一种轮-履两模式变形车轮.pdf
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一种轮-履两模式变形车轮.pdf
一种轮‑履两模式变形车轮,包括轮式传动行走部分和履带传动行走部分。轮式传动部分包括主轴、轴承、主支撑行星架机构、副支撑行星架机构、控制主轴与主动链轮连接或断开的第一离合器装置、控制车轮与车身相对运动或静止的制动器、控制轮圈与动力轴连接或断开的第二离合器装置、一端与轮缘支撑叶连接,另一端与主轴气室连接的气缸伸缩机构;履式传动部分包括轮缘支撑叶、履带保持机构以及包覆在轮圈外部的履带。本发明实现了两种模式的快速切换,增大了车辆可通过区域,能够快速通过硬质路面,平稳渡过软质路面。
一种轮履复合变形轮.pdf
本发明公开了一种轮履复合变形轮,包括主轮装置和履带装置;主轮装置包括轮盘组件和伸展臂,伸展臂共设置有两个,两个伸展臂分别设置在轮盘组件两侧;轮盘组件包括外轮盘、内轮盘、主轴、主轴轴套、固定板、外齿轮、外传动齿轮、内齿轮、内传动齿轮和齿轮传动轴;伸展臂包括展开臂、展开臂辅轮、电动推杆基座固定轴、展开臂固定轴、展开臂主轮和电动推杆;履带装置包括TV型橡胶履带、弹簧和履带支撑轴,TV型橡胶履带由节TV履带单元构成,TV履带单元包括T型结构单元、V型结构单元和弹簧固定板。本实用新提高了机器人在复杂路况下的综合移动
一种轮履复合式车轮.pdf
本发明提供了一种轮履复合式车轮,包括轮毂,所述轮毂中间具有与转轴固定配合的安装孔,轮毂外侧设置有一圈与轮毂固定连接并同轴转动的履带,轮毂与履带通过连接件固定配合,所述履带包括多个拼合成环形的履带板,与地面接触的履带板对应的连接件能够跟随履带板收缩提高履带与地面的接触面积。本发明提供的轮履复合式车轮的优点在于:不需要橡胶包裹车轮外圈,防止车轮长时间滚动后出现脱胶的危险,延长车轮使用寿命;通过履带与车轮的结合,扩宽了应用范围,相对履带车辆简化了结构,取消承重轮等结构,降低了底盘重量,减少了动力消耗。
一种轮履复合变形底盘.pdf
本发明公开了一种轮履复合变形底盘,包括机架、动力装置和执行机构,每一动力装置对应一执行机构,执行机构包括轮履变换机构和轮体,轮履变换机构用于使轮体在圆形和三角形之间转换,动力装置包括移动动力机构和变形动力机构,其中:移动动力机构包括行走电机和行走齿轮组,行走电机通过行走齿轮轴与执行机构传动连接;变形动力机构包括变形电机和变形齿轮组,变形电机通过变形齿轮组与轮履变换机构传动连接;动力装置与执行机构之间设有密封防护装置。其优点在于,本发明的动力装置保证轮履复合变形底盘的稳定性,保障轮履复合变形底盘在杂乱环境中
一种轮履式可重构变形轮.pdf
本发明公开一种轮履式可重构变形轮,包括固定装置、轮履形态变形装置和履带行进装置;固定装置包括变形轮支撑架和U型支撑架;变形轮支撑架为变形轮的受力主体;U型支撑架安装在变形轮支撑架上并位于变形轮内部;轮履形态变形装置包括变形传动机构和变形连杆结构,变形传动机构用于驱动变形连杆结构可相对于变形轮支撑架伸出或缩回;履带行走装置的传动部分安装在变形轮支撑架上,弹性履带包覆于变形轮的外部轮廓并与变形连杆结构相接触。该轮履式可重构变形轮,具有自由切换两种形态能力和高承载能力,并且实施方式简单,可靠性高,在较多领域应用