整理河北省任县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题大全及参考答案（培优A卷）.docx

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整理河北省任县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题大全及参考答案（培优A卷）

第I部分单选题（100题）

1.在土工织物加筋垫层上抛石时，应先抛填保护层，再按照有利于()的抛石顺序进行抛填。
A:拉紧土工织物
B:均匀沉降
C:保护土工织物
D:减少位移
答案：A

2.高性能混凝土的特征之一是（）。
A:必须采用特定的水泥
B:必须采用特定种类的骨料
C:采用特定的密实方式
D:大量掺用特定的矿物掺合料
答案：D

3.单掺粒化高炉磨细矿渣粉的适宜掺量是（）％。
A:10～20
B:5～10
C:50～80
D:25～50
答案：C

4.“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。
A:6
B:24
C:48
D:12
答案：D

5.采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。
A:振冲点中心处
B:相邻振冲点围成的单元形心处
C:加固区域内随机确定的点位处
D:相邻两个振冲点连线的中间处
答案：B

6.采用整治与疏浚相结合的方法，扩大滩口过水断面，调整滩口河床形态的整治方法适用于（）。
A:卵石急滩
B:滑坡急滩
C:溪口急滩
D:崩岩急滩
答案：A

7.交通运输主管部门应当制定（）工程质量监督检查计划。
A:半年度
B:年度
C:季度
D:月度
答案：B

8.港航工程中不得采用（）作倒滤层材料。
A:编织土工织物
B:机织土工布
C:无纺土工织物
D:非织造土工布
答案：A

9.大体积混凝土配合比设计中，在满足工艺要求的条件下，要选择（）。
A:较大的坍落度和较小的砂率
B:较大的坍落度和较大的砂率
C:较小的坍落度和较大的砂率
D:较小的坍落度和较小的砂率
答案：D

10.港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。
A:项目总工程师
B:项目副经理
C:项目部技术部长
D:项目部工程部长
答案：A

11.沉箱靠自身浮游稳定时，必须验算其以（）表示的浮游稳定性。
A:定倾高度
B:干舷高度
C:重心高度
D:定倾半径
答案：A

12.拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（）左右时最稳定。
A:20cm
B:在定倾中心点上
C:30cm
D:10cm
答案：D

13.港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（）。
A:损失和利润
B:成本和利润
C:成本
D:损失
答案：B

14.（），有船单位和项目经理部要编制防台预案。
A:每年台风季节到来前
B:每年年初
C:每年进入台风季节后
D:任何时候
答案：A

15.普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
A:52.5R级
B:32.5级和32.5R级
C:22.5级和22.5R级
D:42.5级
答案：D

16.高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。
A:砂性土层
B:淤泥层
C:黏性土
D:风化岩层
答案：C

17.土工织物软体排护底排体沉放过程中，当施工区水深大于（）时，沉排前宜通过试验确定排体足够搭接宽度的预留量。
A:6.0m
B:10.0m
C:8.0m
D:12.0m
答案：B

18.高性能混凝土一般应用最大粒径（）mm、质地坚硬的粗骨料。
A:≤15
B:≤25
C:≤30
D:≤20
答案：B

19.板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。
A:桩的倾斜
B:沉桩速率
C:沉桩数量
D:桩的偏位
答案：B

20.南海距岸180海里海域属于（）。
A:近海航区
B:无限航区
C:沿海航区
D:遮蔽航区
答案：B

21.港口与航道工程项目技术管理的任务中，不包括（）。
A:促进项目技术发展
B:直接、及时向业主报送施工组织设计
C:保证生产过程符合规范要求
D:建立良好的技术秩序
答案：B

22.岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填（）的区域。
A:锚碇结构后
B:板桩结构后
C:锚碇结构前
D:板桩结构前
答案：C

23.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对()有最小值的限制。
A:细骨料
B:水灰比
C:胶凝材料用量
D:用水量
答案：C

24.爆破开挖水下岩石基槽，浅点处整平层的厚度不应小于（）。
A:0.3m
B:0.1m
C:0.2m
D:0.5m
答案：A

25.港航工程C30～C55无抗冻要求的混凝土，其细骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（）。
A:≤1.0
B:≤3.0
C:≤5.0
D