青海省玉树市2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库带答案.docx

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青海省玉树市2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库带答案

第I部分单选题（100题）

1.板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时，对“上浮”的板桩，应（）。
A:按此桩顶标高进行控制
B:重新确定后沉板桩的桩顶标高
C:复打至设计标高
D:在后续施工工序中予以调整
答案：C

2.海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（）。
A:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
B:设计高水位至设计低水位间的区域
C:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
D:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
答案：C

3.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。
A:水下区
B:大气区
C:浪溅区
D:水位变动区
答案：C

4.干地施工采用黏土回填时，填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。
A:0.3m
B:0.5m
C:0.4m
D:0.2m
答案：D

5.在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。
A:±5%
B:+5%～0
C:0～-5%
D:±10%
答案：A

6.基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，复夯选点的数量不少于（）点，并应均匀分布在选点的基床上。
A:80
B:20
C:10
D:50
答案：B

7.水运工程施工开标由（）组织并主持，投标人的法定代表人或其授权的代理人应到会。
A:评标委员会
B:招标机构上级管理部门
C:招投标管理部门
D:招标人
答案：D

8.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)
A:30mm
B:60mm
C:50mm
D:40mm
答案：C

9.某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，
A:0.96
B:0.93
C:0.95
D:0.92
答案：A

10.港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。
A:企业技术负责人
B:项目部技术负责人
C:项目经理
D:企业负责人
答案：B

11.水运工程施工招标中，在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人少于（）个的，招标人应当依照规定进行重新招标。
A:3
B:2
C:4
D:5
答案：A

12.码头背后抛石棱体和回填土之间使用土工布主要是应用其（）功能。
A:隔离
B:防护
C:加筋
D:反滤
答案：D

13.耙吸挖泥船是一种自航、自载式挖泥船，按其类型属（）挖泥船。
A:电动式
B:水力式
C:气动式
D:机械式
答案：B

14.施工平面控制网布设时，施工坐标宜与（）一致。
A:国家85坐标
B:当地城市坐标
C:临时坐标
D:工程设计坐标
答案：D

15.港口工程施工控制网测定后，在施工中应定期复测，复测间隔时间不应超过（）个月。
A:6
B:12
C:1
D:3
答案：A

16.当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。
A:视准线法
B:经纬仪投点法
C:极坐标法
D:前方交会法
答案：C

17.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，
A:恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
B:严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩
C:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
D:恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩
答案：D

18.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应（）。
A:有5mm空隙
B:留有空隙
C:有10mm空隙
D:接触紧密
答案：D

19.河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（）的措施整治。
A:炸除礁石或石梁
B:建洲头顺坝
C:在岩嘴上游建丁坝
D:在突嘴上游建丁坝
答案：A

20.海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（）的运动，它是海水的运动形式之一。
A:水平方向
B:水平方向和垂直方向
C:有时水平方向，有时垂直方向
D:垂直方向
答案：A

21.在港航工程混凝土中掺入聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的()。
A:抗冻性
B:抗氯离子渗透性
C:抗压强度
D:抗裂能力
答案：D

22.工程量清单计价采用（）。
A:定额单价
B:协商单价
C:综合单价
D:市场单价
答案：C

23.为防止大体积混凝土发生温度裂缝，要控制混凝土施工期间的内表温差。规范规定混凝土的内