一种灰料运送装置及储灰仓卸灰系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111942916A(43)申请公布日2020.11.17(21)申请号202010881749.7(22)申请日2020.08.27(71)申请人广东韶钢松山股份有限公司地址512100广东省韶关市曲江区马坝(72)发明人雷清善康德悦蒋玉东查安鸿黄纯旭邹宇宏余游吴奎杨中柏韦良森周雪方宋嘉俊(74)专利代理机构北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)11463代理人吕露(51)Int.Cl.B65G67/06(2006.01)B65G65/48(2006.01)B65G65/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称一种灰料运送装置及储灰仓卸灰系统(57)摘要本申请提供一种灰料运送装置及储灰仓卸灰系统，涉及除尘技术领域。灰料运送装置，其包括出灰管和灰料监测机构。出灰管具有管口。灰料监测机构包括第一转轴、转轮和传感器，转轮连接于第一转轴，转轮具有多个沿周向布置的第一旋片，部分或全部第一旋片位于出灰管的出灰路径上，在下料中灰料能够撞击第一旋片使转轮旋转，传感器安装于转轮的侧部且用于监测转轮是否旋转。如果转轮处于可活动的状态，即转轮的第一旋片没有被阻挡或受到阻力时，灰料受到重力作用从出灰管落下，撞击在第一旋片上能够使转轮旋转，安装于转轮侧部的传感器能够监测转轮是否旋转，从而判断转轮是否处于可活动的状态或灰料是否正常落下。CN111942916ACN111942916A权利要求书1/1页1.一种灰料运送装置，其特征在于，所述灰料运送装置包括：出灰管，所述出灰管具有管口；灰料监测机构，所述灰料监测机构包括第一转轴、转轮和传感器，所述转轮连接于所述第一转轴，所述转轮具有多个沿周向布置的第一旋片，部分或全部所述第一旋片位于所述出灰管的出灰路径上，在下料中灰料能够撞击所述第一旋片使所述转轮旋转，所述传感器安装于所述转轮的侧部且用于监测所述转轮是否旋转。2.根据权利要求1所述的灰料运送装置，其特征在于，所述第一旋片为弧形结构。3.根据权利要求2所述的灰料运送装置，其特征在于，所述第一旋片具有靠近旋转中心的第一端和远离旋转中心的第二端，所述第一旋片从所述第一端向所述第二端延伸变薄，使所述第一旋片的所述第二端形成为刃形结构；可选地，所述刃形结构的边缘为锯齿形。4.根据权利要求1所述的灰料运送装置，其特征在于，所述转轮可活动套设于所述第一转轴，所述灰料监测机构还包括刮灰轮，所述刮灰轮传动连接于所述第一转轴。5.根据权利要求1所述的灰料运送装置，其特征在于，部分所述第一旋片位于所述出灰管的出灰路径上，以使所述第一旋片受到灰料的撞击后所述转轮只沿顺时针或逆时针旋转；可选地，所述灰料监测机构结构还包括刮灰轮和第二转轴，所述刮灰轮传动连接于所述第二转轴。6.根据权利要求4或5所述的灰料运送装置，其特征在于，所述刮灰轮的旋转半径比所述转轮的旋转半径大。7.根据权利要求4或5所述的灰料运送装置，其特征在于，所述刮灰轮包括多个第二旋片，所述第二旋片为弧形结构。8.根据权利要求7所述的灰料运送装置，其特征在于，所述第二旋片具有靠近旋转中心的第一端和远离旋转中心的第二端，所述第二旋片从所述第一端向所述第二端延伸变薄，使所述第二端形成为刃形结构；可选地，所述刃形结构的边缘为锯齿形；可选地，所述第二旋片开设有多个通孔。9.一种储灰仓卸灰系统，其特征在于，所述储灰仓卸灰系统包括储灰仓、运灰车和权利要求1～8任一项所述的灰料运送装置，所述灰料运送装置还包括卸灰器，所述卸灰器的一端安装于所述储灰仓的出灰口，所述卸灰器的另一端与所述出灰管连通，所述运灰车位于所述转轮的下侧。10.根据权利要求9所述的储灰仓卸灰系统，其特征在于，所述储灰仓卸灰系统包括控制器，所述控制器连接于所述卸灰器和所述传感器，当所述控制器接收到所述传感器发出的停止信号后，所述控制器控制所述卸灰器停止卸灰。2CN111942916A说明书1/6页一种灰料运送装置及储灰仓卸灰系统技术领域[0001]本申请涉及除尘技术领域，具体而言，涉及一种灰料运送装置及储灰仓卸灰系统。背景技术[0002]目前，钢铁企业对环保要求日益严格，除尘设备也在不断的更新。干法除尘作为低能耗、低排放的技术工艺，在钢铁行业得到较大的推广及应用，但目前干法除尘产生的灰料主要通过传统的卸灰器、加湿机系列排放装置进行灰料输送，再通过汽车装载外排。[0003]目前干法除尘灰料排卸装置主要存在的问题有以下几点：[0004]1、灰料排放量不确定性，运灰车提前在卸灰点下料口就位，现场人工通过现场控制箱一键启动输灰装置，灰料通过卸灰器将灰料输送至加湿机，再通过加湿机破碎、输送到下料口，灰料进入运灰车，在不能确定灰量情况下凭经验操作，极易发生下料过多直接导