一种具有自测温自反馈功能的轮胎装置及工作方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115848074A(43)申请公布日2023.03.28(21)申请号202211555381.0(22)申请日2022.12.04(71)申请人山东玲珑轮胎股份有限公司地址265400山东省烟台市招远市金龙路777号(72)发明人王锋战浩吕建强郭建平陈雪梅(74)专利代理机构北京睿博行远知识产权代理有限公司11297专利代理师崔超(51)Int.Cl.B60C23/20(2006.01)H02K7/18(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种具有自测温自反馈功能的轮胎装置及工作方法(57)摘要本申请公开了一种具有自测温自反馈功能的轮胎装置及其工作方法，该装置包括：自测温自反馈单元、强空间耦合单元和收取单元；自测温自反馈单元包括防刺破层单元、供电单元、温度传感器单元、传输单元、电传导线单元；防刺破层单元用于保护自测温自反馈装置；供电单元用于进行磁场切割，产生电流；传感器单元用于检测轮胎内部温度：传输单元用于将温度信息实时传输到收取单元：电传导线单元用于传输电流；强空间耦合单元安装在车体上与轮胎相对，用于沿着轮胎方向激发出磁感线；收取单元安装在车体上，用于实时接收显示传输单元反馈的检测信息。本申请可以智能的检测轮胎的实时温度状态，并实时反馈，可避免爆胎的威胁，提高了轮胎使用安全性。CN115848074ACN115848074A权利要求书1/1页1.一种具有自测温自反馈功能的轮胎装置，该装置包括：自测温自反馈单元、强空间耦合单元和收取单元；所述自测温自反馈单元包括防刺破层单元、供电单元、温度传感器单元、传输单元、电传导线单元；所述防刺破层单元用于保护自测温自反馈装置；所述供电单元用于进行磁场切割，切割生电，提供电流；所述传感器单元用于检测轮胎内部温度；所述传输单元用于将温度信息实时传输到收取单元；所述电传导线单元，用于传输电流；所述强空间耦合单元安装在车体上与轮胎相对，用于沿着轮胎方向激发出磁感线；所述收取单元安装在车体上，用于实时接收显示传输单元反馈的检测信息。2.根据权利要求1所述具有自测温自反馈功能的轮胎装置，其特征在于：所述供电单元安装有多个。3.根据权利要求1所述具有自测温自反馈功能的轮胎装置，其特征在于：所述自测温自反馈单元以嵌入式设置在轮胎内部。4.根据权利要求1所述具有自测温自反馈功能的轮胎装置，其特征在于：所述强空间耦合单元在每个轮胎的前方和后方各安装1个。5.根据权利要求1所述具有自测温自反馈功能的轮胎装置，其特征在于：所述供电单元的灵液可以用一个方向N极，对向S极的磁极安装方式。6.根据权利要求1所述具有自测温自反馈功能的轮胎装置，其特征在于：所述自测温自反馈单元包含多个温度传感器单元。7.根据权利要求1所述具有自测温自反馈功能的轮胎装置，其特征在于：所述该装置还具有存储功能，用于存储检测的数据。8.一种具有自测温自反馈功能的轮胎的工作方法，包括：自测温自反馈单元、强空间耦合单元和收取单元；所述自测温自反馈单元包括防刺破层单元、供电单元、温度传感器单元、传输单元、电传导线单元，还包括以下工作步骤：步骤1，汽车发动时，轮胎运行，内部有多个供电单元，进行磁场切割，产生电能；步骤2，电能沿着电传导线传输给每个温度传感器；步骤3，所述温度传感器得电后开始检测轮胎内部的温度；步骤4，然后将检测的轮胎内部温度，经传输单元传输给收集单元，并实时显示轮胎的温度信息。2CN115848074A说明书1/5页一种具有自测温自反馈功能的轮胎装置及工作方法技术领域[0001]本发明属于轮胎智能检测技术领域，具体是一种具有自测温自反馈功能的轮胎装置及其工作方法。背景技术[0002]随着交通业的发展和汽车的普及，交通安全问题日益严重，人们对汽车行驶的安全性能提出了更高的要求。轮胎作为汽车的重要组成部件，轮胎与地面直接接触、支承车身、缓冲外界冲击、保证车辆的正常行驶，其性能直接影响汽车的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。因而汽车制造和交通运输部门对轮胎的要求也日益苛刻。[0003]在影响轮胎性能的因素中，温度是影响轮胎性能的重要因素，近年来越来越受到人们的关注。轮胎温度过高时，会降低轮胎材料性能，破坏轮胎的行驶性能甚至导致爆胎，出现严重的交通事故，影响着整车的安全性，同时还对汽车的燃油经济性、操纵性有着至关重要的影响，温度作为影响轮胎性能的重要因素，需要时刻对轮胎温度进行关注，已保障汽车行驶安全，因此，检测轮胎温度获取温度数据并对其进行分析具有重要的现实意义。[0004]目前，轮胎胎体温度的常规检测手段是通过人工测量胎体温度，采用有线传输方式传输温度采集数据，人工检测误差大，容易导致信号传送时断时续；同时温度测量点少，无法同时获取轮胎不