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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107486499A(43)申请公布日2017.12.19(21)申请号201710760661.8(22)申请日2017.08.30(71)申请人合肥华骏汽车部件有限公司地址231139安徽省合肥市长丰县岗集镇江淮汽车配件工业园(72)发明人刘化斌张远阳李欢刘欢(51)Int.Cl.B21D43/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车油门踏板冲压装置(57)摘要本发明公开了一种汽车油门踏板冲压装置,包括工作台,所述工作台内腔内壁的两侧均设有电机,所述电机的输出端设有半齿轮,所述半齿轮的表面套设有相适配的活动板,所述活动板的顶部和底部均有齿牙,所述活动板底部的中心处设有滑杆,所述工作台内腔底部的两侧均开设有与滑杆相适配的滑槽,所述活动板顶部的内侧设有夹板,所述夹板的顶部贯穿并延伸至工作台的顶部,所述工作台顶部的两侧均设有支柱,且支柱的顶部设有承载板,所述承载板的底部设有冲压器。本发明通过控制器、滑杆、滑槽、夹板、活动板、齿牙、半齿轮和电机相互配合,可对汽车油门踏板起到固定冲压的作用,这样汽车油门踏板在冲压时效果更好。CN107486499ACN107486499A权利要求书1/1页1.一种汽车油门踏板冲压装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)内腔内壁的两侧均设有电机(18),所述电机(18)的输出端设有半齿轮(17),所述半齿轮(17)的表面套设有相适配的活动板(14),所述活动板(14)的顶部和底部均有齿牙(15),所述活动板(14)底部的中心处设有滑杆(3),所述工作台(1)内腔底部的两侧均开设有与滑杆(3)相适配的滑槽(4),所述活动板(14)顶部的内侧设有夹板(9),所述夹板(9)的顶部贯穿并延伸至工作台(1)的顶部,所述工作台(1)顶部的两侧均设有支柱(8),且支柱(8)的顶部设有承载板(5),所述承载板(5)的底部设有冲压器(7),所述工作台(1)左侧的底部设有控制器(2),所述控制器(2)与冲压器(7)和电机(18)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车油门踏板冲压装置,其特征在于:所述工作台(1)底部的两侧均设有支撑柱(10),且两个支撑柱(10)的底部均设有防滑垫(11)。3.根据权利要求1所述的一种汽车油门踏板冲压装置,其特征在于:所述活动板(14)的底部与滑杆(3)的连接处通过固定块(13)和固定螺栓(12)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车油门踏板冲压装置,其特征在于:所述活动板(14)的顶部与夹板(9)的连接处通过连接块(16)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车油门踏板冲压装置,其特征在于:所述冲压器(7)的顶部与承载板(5)的连接处通过固定件固定连接,且冲压器(7)的两侧与承载板(5)的连接处均通过支架(6)固定连接。2CN107486499A说明书1/3页一种汽车油门踏板冲压装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件加工技术领域,具体为一种汽车油门踏板冲压装置。背景技术[0002]汽车油门踏板在加工时,需要使用到冲压装置进行冲压,但是,目前市场上现有的冲压装置在对汽车油门踏板冲压时,不可对汽车油门踏板进行固定冲压,从而导致汽车油门踏板在冲压时出现移动的状况,造成汽车油门踏板冲压效果不好的状况。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车油门踏板冲压装置,具备对汽车油门踏板进行固定冲压的优点,解决了现有的冲压装置不可对汽车油门踏板进行固定冲压的问题。[0004]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车油门踏板冲压装置,包括工作台,所述工作台内腔内壁的两侧均设有电机,所述电机的输出端设有半齿轮,所述半齿轮的表面套设有相适配的活动板,所述活动板的顶部和底部均有齿牙,所述活动板底部的中心处设有滑杆,所述工作台内腔底部的两侧均开设有与滑杆相适配的滑槽,所述活动板顶部的内侧设有夹板,所述夹板的顶部贯穿并延伸至工作台的顶部,所述工作台顶部的两侧均设有支柱,且支柱的顶部设有承载板,所述承载板的底部设有冲压器,所述工作台左侧的底部设有控制器,所述控制器与冲压器和电机电性连接。[0005]优选的,所述工作台底部的两侧均设有支撑柱,且两个支撑柱的底部均设有防滑垫。[0006]优选的,所述活动板的底部与滑杆的连接处通过固定块和固定螺栓固定连接。[0007]优选的,所述活动板的顶部与夹板的连接处通过连接块固定连接。[0008]优选的,所述冲压器的顶部与承载板的连接处通过固定件固定连接,且冲压器的两侧与承载板的连接处均通过支架固定连接。[0009]与现有技术相比,本发明的有益效果如下:[0010]1、本发明通过控制器、滑杆、滑槽、夹板、活动板、齿牙、半齿轮和电机相