一种防爆型轮胎结构及其加工工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111976386A(43)申请公布日2020.11.24(21)申请号202010912733.8(22)申请日2020.09.03(71)申请人南通顺驰橡胶制品有限公司地址226000江苏省南通市如皋市柴湾镇镇南村8组(72)发明人武国强(74)专利代理机构北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390代理人席卷(51)Int.Cl.B60C9/02(2006.01)B60C19/12(2006.01)B60C23/00(2006.01)B60B7/14(2006.01)B29D30/08(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种防爆型轮胎结构及其加工工艺(57)摘要本发明公开了一种防爆型轮胎结构及其加工工艺，涉及轮胎技术领域，包括主体和支撑轮架，所述主体外部的一端设置有内轮骨架，且内轮骨架内部的一端安装有凹槽，所述内轮骨架内部的中部安装有轮毂，且轮毂内部的中部设置有防护装置，所述防护装置后端的外部安装有稳固架，所述内轮骨架后端的外部设置有内胎。本发明通过防护装置的设置，防护装置的形状为半圆形结构，能够从轮毂和车轮轴的外部进行遮挡防护，避免在车轮的行驶过程中车轮轴之间因外部异物产生堵塞，导致轮胎无法正常使用的问题，能够利用第一安装板和第二安装板通过固定螺丝固定安装在车轮轴的外部，降低轮胎在行驶过程中出现卡死的情况。CN111976386ACN111976386A权利要求书1/2页1.一种防爆型轮胎结构及其加工工艺，包括主体(1)和支撑轮架(4)，其特征在于：所述主体(1)外部的一端设置有内轮骨架(2)，且内轮骨架(2)内部的一端安装有凹槽(9)，所述内轮骨架(2)内部的中部安装有轮毂(3)，且轮毂(3)内部的中部设置有防护装置(6)，所述防护装置(6)后端的外部安装有稳固架(5)，所述内轮骨架(2)后端的外部设置有内胎(10)，且内胎(10)和主体(1)之间安装有警报装置(7)，所述警报装置(7)的外部设置有辅助层(8)，所述支撑轮架(4)环形设置于轮毂(3)的外部。2.根据权利要求1所述的一种防爆型轮胎结构，其特征在于：所述主体(1)包括第一胎体(101)和第二胎体(102)，且主体(1)的内部设置有第二胎体(102)，所述第二胎体(102)外部的一端安装有第一胎体(101)。3.根据权利要求2所述的一种防爆型轮胎结构，其特征在于：所述第一胎体(101)与第二胎体(102)为粘接连接，且第二胎体(102)的长度和宽度均大于第一胎体(101)，并且第一胎体(101)与第二胎体(102)与主体(1)为一体化结构。4.根据权利要求1所述的一种防爆型轮胎结构，其特征在于：所述防护装置(6)包括防护层(601)、固定螺丝(602)、第一安装板(603)和第二安装板(604)，且防护装置(6)内部的中部设置有防护层(601)，所述防护装置(6)外部的两端均连接有第一安装板(603)，且第一安装板(603)外部的一端安装有第二安装板(604)，所述第一安装板(603)和第二安装板(604)的内部设置有固定螺丝(602)。5.根据权利要求4所述的一种防爆型轮胎结构，其特征在于：所述第一安装板(603)和第二安装板(604)关于防护装置(6)的竖直中心线呈对称分布，且第一安装板(603)和第二安装板(604)底部的外部相平行，并且第一安装板(603)和第二安装板(604)与防护装置(6)为固定连接，而且防护装置(6)内部的中部与防护层(601)为紧密贴合。6.根据权利要求1所述的一种防爆型轮胎结构，其特征在于：所述警报装置(7)包括连接腔(701)、填充层(702)、限位槽(703)、固定盖(704)和缓冲层(705)，且警报装置(7)的内部设置有缓冲层(705)，所述缓冲层(705)的内部安装有连接腔(701)，且连接腔(701)外部的一端设置有填充层(702)，所述填充层(702)内部的一端安装有限位槽(703)，且限位槽(703)的内部设置有固定盖(704)。7.根据权利要求6所述的一种防爆型轮胎结构，其特征在于：所述限位槽(703)的外部与填充层(702)为一体化结构，且填充层(702)的内部与连接腔(701)为紧密贴合，并且连接腔(701)的内部为中空，而且连接腔(701)的外部与缓冲层(705)为紧密贴合。8.根据权利要求7所述的一种防爆型轮胎结构，其特征在于：所述辅助层(8)与警报装置(7)的外部为粘接连接，且辅助层(8)之间均为等距离分布。9.一种防爆型轮胎结构及其加工工艺，其特征在于：所述方法内设有权利要求1-8任意一项防爆型轮胎结构及其加工工艺，其中，该方法包括以下步骤：A、首先是在传统的轮胎结构上进行改进，