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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115199719A(43)申请公布日2022.10.18(21)申请号202210365044.9(22)申请日2022.04.07(30)优先权数据102021203412.82021.04.07DE(71)申请人ZF腓特烈斯哈芬股份公司地址德国腓特烈斯哈芬(72)发明人S·贝克M·赖施(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所11256专利代理师苏娟(51)Int.Cl.F16H48/11(2012.01)权利要求书2页说明书8页附图11页(54)发明名称传动机构、传动系和具有传动机构的车辆(57)摘要本发明涉及传动机构、传动系和具有传动机构的车辆,传动机构包括输入轴、第一输出轴、第二输出轴、第一行星齿轮组以及与第一行星齿轮组连接的第二行星齿轮组,其中,行星齿轮组相应包括多个元件。输入轴、两个输出轴、行星齿轮组以及其元件布置和构造成使得,转换通过输入轴引入的扭矩并且将该扭矩以限定的比例分布到两个输出轴上,并且防止产生总扭矩,其中,至少第一行星齿轮组的第三元件与第二行星齿轮组的第一元件借助于轴不可相对转动地连接,并且第二行星齿轮组的第二元件固定在不可相对转动的部件处。第一行星齿轮组构造为负行星齿轮组,并且第二行星齿轮组构造为正行星齿轮组。第一和/或第二行星齿轮组包括阶梯式行星齿轮。CN115199719ACN115199719A权利要求书1/2页1.一种传动机构(G),包括输入轴(10)、第一输出轴(11)、第二输出轴(12)、第一行星齿轮组(P1)以及与所述第一行星齿轮组连接的第二行星齿轮组(P2),其中,行星齿轮组(P1、P2)相应包括多个元件(E11、E21、E31、E12、E22、E32),其中,所述输入轴(10)、两个输出轴(11、12)、所述行星齿轮组(P1、P2)以及其元件如此布置和构造,使得‑转换通过所述输入轴(10)引入的扭矩,并且将该扭矩以限定的比例分配到两个输出轴(11、12)上,并且‑防止产生总扭矩,‑其中,至少所述第一行星齿轮组(P1)的第三元件(E31)与所述第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E12)借助于轴(3)不可相对转动地连接,并且‑所述第二行星齿轮组(P2)的第二元件(E22)固定在不可相对转动的部件(GG)处,其中,所述第一行星齿轮组(P1)构造为负行星齿轮组,所述第二行星齿轮组(P2)构造为正行星齿轮组,并且其中,所述第一行星齿轮组(P1)和/或所述第二行星齿轮组(P2)包括阶梯式行星部(SP1、SP2)。2.根据权利要求1所述的传动机构(G),其中,所述输入轴(10)与所述第一行星齿轮组(P1)的第一元件(E11)不可相对转动地连接;所述第一输出轴(11)与所述第一行星齿轮组(P1)的第二元件(E21)不可相对转动地连接;其中,所述第一行星齿轮组(P1)的第三元件(E31)与所述第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E12)不可相对转动地连接;其中,所述第二行星齿轮组(P2)的第二元件(E22)固定在所述传动机构(G)的不可相对转动的部件(GG)处;所述第二输出轴(12)与所述第二行星齿轮组(P2)的第三元件(E32)不可相对转动地连接。3.根据权利要求1或2所述的传动机构(G),其中,所述第一行星齿轮组(P1)包括第一阶梯式行星齿轮(SP1)。4.根据上述权利要求中任一项所述的传动机构(G),其中,所述第二行星齿轮组(P2)包括第二阶梯式行星齿轮(SP2)。5.根据权利要求4所述的传动机构(G),其中,所述第二阶梯式行星齿轮(SP2)具有两个太阳轮接连部(SO2‑1、SO2‑2)。6.根据权利要求4所述的传动机构(G),其中,所述第二阶梯式行星齿轮(SP2)具有两个齿圈接连部(HO2‑1、HO2‑2)。7.根据上述权利要求中任一项所述的传动机构(G),其中,所述第一行星齿轮组(P1)和所述第二行星齿轮组(P2)相应具有阶梯式行星齿轮(SP1、SP2)。8.根据上述权利要求中任一项所述的传动机构(G),其中,所述第一行星齿轮组(P1)布置在所述第二行星齿轮组(P2)的径向内部。9.根据上述权利要求1至7中任一项所述的传动机构(G),其中,所述第一行星齿轮组(P1)沿轴向布置在所述第二行星齿轮组(P2)的旁边。10.一种传动系,其具有根据权利要求1至9中任一项所述的传动机构。2CN115199719A权利要求书2/2页11.一种车辆,其具有根据权利要求10所述的传动系或根据权利要求1至9中任一项所述的传动机构。3CN115199719A说明书1/8页传动机构、传动系和具有传动机构的车辆技术领域[0001]本发明涉及传动机构,其尤其用于机动车。本发明还涉及传动系以及车辆。背景技术[0002]由现有技术、例如DE102011079