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颚式破碎机过载保护装置之液压保护装置

颚式破碎机破碎作业工况极为恶劣，工作负荷波动性大，尖峰负荷通常为平均负荷的三倍
以上。常因入料不均或因破碎腔进入极硬极强的不可破碎物（如铁快，以下简称料障）而出现
突然的大幅度的超载险情。

过载保护装置有多种多样，近年来液压保护成为新宠，得到广泛应用。

一般液压保护装置都兼有液压调整排料口功能。如下图所示为洛矿院设计的颚式破碎机液
压保护装置。在肘板22和机架后梁13之间，有液压保护装置，它由肘座20、上下导轨组成
的导向滑槽21、油缸24和导向滑槽调节螺钉调节系统等组成。

液压保护装置
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1-邮箱；2-油泵；3,12-压力传感器；4-液压蓄能器；5-单向阀；6-前腔切换阀；
7-截止阀；8-先导控制阀；9-启闭阀；10-主卸荷阀；11-液控单向阀；13-机架后梁；
14-调整丝杆；15-导向槽调节螺钉；16-高压腔；17-活塞；18-低压腔；19-活塞杆；
20-肘座；21-导向滑槽；22-肘板；23-弹簧拉杆；24-油缸；25-油缸导向支承装置；
26-调整垫；27-偏心轴装置；28-飞轮；29-窄V带；30-电动机；31-定鄂；32-动鄂；

破碎机过载保护：过载保护是通过液压保护支承装置受控于液压、电气控制系统实现的。

取作用在动鄂上的破碎力反馈于油缸内的压力P作为控制参数，液压保护支承装置作为可
伸缩的中间传力构件，通过液压系统充、卸油压，使上述装置或成刚性支承状态，或称可收缩
的状态，以满足动鄂行使正常破碎作业和超载时自动吐障的工艺要求。

控制过程：油缸24高压腔16内通入高压油，活塞杆19顶出，推动动鄂成刚性支承状
态，破碎机进行正常破碎作业。落入料障，机器超载，油压P升高，达到传感器12设定值，
发出指令，只是先导控制阀8动作，使受控于它的阀9、阀10和阀11同时动作，改变其当前
所处状态；阀9切断蓄能器4与油缸高压腔16的通路，阀11反向打开，阀10开启，使高压
腔16内的油压卸荷失压，动鄂随同油缸活塞快速后退，排料口长大至排障所需尺度，吐出料
障。排障后，由电器信号使阀8动作，相应阀9、阀10、阀11恢复当初状态，油源快速向高
压腔16补油，油缸推动动鄂立即恢复原位，机器又进入正常破碎作业。

排料口调整：靠调整丝杆14顶推油缸24和肘座20移动，借增减垫片来调整排料口大
小。调整前先松开导向滑槽螺钉15，调整完再固定之。

液压保险装置有如下优点：结构紧凑、工作可靠、非破碎物能自动排出和动鄂自动复位，
不用停车，使机器增加的应力小，一般为10%，而弹簧保险装置使机器增加30%左右的应力。
所以，液压保险装置越来越得到广泛的应用，也是颚式破碎机发展趋势之一。

上海山美重型矿山机械有限公司新推出的JC颚式破碎机，采取了液压保护装置，取得了
很好的效果。
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