一种汽车轮胎防钉收集器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105922961A(43)申请公布日2016.09.07(21)申请号201610352516.1(22)申请日2016.05.20(71)申请人淮南联合大学地址安徽省淮南市洞山西路申请人李锦鹏(72)发明人李锦鹏宋雷震(74)专利代理机构合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)34122代理人叶丹(51)Int.Cl.B60R19/54(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车轮胎防钉收集器(57)摘要一种汽车轮胎防钉收集器，包括有设置于汽车车轮前侧挡泥板的收纳盒、设置于收纳盒上方的绞线器以及与绞线器配套的绞线；绞线上设有电磁铁，绞线一端依次穿过收纳盒侧壁与收纳盒顶部，与绞线另一端连接；收纳盒侧壁设有与电磁铁配套的通孔。本发明的收集器在使用时，保持电磁铁持续工作，当遇到铁钉或其他金属障碍物时，因为本发明设置在前挡泥板，就可以及时的通过电磁铁吸附住金属物，然后压力传感器感应到电磁铁上有重物，启动马达，绞线器运行，将电磁铁带到收纳盒的开口处，当电磁铁经过收纳盒开口时，通过开口处的感应器感应电磁铁穿过，进而单片机控制电磁铁断电，金属物掉入收纳盒。CN105922961ACN105922961A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎防钉收集器，其特征在于：包括有设置于汽车车轮前侧挡泥板的收纳盒、设置于收纳盒上方的绞线器以及与所述绞线器配套的绞线；所述绞线上设有电磁铁，所述绞线一端依次穿过收纳盒侧壁与收纳盒顶部，与绞线另一端连接；所述收纳盒侧壁设有与电磁铁配套的通孔；所述绞线器包括有绞线器本体、马达以及控制器，所述绞线器本体与马达连接；所述控制器包括有马达开关、单片机、数模转换器、设置于电磁铁与绞线之间的压力传感器以及设置于收纳盒开口处的用于检测开口是否有物体穿过的感应器，所述感应器、压力传感器分别与数模转换器连接，所述数模转换器与单片机连接，所述马达开关与单片机连接；所述绞线器本体包括有轮盘与支架，所述支架上设有光电传感器，所述轮盘边缘设有与光电传感器配套的标码，所述光电传感器与数模转换器连接；所述马达的转轴一端与轮盘的轴心连接。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防钉收集器，其特征在于：所述收纳盒内底上设置有置物台，所述置物台上设置有永磁体；所述置物台与收纳盒内底之间设置有压力传感器，所述压力传感器连接有警报装置。3.根据权利要求1所述的汽车轮胎防钉收集器，其特征在于：所述感应器为激光感应器、红外感应器或磁力感应器。4.根据权利要求1所述的汽车轮胎防钉收集器，其特征在于：所述电磁铁包括有电磁铁本体、磁力传感器、CPU以及开关，磁力传感器、CPU以及开关依次连接，所述开关与电磁铁本体连接。5.根据权利要求1所述的汽车轮胎防钉收集器，其特征在于：所述绞线为钢绳。2CN105922961A说明书1/2页一种汽车轮胎防钉收集器技术领域[0001]本发明涉及轮胎安全领域，尤其是一种安装简便、效果显著的汽车轮胎防钉收集器。背景技术[0002]在汽车运行时经常会遇到铁钉或其他金属锋利物扎入轮胎，造成轮胎漏气甚至爆胎的情况，对车辆的安全行驶造成了极大的安全隐患，面对这种情况最行之有效的方法还是进行提前预防，因此，市场上迫切需要一种可以在车辆行驶过程中提前收集金属物的收集装置。发明内容[0003]本发明主要解决的技术问题在于提供一种安装简便、效果显著的汽车轮胎防钉收集器。[0004]本发明为解决上述技术问题采用的技术方案为：[0005]一种汽车轮胎防钉收集器，包括有设置于汽车车轮前侧挡泥板的收纳盒、设置于收纳盒上方的绞线器以及与所述绞线器配套的绞线；所述绞线上设有电磁铁，所述绞线一端依次穿过收纳盒侧壁与收纳盒顶部，与绞线另一端连接；[0006]所述收纳盒侧壁设有与电磁铁配套的通孔；[0007]所述绞线器包括有绞线器本体、马达以及控制器，所述绞线器本体与马达连接；所述控制器包括有马达开关、单片机、数模转换器、设置于电磁铁与绞线之间的压力传感器以及设置于收纳盒开口处的用于检测开口是否有物体穿过的感应器，所述感应器、压力传感器分别与数模转换器连接，所述数模转换器与单片机连接，所述马达开关与单片机连接；所述绞线器本体包括有轮盘与支架，所述支架上设有光电传感器，所述轮盘边缘设有与光电传感器配套的标码，所述光电传感器与数模转换器连接；所述马达的转轴一端与轮盘的轴心连接。[0008]进一步地，所述收纳盒内底上设置有置物台，所述置物台上设置有永磁体；所述置物台与收纳盒内底之间设置有压力传感器，所述压力传感器连接有警报装置。[0009]进一步地，所述感应器为激光感应器、红外感应器或磁力感应器。[0010]进一步地，所述电磁铁包括有电磁铁本体、磁力传感器、CPU以及开