一种工地用翻新轮胎套顶辅助器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112060643A(43)申请公布日2020.12.11(21)申请号202010850477.4(22)申请日2020.08.21(71)申请人刘细宝地址510630广东省广州市天河区五山翰景路1号401号26室(72)发明人刘细宝(51)Int.Cl.B29D30/54(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称一种工地用翻新轮胎套顶辅助器(57)摘要本发明涉及一种翻新轮胎套顶辅助器，尤其涉及一种工地用翻新轮胎套顶辅助器。本发明要解决的技术问题是提供一种操作较安全，对旧轮胎进行翻新的质量较好的工地用翻新轮胎套顶辅助器。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种工地用翻新轮胎套顶辅助器，包括：底座，其上连接有机架；减速伺服电机，其安装在机架上；升降组件，其连接在底座与机架之间；套顶组件，其连接在机架与升降组件之间。本发明通过升降组件和套顶组件的作用，达到了可快速实现对旧轮胎进行翻新，无需人工操作将新的外皮粘贴在旧轮胎外侧。CN112060643ACN112060643A权利要求书1/2页1.一种工地用翻新轮胎套顶辅助器，其特征在于，包括：底座（1），其上连接有机架（2）；减速伺服电机（3），其安装在机架（2）上；升降组件（4），其连接在底座（1）与机架（2）之间；套顶组件（5），其连接在机架（2）与升降组件（4）之间。2.根据权利要求1所述的一种工地用翻新轮胎套顶辅助器，其特征在于，升降组件（4）包括：支撑杆（45），其连接在底座（1）上；滑块（44），其铰接连接在支撑杆（45）上；踏板（43），其滑动式地连接在滑块（44）上；连接杆（41），其活动连接在踏板（43）的其中一端；滑套（42），其连接在底座（1）上靠近连接杆（41）的一侧，且连接杆（41）滑动式地与滑套（42）连接；转轴（47），其转动式地连接在连接杆（41）的顶端；放置轮（46），其连接在转轴（47）一端。3.根据权利要求2所述的一种工地用翻新轮胎套顶辅助器，其特征在于，套顶组件（5）包括：齿轮（51），其至少有两个，且其均连接在减速伺服电机（3）的输出轴与转轴（47）上；压实滚轮（52），其转动式地连接在机架（2）上靠近齿轮（51）的一侧；限位轮（53），其至少设有两个，且其均转动式地连接在机架（2）上靠近放置轮（46）的一侧。4.根据权利要求3所述的一种工地用翻新轮胎套顶辅助器，其特征在于，还包括有限位组件（6），限位组件（6）包括：T形连杆（61），其连接在连接杆（41）上；第一导向杆（62），其连接在机架（2）上靠近T形连杆（61）的一侧；限位板（64），其转动式地连接在T形连杆（61）的一侧上；限制滚轮（63），其连接在第一导向杆（62）的一侧上，限制滚轮（63）与限位板（64）滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种工地用翻新轮胎套顶辅助器，其特征在于，还包括有夹紧组件（7），夹紧组件（7）包括：第一L形连杆（71），其连接在T形连杆（61）的另一端，且其滑动式地与机架（2）连接；双向楔形杆（72），其连接在第一L形连杆（71）的另一端；第二弹簧（78），其套设在第一L形连杆（71）的其中一侧上，且第二弹簧（78）的两端分别连接在机架（2）与双向楔形杆（72）上；第二导向杆（73），其至少设有两个，且其均连接在机架（2）上分别靠近双向楔形杆（72）的两侧；夹杆（74），其至少设有两个，且其均滑动式地连接在第二导向杆（73）的一侧，夹杆（74）的一侧与双向楔形杆（72）滑动式接触；第二L形杆（75），其至少设有两个，且其均连接在第二导向杆（73）上靠近夹杆（74）的一2CN112060643A权利要求书2/2页侧；滑杆（76），其至少设有两个，且其均滑动式地连接在第二L形杆（75）上；第一弹簧（77），其至少设有两个，且其均套设在第二L形杆（75）的外侧，第一弹簧（77）的两端分别连接在滑杆（76）与第二L形杆（75）上。3CN112060643A说明书1/4页一种工地用翻新轮胎套顶辅助器技术领域[0001]本发明涉及一种翻新轮胎套顶辅助器，尤其涉及一种工地用翻新轮胎套顶辅助器。背景技术[0002]我国是世界橡胶消费大国，随着汽车工业和矿山机械的迅猛发展，我国已连续7年成为全球第一大橡胶消费国。同时我国又是一个橡胶资源十分匮乏的国家，国内70%以上的天然橡胶和40%以上的合成橡胶依赖进口，供需矛盾十分突出。因此对旧的轮胎进行翻新、延长使用寿命、减少轮胎消耗量就显得格外的重要。[0003]目前人们对旧的轮胎进行翻新时，普遍是通过人工操作将新的外皮粘贴在旧轮胎外侧，且需多次挤压使新的外皮与旧轮胎更好的贴合，如此操作人工容易受伤，且因人工手动操作误差较大，