双燃料燃气-蒸汽联合循环动力装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115217564A(43)申请公布日2022.10.21(21)申请号202210063186.XF02C7/228(2006.01)(22)申请日2022.01.10F01D15/08(2006.01)(66)本国优先权数据202110073625.02021.01.11CN(71)申请人李华玉地址266555山东省青岛市青岛西海岸新区江山南路123号江山瑞城5号楼1单元2101(72)发明人李华玉李鸿瑞(51)Int.Cl.F01K23/10(2006.01)F01K25/00(2006.01)F02C3/14(2006.01)F02C3/04(2006.01)F02C7/08(2006.01)权利要求书3页说明书10页附图12页(54)发明名称双燃料燃气-蒸汽联合循环动力装置(57)摘要本发明提供双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，属于热力学与热动技术领域。外部有低品位燃料与空气加热炉连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室连通，外部还有空气通道经热源回热器与空气加热炉连通，空气加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通，外部有空气通道经压缩机和空气加热炉与燃烧室连通，燃烧室还有燃气通道与燃气轮机连通，燃气轮机还有燃气通道经高温热交换器与外部连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与高温热交换器连通之后高温热交换器再有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机连接压缩机并传输动力，形成双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置。CN115217564ACN115217564A权利要求书1/3页1.双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、升压泵、高温热交换器、冷凝器、压缩机、燃气轮机、空气加热炉、燃烧室和热源回热器所组成；外部有低品位燃料与空气加热炉(7)连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与空气加热炉(7)连通，空气加热炉(7)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，外部有空气通道经压缩机(5)和空气加热炉(7)与燃烧室(8)连通，燃烧室(8)还有燃气通道与燃气轮机(6)连通，燃气轮机(6)还有燃气通道经高温热交换器(3)与外部连通；冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(2)与高温热交换器(3)连通之后高温热交换器(3)再有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(6)连接压缩机(5)并传输动力，形成双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置。2.双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、升压泵、高温热交换器、冷凝器、压缩机、燃气轮机、空气加热炉、燃烧室、热源回热器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料与空气加热炉(7)连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与空气加热炉(7)连通，空气加热炉(7)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，外部有空气通道经压缩机(5)、高温回热器(10)和空气加热炉(7)与燃烧室(8)连通，燃烧室(8)还有燃气通道与燃气轮机(6)连通，燃气轮机(6)还有燃气通道经高温回热器(10)和高温热交换器(3)与外部连通；冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(2)与高温热交换器(3)连通之后高温热交换器(3)再有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(6)连接压缩机(5)并传输动力，形成双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置。3.双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、升压泵、高温热交换器、冷凝器、压缩机、燃气轮机、空气加热炉、燃烧室、热源回热器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料与空气加热炉(7)连通，外部还有高品位燃料通道与燃烧室(8)连通，外部还有空气通道经热源回热器(9)与空气加热炉(7)连通，空气加热炉(7)还有燃气通道经热源回热器(9)与外部连通，外部有空气通道经压缩机(5)、空气加热炉(7)和高温回热器(10)与燃烧室(8)连通，燃烧室(8)还有燃气通道与燃气轮机(6)连通，燃气轮机(6)还有燃气通道经高温回热器(10)和高温热交换器(3)与外部连通；冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(2)与高温热交换器(3)连通之后高温热交换器(3)再有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，燃气轮机(6)连接压缩机(5)并传输动力，形成双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置。4.双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、升压泵、高温热交换器、冷凝器、压缩机、燃气轮机、空气加热