双燃料燃气-蒸汽联合循环动力装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115199366A(43)申请公布日2022.10.18(21)申请号202210063089.0F02C7/228(2006.01)(22)申请日2022.01.10F01D15/08(2006.01)(66)本国优先权数据202110073623.12021.01.11CN(71)申请人李华玉地址266555山东省青岛市青岛西海岸新区江山南路123号江山瑞城5号楼1单元2101(72)发明人李鸿瑞李华玉(51)Int.Cl.F01K23/10(2006.01)F01K25/00(2006.01)F02C3/14(2006.01)F02C3/04(2006.01)F02C7/08(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图12页(54)发明名称双燃料燃气-蒸汽联合循环动力装置(57)摘要本发明提供双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，属于热力学与热动技术领域。外部有低品位燃料通道连通初段燃烧室，外部还有高品位燃料通道连通二段燃烧室，外部还有空气通道经压缩机和高温回热器连通初段燃烧室，初段燃烧室还有初段燃气通道连通二段燃烧室，二段燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通之后燃气轮机再有燃气通道经高温回热器与自身连通，燃气轮机还有燃气通道经高温热交换器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与高温热交换器连通之后高温热交换器再有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置。CN115199366ACN115199366A权利要求书1/3页1.双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、升压泵、高温热交换器、冷凝器、压缩机、燃气轮机、初段燃烧室和二段燃烧室所组成；外部有低品位燃料通道与初段燃烧室(7)连通，外部还有高品位燃料通道与二段燃烧室(8)连通，外部还有空气通道经压缩机(5)与初段燃烧室(7)连通，初段燃烧室(7)还有初段燃气通道与二段燃烧室(8)连通，二段燃烧室(8)还有燃气通道经燃气轮机(6)和高温热交换器(3)与外部连通；冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(2)与高温热交换器(3)连通之后高温热交换器(3)再有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(6)连接压缩机(5)并传输动力，形成双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置。2.双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、升压泵、高温热交换器、冷凝器、压缩机、燃气轮机、初段燃烧室、二段燃烧室和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与初段燃烧室(7)连通，外部还有高品位燃料通道与二段燃烧室(8)连通，外部还有空气通道经压缩机(5)和高温回热器(9)与初段燃烧室(7)连通，初段燃烧室(7)还有初段燃气通道与二段燃烧室(8)连通，二段燃烧室(8)还有燃气通道经燃气轮机(6)、高温回热器(9)和高温热交换器(3)与外部连通；冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(2)与高温热交换器(3)连通之后高温热交换器(3)再有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(6)连接压缩机(5)并传输动力，形成双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置。3.双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、升压泵、高温热交换器、冷凝器、压缩机、燃气轮机、初段燃烧室、二段燃烧室和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与初段燃烧室(7)连通，外部还有高品位燃料通道与二段燃烧室(8)连通，外部还有空气通道经压缩机(5)与初段燃烧室(7)连通，初段燃烧室(7)还有初段燃气通道经高温回热器(9)与二段燃烧室(8)连通，二段燃烧室(8)还有燃气通道经燃气轮机(6)、高温回热器(9)和高温热交换器(3)与外部连通；冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(2)与高温热交换器(3)连通之后高温热交换器(3)再有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(6)连接压缩机(5)并传输动力，形成双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置。4.双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、升压泵、高温热交换器、冷凝器、压缩机、燃气轮机、初段燃烧室、二段燃烧室和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与初段燃烧室(7)连通，外部还有高品位燃料通道与二段燃烧室(8)连通，外部还有空气通道与压缩机(5)连通之后压缩机(5)再有空气通道经高温回热器(9)与自身连通，压缩机(5)还有空气通道与初段燃烧室(7)连通，初段燃烧室(7)还有初段燃气通道与二段