水(见上渣与下渣)。高炉炉渣中CaO、MgO、SiO2和Al2O3为主要组成，占总量的95%以上，这4种成分基本可以决定高炉炉渣的冶金性能