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整理江苏省港闸区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库（培优）

第I部分单选题（100题）

1.岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填（）的区域。
A:锚碇结构后
B:板桩结构前
C:板桩结构后
D:锚碇结构前
答案：D

2.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对()有最小值的限制。
A:细骨料
B:水灰比
C:胶凝材料用量
D:用水量
答案：C

3.港口与航道工程码头基床施工中，砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。
A:链斗挖泥船
B:绞吸挖泥船
C:抓斗挖泥船
D:耙吸挖泥船
答案：B

4.港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。
A:±150mm
B:±200mm
C:±250mm
D:±100mm
答案：B

5.某抓斗挖泥船在挖泥作业时，应根据()确定下斗的间距和前移量。
A:标高和泥层厚度
B:标高和抓斗充泥量
C:土质和泥层厚度
D:土质和抓斗充泥量
答案：C

6.下列关于栅栏板护面块体安放的说法，正确的是（）。
A:当采用二片石支垫时，支垫的数量不得超过3处
B:当采用二片石支垫时，支垫的数量不得超过2处
C:当采用二片石支垫时，可用2块二片石叠垫
D:当采用二片石支垫时，可用二片石叠垫
答案：B

7.法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或称水力坡降）成（）的渗透规律，引入了决定于砂土透水性质的比例常数k，即渗透系数。
A:平方根比
B:平方比
C:正比
D:反比
答案：C

8.对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（）监测一次。
A:2～4h
B:4～6h
C:6～8h
D:8～12h
答案：A

9.水运工程项目实施，应当在（）划分单位工程、分部和分项工程。
A:在开工之前
B:在开工之后
C:在编制施工方案时
D:在编制施工组织设计时
答案：A

10.施工组织设计应在（）的领导下编写，并经（）审查后报企业审定。
A:项目技术主管
B:项目总工程师
C:项目经理
D:项目工程主管
答案：C

11.重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（）后开始。
A:1层
B:2～3层
C:1～2层
D:1～3层
答案：C

12.PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（）。
A:12MPa
B:8MPa
C:5MPa
D:3MPa
答案：B

13.重力式码头胸墙混凝土，在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时，应使埋人的块石（），增强新老混凝土接合。
A:外露一半
B:外露1／3
C:外露1／4
D:外露3／4
答案：A

14.高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是（）。
A:当沉桩出现小于规定贯人度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高
B:在黏性土中沉桩，以贯人度控制为主，标高可作校核
C:桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯人度作校核
D:当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核
答案：D

15.粗直径钢筋的机械连接中最可靠的是（）。
A:滚压直螺纹钢筋连接
B:套筒冷挤压连接
C:镦粗直螺纹连接
D:锥螺纹连接
答案：A

16.海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A:水胶比
B:用水量
C:胶凝材料用量
D:细骨料用量
答案：C

17.有抗冻性要求的混凝土必须掺入（），使其具有要求的含气量。
A:抗冻剂
B:减水剂
C:早强剂
D:引气剂
答案：D

18.水运工程竣工验收后，由交通主管部门签发水运工程（）。
A:质量证书
B:质量鉴定书
C:质量监督意见书
D:质量监督报告
答案：A

19.港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、（）的质量保证体系。
A:企业自主
B:企业自律
C:企业自评
D:企业自检
答案：D

20.水运工程单位工程完工后，（）应组织有关人员进行检验。
A:质量监督单位
B:监理单位
C:建设单位
D:施工单位
答案：D

21.铲斗挖泥船应采用纵挖法施工，下列施工说法正确的是（）。
A:正铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥
B:反铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽后退挖泥
C:反铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥
D:正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽前进挖泥
答案：D

22.工程量清单由（）编制。
A:质量监督部门
B:水运工程定额站
C:招标人
D:投标人
答案：C

23.浇