运行有电液制动系统的车辆的方法及车辆的电液制动系统.pdf
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运行有电液制动系统的车辆的方法及车辆的电液制动系统.pdf
本发明涉及一种用于运行车辆的方法,所述车辆包括电液制动系统,其中,所述车辆能在手动行驶模式和自主行驶模式中运行并且所述制动系统被分成液压的第一制动回路和第二制动回路,这两个制动回路能借助回路分离阀彼此液压地解耦并且车辆的相应至少一个不同的车轮制动器液压地由相应一个制动回路使能,并且制动踏板在自主行驶模式期间被置于已至少部分地被操纵的位置中。
用于控制电液式制动系统的方法和电液式制动系统.pdf
本发明涉及一种用于控制机动车辆的电液式制动系统的方法,所述制动系统具有防抱死控制功能和能电控的压力生成装置(30),所述压力生成装置包括具有至少一个液压压力室(5,6)的缸活塞布置结构,所述缸活塞布置结构的活塞(3,4)能通过一机电式的致动器(1,2)而被移位,使得能在所述液压压力室(5,6)中设定一预定的压力(PPre_Pressure),所述制动系统具有多个(n)能被液压地致动的车轮制动器(11,12,13,14),所述车轮致动器各自借助一能被电致动的输入阀(15,17,19,21)与所述液压压力室(
一种电液耦合制动系统及车辆.pdf
本发明涉及车辆制动系统技术领域,公开了电液耦合制动系统及车辆,电液耦合制动系统包括制动踏板、制动主缸、电液耦合制动模组和检测控制模组,电液耦合制动模组包括液压制动装置和电控制动装置。液压制动装置包括液压回路、制动轮缸、压盘和制动盘,制动盘被配置为设置在车轮上,通过踩踏制动踏板能够将制动主缸内的液压油通过液压回路注入制动轮缸以使压盘压紧在制动盘上,实现液压制动。电控制动装置包括相连接的制动驱动器和传动组件,传动组件与压盘相连接,制动驱动器能够通过传动组件驱动压盘压紧在制动盘上,实现电控制动。检测控制模组能够
包括隔离回路的电液制动系统及控制电液制动系统的方法.pdf
公开了一种电液制动系统以及控制电液制动系统的方法。该系统可以包括:制动输入单元,根据驾驶员的操作提供制动输入;控制单元,根据制动输入单元的制动输入控制制动油压的产生;压力产生单元,产生制动油压;车轮夹紧单元,产生相应车轮的制动力;以及供油管线,将制动油压传递至相应的车轮夹紧单元。每个供油管线流体地连接至压力产生单元。对于每个供油管线,在压力产生单元与供油管线的连接部分中安装有分离阀。当分离阀关闭时,分离阀阻止制动油压从压力产生单元供应至供油管线。
用于运行车辆的配备以电液制动助力装置的制动系统的方法和控制装置.pdf
本发明涉及用于运行车辆的配备以电液制动助力装置的制动系统的方法和装置,该方法具有步骤:在操纵制动操纵元件时如此激活电液制动助力装置,使得在至少一个车轮制动缸中引起制动压力升高;以及通过关闭至少一个分离阀使至少一个车轮制动缸与主制动缸脱耦。其中在关闭至少一个分离阀之前获取:至少一个第一参量和/或至少一个第二参量是否处于至少一个预先规定的标准值范围之内,并且必要时不延迟地关闭至少一个分离阀,第一参量是关于操纵制动操纵元件的操纵速度的参量,第二参量是关于主制动缸压力升高的参量;否则,在考虑至少一个第二参量和/或