一种油门踏板用的防护装置及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111959270A(43)申请公布日2020.11.20(21)申请号202010833078.7(22)申请日2020.08.18(71)申请人安徽工程大学地址241000安徽省芜湖市鸠江区北京中路8号(72)发明人潘道远郑诚心徐宏雨唐冶(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人李志起(51)Int.Cl.B60K26/02(2006.01)B60K28/02(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图3页(54)发明名称一种油门踏板用的防护装置及其使用方法(57)摘要本发明涉及油门踏板领域，具体来说是一种油门踏板用的防护装置及其使用方法，包括油门踏板，所述油门踏板连接有中间轴；所述防护装置包括机械制动机构，所述机械制动机构包括一类制动机构，所述一类制动机构包括设置在中间轴上的第一棘轮；所述第一棘轮周边设有棘爪；所述第一棘轮和棘爪配合使用；所述棘爪连接有监测部件，所述监测部件包括监测球，所述监测球通过联动部件与对应棘爪相连接。本发明公开了一种油门踏板用的防护装置，通过机械制动机构和电控制动机构的配合，可以很好的对误踩油门踏板行为的及时遏制，从而达到减少油门踏板误踩带来的不良后果。CN111959270ACN111959270A权利要求书1/2页1.一种油门踏板用的防护装置，其特征在于，包括油门踏板，所述油门踏板连接有中间轴；所述防护装置包括机械制动机构，所述机械制动机构包括一类制动机构，所述一类制动机构包括设置在中间轴上的第一棘轮；所述第一棘轮周边设有棘爪；所述第一棘轮和棘爪配合使用；所述棘爪连接有监测部件，所述监测部件包括监测球，所述监测球通过联动部件与对应棘爪相连接。2.根据权利要求1所述的一种油门踏板用的防护装置，其特征在于，所述联动部件包括连接在监测球上的联动弹簧，所述监测球与联动弹簧相连接；所述棘爪包括左棘爪，所述联动弹簧包括第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧一端与左棘爪相连接，另一端与监测球相连接，第二弹簧一端与监测球相连接，另一端与车身骨架相连接。3.根据权利要求1所述的一种油门踏板用的防护装置，其特征在于，所述机械制动机构还包括二类制动机构，所述二类制动机构包括与第一棘轮配合使用的棘爪；所述棘爪连接有监测球，所述监测球连接有联动支撑弹簧；所述棘爪包括左棘爪和右棘爪；所述左棘爪和右棘爪分布在第一棘轮的两侧；所述左棘爪在一类制动机构中使用，所述右棘爪在二类制动机构中使用。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种油门踏板用的防护装置，其特征在于，所述联动部件还包括悬挂部；所述悬挂部包括悬挂轴和悬挂钢制绳；所述悬挂钢制绳一端与监测球相连接，另一端与棘爪相连接；所述悬挂钢制绳挂接在悬挂轴上。5.根据权利要求1所述的一种油门踏板用的防护装置，其特征在于，所述棘爪还连接有控制棘爪转动的滑块系统；所述滑块系统包括滑块组件，所述滑块组件与棘爪相连接，所述滑块组件连接有驱动滑块组件移动的驱动组件；所述驱动组件驱动滑块组件带动棘爪绕着固定棘爪的固定螺栓进行转动。6.根据权利要求5所述的一种油门踏板用的防护装置，其特征在于，所述滑块组件包括上滑块与下滑块；所述上滑块与下滑块堆叠设置；所述下滑块连接有驱动组件；驱动组件包括步进电机；所述步进电机带动下滑块往复运动；所述上滑块与下滑块通过把手机构相连接。7.根据权利要求6所述的一种油门踏板用的防护装置，其特征在于，所述把手机构包括联动把手，所述联动把手贯穿上滑块和下滑块设置；所述联动把手下端设有联动杆；所述上滑块下端设有放置槽；所述下滑块上设有穿接槽；所述穿接槽边缘处设有避让槽；所述联动杆长度大于穿接槽内径，同时不大于放置槽内径。8.根据权利要求1所述的一种油门踏板用的防护装置，其特征在于，所述防护装置还包括设置在中间轴上的电控制动机构；所述电控制动机构包括止动构件和设置在中间轴上的第二棘轮；所述止动构件与第二棘轮配合使用；所述止动构件连接有驱动止动构件运动的驱动机构。9.根据权利8所述的一种油门踏板用的防护装置，其特征在于，所述驱动机构包括电动推杆；所述电动推杆通过联动机构与止动构件相连接；所述联动机构包括下伸缩杆；所述下伸缩杆上套接有支撑防护弹簧；所述电动推杆端部连接有支撑伸缩杆；所述支撑伸缩杆沿电动推杆移动方向设置；所述支撑伸缩杆上设有第一回位弹簧。10.如权利要求1-9任一项所述的一种油门踏板用的防护装置的使用方法，其特征在于，所述使用方法包括如下步骤：2CN111959270A权利要求书2/2页(1)把上述防护装置装配在车辆上，启动各个部件和程序，使防护装置正常工作；(2)当油门踏板被不正常踩踏时，汽车产生了向前的加速度；此时，监测球因为惯性力，监测球带动棘爪运转，造成机械制动机