云南省绿春县2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题王牌题库及答案【】.docx

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云南省绿春县2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题王牌题库及答案【】

第I部分单选题（100题）

1.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。
A:土工膜
B:土工带
C:土工织物
D:土工网
答案：C

2.当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）。
A:人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2m
B:人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3m
C:人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m
D:人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4m
答案：D

3.岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填（）的区域。
A:板桩结构前
B:锚碇结构后
C:板桩结构后
D:锚碇结构前
答案：D

4.北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（）d。
A:84
B:48
C:24
D:60
答案：B

5.下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中，正确的是（）。
A:定点随机安放方法
B:随机安放方法
C:不规则安放方法
D:自上而下安放方法
答案：A

6.港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用()。
A:粉煤灰硅酸盐水泥
B:火山灰质硅酸盐水泥
C:普通硅酸盐水泥
D:矿渣硅酸盐水泥
答案：B

7.港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。
A:项目部技术部长
B:项目部工程部长
C:项目副经理
D:项目总工程师
答案：D

8.重力式码头在施工缝处浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于（）。
A:1.5MPa
B:1.0MPa
C:2.0MPa
D:1.2MPa
答案：D

9.自航耙吸挖泥船以（）来衡量其大小。
A:生产率
B:舱容
C:装机功率
D:艏吹管路流量
答案：B

10.透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过（）。
A:4层
B:5层
C:2层
D:3层
答案：D

11.北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是()。
A:高潮时，混凝土产生膨胀
B:低潮时，在混凝土中发生冰晶融化
C:低潮时，在混凝土中形成饱水结冰
D:高潮时，在混凝土中形成饱水结冰
答案：C

12.绞吸式挖泥船挖掘生产率与下列因素中有关的是（）。
A:绞刀前移距
B:流量
C:泥浆浓度
D:排距
答案：A

13.以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是（）。
A:修船
B:水文
C:地质
D:气象
答案：A

14.淡水环境河港工程中，下列不属于钢结构部位按设计水位划分的区域是()。
A:泥下区
B:水下区
C:水上区
D:水位变动区
答案：D

15.土工织物软体排排头的固定方式应根据排头所在位置的()条件来确定，且应满足排体铺设过程的受力要求。
A:位置和水文
B:地质和高程
C:高程和位置
D:水文和地质
答案：A

16.自资格预审文件停止发售之日起至提交资格预审申请文件截止之日止，不得少于（）日。
A:7
B:3
C:10
D:5
答案：D

17.港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A:上部施工
B:浇筑桩帽
C:拉桩
D:夹桩
答案：D

18.交通运输部《水上交通事故统计办法》规定，船舶溢油()致水域污染的事故属于一般事故。
A:0.5t以上1t以下
B:100t以上500t以下
C:1t以上100t以下
D:500t以上1000t以下
答案：C

19.“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。
A:48
B:6
C:12
D:24
答案：C

20.爆破开挖水下岩石基槽，浅点处整平层的厚度不应小于（）。
A:0.1m
B:0.3m
C:0.2m
D:0.5m
答案：B

21.从1957年起，我国采用（）作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程（对于高山也称为海拔高度）。
A:青岛验潮站所测的黄海平均海平面
B:黄河口海平面
C:珠江口海平面
D:东海吴淞口海平面
答案：A

22.海浪连续记录中，波高总个数的（）个大波的波高平均值为有效波高。
A:45296
B:45295
C:45294
D:45293
答案：C

23.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理
A:振冲点位处
B:振冲孔的边缘处
C:与相邻振冲点连线的中心处