海南省美兰区2024年《一级建造师之一建民航机场工程实务》考试必刷200题真题（典优）.docx

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海南省美兰区2024年《一级建造师之一建民航机场工程实务》考试必刷200题真题（典优）

第I部分单选题（100题）

1.某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（）。
A:东北风
B:东南风
C:西北风
D:西南风
答案：B

2.民航运输机场是航空运输的起点站、（），又是经停站和中转站。
A:基地
B:终点站
C:客货集散站
D:陆空交通改变处
答案：B

3.航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（），在水平面内的投影与跑道中心线重合。
A:3°～5°
B:2°～4°
C:1°～3°
D:0°～2°
答案：B

4.滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯人度仍较大时，应（）。
A:停止锤击，加固桩基础
B:继续锤击，使贯人度接近控制贯入度
C:继续锤击，直到贯人度为零时止
D:拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击
答案：B

5.机坪供电对象有（）。
A:泊位引导装置、顺序闪光灯、机位标记牌
B:机务维修、机位标记牌、顺序闪光灯
C:机位标记牌、机务维修用电、泊位引导装置
D:顺序闪光灯、泊位引导装置、机务维修
答案：C

6.强行指令标志为（）。
A:红底白字
B:黑底白字
C:黑底黄字
D:红底黄字
答案：A

7.围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于（）。
A:4m
B:5m
C:2.5m
D:3m
答案：C

8.进港行李输送显示终端应显示进港行李转盘所输送行李的航班号、（）和备注。
A:到达港
B:目的地
C:始发站
D:经停站
答案：C

9.支线布线子系统的电缆长度应为()m以内。
A:80
B:60
C:70
D:90
答案：D

10.沥青混凝土跑道面层必须有足够的（）。
A:针入度
B:压实度
C:塌落度
D:延度
答案：B

11.机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及盲沟组成。
A:盖板明沟
B:排水井
C:抽水泵
D:排水坡度
答案：A

12.Ⅱ／Ⅲ仪表着陆系统的（）应设远场监视器。
A:航向信标
B:下滑信标
C:全向信标
D:指点信标
答案：A

13.下列标记牌中，属于指令标记牌的是（）标记牌。
A:方向
B:跑道等待位置
C:脱离跑道
D:目的地
答案：B

14.根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（）。
A:5mm
B:3mm
C:4mm
D:10mm
答案：A

15.对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。
A:构形、光强、坎德拉和有效范围
B:易折、光强、勒克斯和有效范围
C:构形、颜色、坎德拉和有效范围
D:易折、颜色、勒克斯和有效范围
答案：C

16.在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。
A:工作区布线
B:建筑群主干布线
C:支线布线
D:航站楼主干布线
答案：B

17.水泥道面用的最多的模板是（）。
A:钢模
B:木模
C:塑料模
D:钢木混合模
答案：A

18.在跑道道面结构中，砾石垫层介于（）之间。
A:新旧面层
B:基层与面层
C:基层与土基
D:上基层与下基层
答案：C

19.（）是道面结构的最下层，承受全部上层结构的自重和机轮荷载应力。
A:基层
B:垫层
C:压实土基
D:面层
答案：C

20.自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第（）级。
A:二
B:一
C:四
D:三
答案：B

21.标志线每线段纵向允许偏差为（）。
A:±50mm
B:±60mm
C:±20mm
D:±40mm
答案：A

22.混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）m。
A:4
B:3
C:1.5
D:1
答案：C

23.下列用于民航气象探测的雷达是（）。
A:场监雷达
B:二次雷达
C:风温廓线雷达
D:一次雷达
答案：C

24.在压实土基时，碾压机的时速宜控制在（）。
A:1~2km/h
B:5~7km/h
C:7~8km/h
D:2~3km/h
答案：D

25.关于多点相关定位系统的特点，说法正确的是（）。
A:受天气影响
B:定位精度不依赖地面站数据
C:不需要额外的机载电子设备
D:发射功率小
答案：C

26.土明沟施工时，沟槽开挖宜（），以利排水。
A:从上游往下游进行
B:从中间向两边进行
C:从下游往上游进行
D:从两边向中间进行
答案：C

27.标志线每线段纵向允许偏差为（）。
A:±50mm
B:±20mm
C:±60mm
D:±40mm
答案：A

28.机场助航灯光中具有易折性