双燃料燃气-蒸汽联合循环动力装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115341971A(43)申请公布日2022.11.15(21)申请号202210117730.4F02C7/08(2006.01)(22)申请日2022.01.24F02C7/228(2006.01)F01D15/08(2006.01)(66)本国优先权数据202110157332.02021.01.25CN(71)申请人李华玉地址266555山东省青岛市青岛西海岸新区江山南路123号江山瑞城5号楼1单元2101(72)发明人李华玉李鸿瑞(51)Int.Cl.F01K23/10(2006.01)F01K25/00(2006.01)F01K9/00(2006.01)F02C3/14(2006.01)F02C3/04(2006.01)权利要求书3页说明书11页附图13页(54)发明名称双燃料燃气-蒸汽联合循环动力装置(57)摘要本发明提供双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，属于热力学与热动技术领域。外部有低品位燃料通道连通燃烧室，外部有高品位燃料通道连通加热炉，外部有空气通道经热源回热器连通加热炉，加热炉有燃气通道经热源回热器连通外部，外部有空气通道经第二压缩机和高温回热器连通燃烧室，燃烧室经加热炉连通燃气轮机，燃气轮机经高温回热器连通自身，燃气轮机有燃气通道经高温热交换器连通外部；冷凝器经升压泵和蒸发器连通高温热交换器，压缩机有蒸汽通道连通高温热交换器，高温热交换器经汽轮机和蒸发器分别连通压缩机和冷凝器；冷凝器有冷却介质通道连通外部，汽轮机连接压缩机，燃气轮机连接第二压缩机，形成双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置。CN115341971ACN115341971A权利要求书1/3页1.双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、高温热交换器、第二压缩机、燃气轮机、燃烧室、加热炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与燃烧室(9)连通，外部还有高品位燃料通道与加热炉(10)连通，外部还有空气通道经热源回热器(11)与加热炉(10)连通，加热炉(10)还有燃气通道经热源回热器(11)与外部连通，外部还有空气通道经第二压缩机(7)与燃烧室(9)连通，燃烧室(9)还有燃气通道经加热炉(10)与燃气轮机(8)连通，燃气轮机(8)还有燃气通道经高温热交换器(6)与外部连通；冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与高温热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与高温热交换器(6)连通，高温热交换器(6)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，燃气轮机(8)连接第二压缩机(7)并传输动力，形成双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置。2.双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、高温热交换器、第二压缩机、燃气轮机、燃烧室、加热炉、热源回热器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与燃烧室(9)连通，外部还有高品位燃料通道与加热炉(10)连通，外部还有空气通道经热源回热器(11)与加热炉(10)连通，加热炉(10)还有燃气通道经热源回热器(11)与外部连通，外部还有空气通道经第二压缩机(7)和高温回热器(12)与燃烧室(9)连通，燃烧室(9)还有燃气通道经加热炉(10)与燃气轮机(8)连通，燃气轮机(8)还有燃气通道经高温回热器(12)和高温热交换器(6)与外部连通；冷凝器(4)有冷凝液管路经升压泵(3)与蒸发器(5)连通之后蒸发器(5)再有蒸汽通道与高温热交换器(6)连通，压缩机(2)有蒸汽通道与高温热交换器(6)连通，高温热交换器(6)还有蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有低压蒸汽通道与蒸发器(5)连通之后分成两路——第一路与压缩机(2)连通和第二路与冷凝器(4)连通；冷凝器(4)还有冷却介质通道与外部连通，汽轮机(1)连接压缩机(2)并传输动力，燃气轮机(8)连接第二压缩机(7)并传输动力，形成双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置。3.双燃料燃气‑蒸汽联合循环动力装置，主要由汽轮机、压缩机、升压泵、冷凝器、蒸发器、高温热交换器、第二压缩机、燃气轮机、燃烧室、加热炉、热源回热器和高温回热器所组成；外部有低品位燃料通道与燃烧室(9)连通，外部还有高品位燃料通道与加热炉(10)连通，外部还有空气通道经热源回热器(11)与加热炉(10)连通，加热炉(10)还有燃气通道经热源回热器(11)与外部连通，外部还有空气通道经第二压缩机(7)与燃烧室(9)连通，燃烧室(9)还有燃气通道经高温回热器