一种汽车轮胎防扎钉机构.pdf
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相关资料
一种汽车轮胎防扎钉机构.pdf
本发明公开了一种汽车轮胎防扎钉机构,涉及到防扎钉机构领域,包括可同步轮胎在地面转动的辅轮,辅轮内部设有内槽,内槽中设有可吸附辅轮外部地面上铁制钉子的强磁条,辅轮的表面设有存储铁制钉子的存放槽,轮胎运行过程中其前方地面的铁质钉子能够被辅轮中的强磁条吸附固定住并存储于辅轮表面的存放槽中,达到了清理轮胎前方铁质钉子的目的,起到了轮胎防扎钉的效果;包括收集存储在存放槽中铁制钉子的收集板,收集板的底部设有可弹性变形并将存放槽中存储的铁制钉子刮除的刮板,刮板可将存储在存放槽中的铁质钉子刮除并收集在收集板一侧,达到了实
一种汽车轮胎扎钉位置检测方法及装置.pdf
本发明提供一种汽车轮胎扎钉位置检测方法及装置,包括检测仪本体,所述检测仪本体由检测板、磁块、平衡杆以及测距装置或者测力装置组成;所述检测板上设置有数个通孔,所述磁块以可上下活动的方式安装在通孔内,并与平衡杆连接;所述平衡杆一端与检测板铰接,另一端与安装在检测板上的测距装置或者测力装置相连。该装置具有结构简单、使用便捷并且易于操作的特点,该装置能够快速准确的检测汽车轮胎扎钉的具体位置。
一种防滑防扎汽车轮胎.pdf
本发明专利公开了一种防滑防扎汽车轮胎,包括轮胎本体、外胎、内胎和橡胶球,所述内胎装在外胎内,所述橡胶球位于内胎与外胎之间,所述轮胎本体的中心线的左侧均匀设置有若干左人字形深沟槽,在所述轮胎本体的中心线的右侧均匀设置有若干右人字形深沟槽。本发明采用外胎、内胎和橡胶球的结构,且橡胶球位于内胎和外胎之间,当尖物长度有限时,扎破外胎只能伤及橡胶球,而减少了伤及内胎的概率,大大减少了由于轮胎扎破而导致的安全问题,在轮胎表面设置若干人字形深沟槽和防滑纹,防滑性能好。
防扎汽车轮胎.pdf
本发明是在传统轮胎的内壁上设置一个个的气囊,气囊截面呈梯形,气囊的宽度要略大于轮胎外面接触地面的外壁,根据轮胎的大小,气囊的个数可增减,大约小车客车的气囊数量为8-12个,大型轮胎相应增加,以铺滿胎底为基本原则。每个气囊相互无缝连接,但气囊又互不通气、相对独立,气囊的高度也根据轮胎的大小来确定,气囊充满气后,不超过轮胎充满气的四分之一。每个气囊都设计有一个进气阀,和汽车轮胎外用气阀一样,个体略小。气囊的材质为橡胶。
一种汽车轮胎防钉收集器.pdf
一种汽车轮胎防钉收集器,包括有设置于汽车车轮前侧挡泥板的收纳盒、设置于收纳盒上方的绞线器以及与绞线器配套的绞线;绞线上设有电磁铁,绞线一端依次穿过收纳盒侧壁与收纳盒顶部,与绞线另一端连接;收纳盒侧壁设有与电磁铁配套的通孔。本发明的收集器在使用时,保持电磁铁持续工作,当遇到铁钉或其他金属障碍物时,因为本发明设置在前挡泥板,就可以及时的通过电磁铁吸附住金属物,然后压力传感器感应到电磁铁上有重物,启动马达,绞线器运行,将电磁铁带到收纳盒的开口处,当电磁铁经过收纳盒开口时,通过开口处的感应器感应电磁铁穿过,进而单