甘肃省临泽县完整版《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试通关秘籍题库【】.docx

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甘肃省临泽县完整版《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试通关秘籍题库【】

第I部分单选题（100题）

1.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A:0.9
B:0.1
C:0.8
D:0.5
答案：B

2.高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。
A:风化岩层
B:淤泥层
C:黏性土
D:砂性土层
答案：C

3.工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（）。
A:县以上安全监督部门
B:公路水运施工企业
C:水运建设单位
D:安全监理工程师
答案：B

4.海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）mm。
A:100~150
B:10~50
C:150~200
D:50~100
答案：D

5.重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺（）厚度的二片石，其上再铺倒滤层。
A:0.2～0.6m
B:0.3～0.5m
C:0.5～0.8m
D:0.1～0.3m
答案：B

6.对施工大体积混凝土最有利的气温条件是（）。
A:夏季高温
B:冬季寒冷
C:秋冬季较低的温度
D:较小的日夜温差
答案：C

7.某航道水下炸礁工程，在确保药柱不浮出钻孔的情况下，下列填塞方案正确的是()。
A:选用粒径＜2cm卵石或沙，填塞长度0.4m
B:选用粒径≥2.5cm卵石或碎石，填塞长度0.4m
C:选用粒径>2cm卵石，填塞长度0.4m
D:选用粒径＜2cm碎石，填塞长度0.8m
答案：D

8.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。
A:各港务局
B:国家
C:各省
D:各航道局
答案：B

9.土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（）功能。
A:排水
B:防护
C:加筋
D:隔离
答案：C

10.下列不属于工程概算文件的选项是（）。
A:编制说明
B:扉页
C:编制依据
D:封面
答案：C

11.高性能混凝土的特征之一是（）。
A:必须采用特定种类的骨料
B:采用特定的密实方式
C:大量掺用特定的矿物掺合料
D:必须采用特定的水泥
答案：C

12.工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。
A:实施性的作业计划
B:确定总进度目标的计划
C:控制总工期的计划
D:控制性计划
答案：A

13.港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。
A:设计单位要求
B:建设单位要求
C:工程需要
D:施工单位要求
答案：C

14.多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。
A:落潮流动力较强，输沙能力较大
B:涨潮流动力较强，输沙能力较大
C:涨落潮流动力较强，输沙能力较大
D:落潮流动力较强，分沙比小
答案：D

15.对于沙质海滩，规顺岸线、调整过小的弯曲半径的整治方法适用于（）。
A:弯道浅滩
B:汊道浅滩
C:散乱浅滩
D:过渡段浅滩
答案：A

16.水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（）。
A:由招标人选择，主管部门批准
B:议标
C:邀请招标
D:公开招标
答案：D

17.液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（）的状态和单桩极限承载力。
A:砂性土
B:黏性土
C:淤泥性土
D:粉土
答案：B

18.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。
A:刻痕钢丝
B:冷拉钢丝
C:热轧带肋钢筋
D:热轧光圆钢筋
答案：D

19.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。
A:呈30°角
B:垂直
C:平行
D:呈45°角
答案：C

20.监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可
A:暂停施工
B:部分暂停施工
C:边施工边整改
D:停工
答案：B

21.疏浚工程概、预算费用中的计划利润，按（）的7%计算。
A:定额直接费+财务费用
B:直接工程费+间接费
C:直接工程费+财务费用
D:定额直接费+间接费
答案：B

22.（）适用于分汊河道内急弯险滩的整治。
A:炸除礁石
B:在突嘴上游建丁坝
C:废弃老槽、另辟新槽
D:炸除石梁
答案：C

23.（）不计概算扩大系数。
A:斜坡式护岸
B:直立式护岸
C:斜坡