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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111994060A(43)申请公布日2020.11.27(21)申请号202010923597.2(22)申请日2020.09.04(71)申请人广州白金科技有限公司地址510000广东省广州市天河区岑村松岗大街6号310室(仅限办公)(72)发明人周晔平(74)专利代理机构北京冠和权律师事务所11399代理人赵真(51)Int.Cl.B60T13/74(2006.01)B60T13/58(2006.01)B60T17/22(2006.01)B60T7/06(2006.01)B60T1/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种智能控制复合制动装置及其制动方法(57)摘要本发明涉及汽车制动技术领域,且公开了一种智能控制复合制动装置及其制动方法,包括制动踏板,制动踏板一侧设置有推杆,推杆一侧设置有主缸活塞,推杆一侧固定连接有制动主缸,制动主缸一侧固定连接有油管一,油管一一端设置有卡钳,卡钳内壁卡接有制动盘,制动盘正面固定安装有轮毂,卡钳内部固定焊接有安装板,油管一一端固定连接有油管二,油管二两端分别设置有制动副缸,制动副缸内部固定安装有副缸活塞,副缸活塞外周固定安装有活塞槽。该智能控制复合制动装置及其制动方法,使用电液混合制动,制动速度快、制动精度高,且结构简单、制造成本较低提高了智能化控制程度和车辆的制动安全性能。CN111994060ACN111994060A权利要求书1/2页1.一种智能控制复合制动装置及其制动方法,包括制动踏板(1),所述制动踏板(1)一侧设置有推杆(2),所述推杆(2)一侧设置有主缸活塞(3),所述推杆(2)一侧固定连接有制动主缸(4),所述制动主缸(4)一侧固定连接有油管一(5),所述油管一(5)一端设置有卡钳(6),所述卡钳(6)内壁卡接有制动盘(7),所述制动盘(7)正面固定安装有轮毂(8),所述卡钳(6)内部固定焊接有安装板(9),所述油管一(5)一端固定连接有油管二(10),所述油管二(10)两端分别设置有制动副缸(11),所述制动副缸(11)内部固定安装有副缸活塞(12),所述副缸活塞(12)外周固定安装有活塞槽(13),所述副缸活塞(12)一侧外壁固定连接有制动片一(14),所述卡钳(6)顶端外部设置有电机(15),所述电机(15)底部设置有联轴器(16),所述联轴器(16)底部设置有驱动轴(17),所述驱动轴(17)底端固定连接有主动锥齿轮(18),所述主动锥齿轮(18)两侧分别设置有从动锥齿轮(19),所述从动锥齿轮(19)一端固定连接有螺纹杆(20),所述螺纹杆(20)外周套接有螺纹套筒(21),所述螺纹套筒(21)一端固定焊接有弹簧(22),所述弹簧(22)一端固定焊接有推板(23),所述推板(23)底部固定连接有活动板(24),所述活动板(24)底端固定安装有铰接件(25),所述活动板(24)底端固定焊接有安装槽(26),所述安装槽(26)内外壁贯穿设置有制动片二(27)。2.根据权利要求1所述的一种智能控制复合制动装置,其特征在于:所述卡钳(6)通过螺栓固定安装在车桥上,所述卡钳(6)內表尺寸与制动盘(7)外表尺寸相适配,所述卡钳(6)卡接在制动盘(7)顶部两侧,所述轮毂(8)固定焊接在制动盘(7)轴心处一侧。3.根据权利要求1所述的一种智能控制复合制动装置,其特征在于:所述油管二(10)通过螺栓固定安装在卡钳(6)内壁,所述制动副缸(11)通过螺栓固定安装在卡钳(6)内壁,所述油管二(10)对称分布在制动盘(7)两侧,所述副缸活塞(12)外径尺寸与活塞槽(13)内径尺寸相适配,所述副缸活塞(12)与活塞槽(13)滑动连接,所述制动片一(14)一侧壁紧贴在制动盘(7)一侧壁,所述制动片一(14)与制动盘(7)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种智能控制复合制动装置,其特征在于:所述电机(15)通过导线与车辆内部电源电性连接,所述电机(15)驱动驱动轴(17)转动,所述从动锥齿轮(19)对称分布在主动锥齿轮(18)两侧,所述从动锥齿轮(19)与主动锥齿轮(18)齿轮啮合传动,所述螺纹杆(20)外径尺寸与螺纹套筒(21)内径尺寸相适配,所述螺纹杆(20)与螺纹套筒(21)螺纹传动连接。5.根据权利要求1所述的一种智能控制复合制动装置,其特征在于:所述弹簧(22)外周设置有与弹簧(22)外径尺寸相适配的弹簧槽,所述弹簧(22)与所述弹簧槽滑动连接,所述弹簧(22)一端与推板(23)固定焊接,所述弹簧(22)推动推板(23)水平方向移动。6.根据权利要求1所述的一种智能控制复合制动装置,其特征在于:所述活动板(24)顶端与推板(23)通过螺栓固定连接,所述活动板(24)与卡