江苏省港闸区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库大全（预热题）.docx

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江苏省港闸区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库大全（预热题）

第I部分单选题（100题）

1.拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（）左右时最稳定。
A:在定倾中心点上
B:10cm
C:30cm
D:20cm
答案：B

2.对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（）。
A:先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，按此类推，逐块安装
B:先精安一块，以它为依托，再安其他方块
C:先粗安一块，以它为依托，再安其他方块
D:先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，调整第一块后再逐块安装
答案：D

3.对于硅酸盐水泥可能包含的组分，说法错误的是（）。
A:石灰石
B:火山灰质混合料
C:粒化高炉矿渣
D:熟料+石膏
答案：B

4.总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（）允许范围内。
A:总投资额
B:最高限额
C:全部费用
D:投资总估算
答案：D

5.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（）。
A:0.45
B:0.4
C:0.5
D:0.35
答案：D

6.我国各海域的理论深度基准面与平均海平面相比较，前者（）。
A:处于较高位置
B:处于较低位置
C:在某些海域处于较低位置
D:在某些海域处于较高位置
答案：B

7.观感质量检查，评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但超过允许值的测点数不超过总测点数的（）。
A:0.05
B:0.1
C:0.15
D:0.2
答案：D

8.高桩码头在（）中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。
A:风化岩层
B:黏性土
C:砂性土层
D:淤泥土
答案：B

9.锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（）之和来承受拉杆的拉力。
A:垂直分力
B:水平分力
C:垂直和水平分力
D:合力
答案：B

10.定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费的（）计算。
A:0.03
B:0.05
C:0.02
D:0.04
答案：B

11.潜水超过（）米，现场应备有随时可用的减压舱。
A:50
B:40
C:20
D:30
答案：D

12.港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（）。
A:1.5
B:1.2
C:3
D:2
答案：D

13.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A:6％～12％
B:20％～26％
C:13％～19％
D:1％～5％
答案：A

14.《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》JTS202-1-2010要求：大体积混凝土采用洒水养护时，养护水温度和混凝土表面温度之差（），蓄水养护时深度不宜小于200mm。
A:不宜大于20℃
B:不宜大于10℃
C:不宜大于25℃
D:不宜大于15℃
答案：D

15.混凝土结构产生温度应力的条件是（）。
A:承受过大的外荷载
B:混凝土的温度变形过大
C:混凝土中水泥水化热温升变形受到约束
D:外界环境温度有突然的变化
答案：C

16.在工程勘探时，重大设备基础应（）。
A:单独布置勘探点
B:在中心布置
C:与其他建筑同等布置
D:加密勘探点
答案：A

17.当基坑开挖中出现大范围的流沙(土)险情时，应当首选的应急措施是（）。
A:回土压顶
B:人工降低地下水位
C:截水防渗
D:土质改良
答案：A

18.检验批质量合格的标准包括（）。
A:主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80％以上
B:一般检验项目的检验合格率达到90％以上
C:一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90％以上
D:主要检验项目应全部合格
答案：D

19.港口工程施工基线应与建筑物主轴线平行或垂直，长度不应小于放样视线长度的（）
A:1
B:0.7
C:0.5
D:1.2
答案：B

20.港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。
A:项目副经理
B:项目部工程部长
C:项目总工程师
D:项目部技术部长
答案：C

21.高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。
A:严格按设计桩位下桩
B:严格按设计桩位下桩并削坡
C:恰当偏离桩位按顺序沉桩
D:恰当偏离桩位，削坡并分区跳打
答案：D

22.海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)