电驱动总成.pdf
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相关资料
电驱动总成.pdf
本发明公开了一种电驱动总成。该电驱动总成包括:壳体,电机总成、齿轮总成、差速器总成安装于壳体内,驻车机构总成安装于壳体外,电机总成的动力经齿轮总成传递至差速器总成,驻车机构总成用于选择性地制动齿轮总成;集成水套,集成水套安装在壳体内,且集成水套套设于电机总成外,集成水套具有用于通入冷却介质的水道。根据本发明的电驱动总成,将电机总成、齿轮总成、差速器总成、驻车机构总成集成安装于壳体,大大减小了电驱动总成的整体体积,并且降低了重量,有利于实现小型化、轻量化设计。电机总成采用集成水套实现冷却,可以有效改善电机总
集成式电驱动总成.pdf
本发明公开了一种集成式电驱动总成,包括差速器、箱体、中间轴、中间常啮合齿轮、电机、输入齿轮、中间齿轮,箱体内设有第一安装室、第二安装室以及第三安装室,所述差速器位于第一安装室内,差速器的端部可旋转地支撑在箱体上,中间轴位于第二安装室中,中间轴的两端可旋转地支撑在箱体上,中间常啮合齿轮固定在中间轴上,中间常啮合齿轮与差速器配合,电机的一部分位于第三安装室中,电机与箱体连接,所述电机的扭矩输出端延伸到第二安装室内,输入齿轮固定于所述扭矩输出端,中间齿轮与输入齿轮啮合,中间齿轮固定在中间轴上。本发明具有降低成本
一种电驱动总成辅助轴承固定结构和电驱动总成.pdf
本发明公开了一种电驱动总成辅助轴承固定结构和电驱动总成。所述固定结构包括轴承压板、螺栓、锁紧螺母、辅助轴承外圈和辅助轴承内圈,所述轴承压板上设置有通孔,所述壳体上设置有螺纹孔,所述螺栓穿过所述通孔固定在所述螺纹孔内,所述轴承压板对所述辅助轴承外圈一侧进行预紧,所述壳体对所述轴承外圈的另一侧通过限位;所述锁紧螺母套设在所述轴上对所述辅助轴承内圈一侧预紧,所述齿轮对所述辅助轴承内圈的另一侧限位。该轴承固定方案结构简单,轴承内外圈都靠螺纹预紧产生预紧力,避免了轴承过定位,降低了轴承的运转噪声,提高了轴承的寿命。
汽车,电驱动系统及差速器总成.pdf
一种汽车,电驱动系统及差速器总成,差速器总成包括:差速器壳体,其外周面上开设有第一凹槽;主减速齿轮,套设于差速器壳体的外周面上,主减速齿轮的内环面上开设有与第一凹槽开口相对的第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽围成收容腔;弹性体,呈压缩状的设置于收容腔内,弹性体的第一端与第二凹槽的底壁相接触;限位件,设置于收容腔内,限位件的第一端与弹性体的第二端相接触,且位于第二凹槽内;在弹性体的弹力作用下,限位件的第二端容纳于第一凹槽内,在离心力作用下,限位件的第二端可进入第二凹槽内。当电动机因故障导致转子飞起时,限位件能够自
电驱动总成测试装置.pdf
本发明公开了一种电驱动总成测试装置,包括安装连接座、随机震动机构、负载机构和控制系统,随机震动机构包括驱动电机、第一皮带轮、第一皮带、第一花键轴、凸轮滑套、凸轮槽、第一电动推杆、第一电动拨叉、凸轮座和弹簧,控制系统用于在驱动电机的带动下,驱动凸轮滑套做旋转运动;并在第一电动推杆的带动下,第一电动拨叉拨动凸轮滑套做横向移动,让多个不同形状的凸轮槽与凸轮座相接触,以驱动凸轮座进行上下震动,促使电驱动总成做颠簸震动。本发明自动化程度高、模拟效果好;测试精度高、安装和操作方便;能有效模拟随机颠簸震动、负载阻力、冲