电机内置驱动式风扇.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115217780A(43)申请公布日2022.10.21(21)申请号202211072138.3(22)申请日2022.09.02(71)申请人湖南天雁机械有限责任公司地址421001湖南省衡阳市石鼓区合江套路195号(72)发明人唐灵芝黄宏孟湋淇(74)专利代理机构衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙)43231专利代理师陈纪文(51)Int.Cl.F04D25/08(2006.01)F04D29/02(2006.01)F04D29/32(2006.01)F04D29/58(2006.01)F04D29/64(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图7页(54)发明名称电机内置驱动式风扇(57)摘要电机内置驱动式风扇，涉及电动风扇技术领域，其包括固定套和沿固定套轴向设置在固定套内部的电机，所述电机的外周面过盈配合安装有静叶轮，所述静叶轮与固定套的内壁面过盈配合，所述固定套的后端可拆卸安装有支架，所述电机的后端与支架通过电机螺栓紧固连接，所述支架包括用于和固定套连接的外环体以及用于和电机连接的内环体，所述外环体和内环体之间通过多个加强筋连接，所述电机的输出轴从电机的前端伸出并同轴固定连接有动叶轮，所述动叶轮位于固定套内。本发明结构紧凑且散热效果好。CN115217780ACN115217780A权利要求书1/1页1.电机内置驱动式风扇，其特征在于：包括固定套（1）和沿固定套（1）轴向设置在固定套（1）内部的电机（2），所述电机（2）的外周面过盈配合安装有静叶轮（3），所述静叶轮（3）与固定套（1）的内壁面过盈配合，所述固定套（1）的后端可拆卸安装有支架（4），所述电机（2）的后端与支架（4）通过电机螺栓（5）紧固连接，所述支架（4）包括用于和固定套（1）连接的外环体（4a）以及用于和电机（2）连接的内环体（4b），所述外环体（4a）和内环体（4b）之间通过多个加强筋（4c）连接，所述电机（2）的输出轴从电机（2）的前端伸出并同轴固定连接有动叶轮（6），所述动叶轮（6）位于固定套（1）内。2.根据权利要求1所述的电机内置驱动式风扇，其特征在于：所述加强筋（4c）的宽度沿由前往后的方向逐渐收小。3.根据权利要求1所述的电机内置驱动式风扇，其特征在于：所述内环体（4b）的前端面设有用于供电机（2）后端卡入的定位台阶槽（4d）。4.根据权利要求3所述的电机内置驱动式风扇，其特征在于：所述定位台阶槽（4d）的深度为5mm。5.根据权利要求1所述的电机内置驱动式风扇，其特征在于：所述加强筋（4c）的数量为四根，并且四根加强筋（4c）均匀间隔设置在外环体（4a）与内环体（4b）之间。6.根据权利要求1所述的电机内置驱动式风扇，其特征在于：所述静叶轮（3）包括轮筒（3a）、沿轮筒（3a）外周面环形间隔设置并用于和固定套（1）内壁面过盈配合的外叶片（3b）、沿轮筒（3a）内周面环形间隔设置并用于和电机（2）外壁面过盈配合的支撑肋（3c）。7.根据权利要求1所述的电机内置驱动式风扇，其特征在于：所述动叶轮（6）通过叶轮螺栓（7）与电机（2）的输出轴连接，所述叶轮螺栓（7）的头部与动叶轮（6）之间还设置有固定垫片（8）和弹簧垫片（9）。8.根据权利要求1所述的电机内置驱动式风扇，其特征在于：所述支架（4）采用铝合金材料制成。2CN115217780A说明书1/3页电机内置驱动式风扇技术领域[0001]本发明涉及电动风扇技术领域，尤其指一种电机内置驱动式风扇。背景技术[0002]在一些多用途的特种车辆中，存在无人操控的需求。这类特种车辆内的冷却系统风扇为散热器、中冷器提供冷却空气，但由于产品对体积和重量有严格要求，所以现有的发动机带动并通过皮带轮传动的方式由于结构复杂而无法满足产品的要求，因此需要通过采用电驱动形式来直接驱动风扇。但目前并没有能够很好实现电机与风扇装配问题的结构，同时也不能很好的解决电机自身散热的问题。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种电机内置驱动式风扇，其结构紧凑且散热效果好。[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种电机内置驱动式风扇，包括固定套和沿固定套轴向设置在固定套内部的电机，所述电机的外周面过盈配合安装有静叶轮，所述静叶轮与固定套的内壁面过盈配合，所述固定套的后端可拆卸安装有支架，所述电机的后端与支架通过电机螺栓紧固连接，所述支架包括用于和固定套连接的外环体以及用于和电机连接的内环体，所述外环体和内环体之间通过多个加强筋连接，所述电机的输出轴从电机的前端伸出并同轴固定连接有动叶轮，所述动叶轮位于固定套内。[0005]优选地，所述加强筋的宽度沿由前往后的方向逐渐收小。[0006]更优选地，所述内环体的前端面设有用于供电机后端卡入